Test Drive Land Rover Defender 110 Od roku 2007 SUV

Test Drive Land Rover Defender 110 Fire: presne tank

V rodine Land Rover Rodina, bohatá a pohodlná britská, vedľa modelov Discovery, Rad Rover a Freelander, model obrana vyzerá ako recepcie dieťa.

Ak sú dvaja prví synovia, ktoré sa stali úspešnými úradníkmi, bielym golierom, potom obrancom, ako keby sa nazýval rodičia, si vybrali kariéru mimo kancelárie a dokonca aj mimo miest. Je to armáda alebo geológ, cestovateľ alebo prírodovedca. Jeho svetová povaha, jeho cesta je často riadená len kompasom.

Na konci zimy, keď sa tešiarní stierače sa tešia na jarné teplo, naivne dúfajúc, že \u200b\u200bto, ako spájkovacia lampa, okamžite roztopí sneh: lenivo obsadil ľadovú kôru na miestach, kde osoba nekradne osoba, my Úmyselne sa rozhodli vziať obrancu Land Rover. Jeho schopnosti sú v tomto čase viac dopytom v meste. V blízkosti domu a kancelárie sa už dlho nazývajú pár parkovacích miest, vôľa zničených nepriechodnými snehovými a ľadovými kameňmi. Toto nie je rizikové stúpanie aj SUV s reputáciou, kde sú obyčajné autá? Ale obranca, som skoro si istý, bude dobyť tieto yardové Alpy bez ťažkostí.

Ezheg na hliníku
Sme zvyknutí vidieť pracovný čas-obrancu, oblečený v neistáčkových farbách. A nie je prekvapujúce: šedé a čierne farby sú optimálne pre auto narodené na to, aby sa bočili kolesá hliny a kameňov. Náš 5-dverový obranca 110 nebol z výkonu požiaru (limitovaná séria), Brutal SUV je oblečený v drahom a jasnom športovom obleku, ako rukavice a slnečné okuliare. Cíti sa v úzkej mestskej doprave už nie, ale jeho vlastné a dokonca diktovanie módnych trendov. Dotknite sa hlavy pred najmodernejšími autami. Originálna maľba pomohla pôvodnej maľbe: kombinácia oranžovej farby (oheň v džungli) kovové veskuvius farby na bočnej a bezodne čiernej santorini na streche, kapucňa, chladiča a kolesový oblúky.

V najlepších tradíciách dizajnu športového automobilu je kontrastná téma exteriéru prítomná v kabíne SUV: Orange Dashboard, ako krb v londýnskom kaštieli, stojaci pozdĺž kreslá, pokrytá šedej kože Alcantara v strede a čiernej farby na okrajoch. Na opierky hlavy, ako keby sa srsť ramien starého druhu, reliéfne Land Rover Logo búchanie. Avšak, uhlový vzhľad, zasklenie s absolútne rovnými oknami, ktoré v prípade potreby môžu byť rezané nezávisle od plexiskla, a zrejmé vzťahu s predným vydaním 1948, vydá jednoduchý tričko-chlap v obrancovi.

Silný pre baran
Zakúpením jasného vzhľadu pre pôsobivú veľkosť, obranca priťahuje pozornosť. Nepozerajú sa na neho, ako v obci a rešpektovali za vrodenú moc a šikmé mydlá v ramenách. Vyzerá to harmonické a s istotou udržiava v ľavom rade na Kutuzovsky Avenue: Napriek len 122 pokojným ťažkým dieselovým kone pod kapotou, SUV dosť rýchlo získa rýchlosť 120 km / h. Možno je to táto rýchlosť, ktorá môže byť nazývaná najpohodlnejšia pre pohyb na asfalte, hoci rýchlomer v obrancovi je označený ambicióznym číslom 200.
Test Drive Land Rover Defender 110 FIRE

Off-Road Management Single Story. Porovnania s osobnými automobilmi alebo parkktailmi sú neprijateľné. Defender je nákladný automobil-all-terén. Mimochodom je jeho veľká volantová koleso, ktorá je spôsobená pokožkou - kože so štýlovým reťazcom musí byť uchovávaná dvoma rukami, pravidelne uvoľniť pravú ruku, aby prepínal prenos do 6-stupňovej manuálnej prevodovky. Rám auto, čo znamená tvrdý. Spojenia o cestách na TTK sa cítia akútny, trochu zamaskovaný s celým telom ďaleko od Virage. Myslíte si, že kmene? Vôbec nie. Je to zábava! A keď pôjdete do Dafe z asfaltu, duša vyplní pocit hlbokej spokojnosti: cítite, že hranice dosiahnuteľné sa výrazne presunuli. Nečistoty, kamene, sneh, Ferrod je všetko, čo si môžete zabaliť turistické topánky, teraz môžete prekonať na kolesách. Samozrejme, že nie je možné bez terénnych pneumatík, navijaky, lopaty, reťaze na kolieskach a kábloch hodiť v akomkoľvek bazéne, ale aj v civilnom obrancovi je schopný veľa v tomto aute pohodlne odísť na tridsať krajín až 7 Ľudia, zatiaľ čo hmotnosť prívesu si môže vybrať REACH 3,5 T (Hummer s ľuďmi na palube).


Presne tank
Napriek množstvo pozitívnych momentov, to je nemožné povedať, že Defender auto bez vád. Takýto asketa nemôže uspokojiť všetky potreby osoby v pohodlí, vás upozorní, že je to v prvom rade štvorkolka. Zvuková izolácia z tenkej dvere priemerných, takže rocus z ekonomického nízkorýchlostné turbodiesel nie je tlmiť aj zvukový systém (jednoduché, mimochodom). Napriek zdanlivej mohutnosťou, auto je úzka, takže sa posadil na sedadlá pomerne blízko vodiča, máte problém sami pri dverách na zadnom vrecku džínsov. Ale milovníci nastaviť lakťom do okna, pre istotu, bude to ocenia blízkosť dverí do sídla dolného okraja okna je navrhnutý tak, aby slúžil ako vodič opierky. Kachle sú spiace na dlhú dobu, a navyše, že nie je schopná rovnomerne ohrievať vnútro, čo je dôvod, prečo sú okná päsť. Avšak, všetky vyššie uvedené možno nazvať nevýhody len v porovnaní s pohodlnými vozy.

Okamžite som zabudol ľahké nepohodlie v Land Rover Defender salónu, keď zaparkoval pri vchode do nepriechodné záveje a vyjde z auta, počul názor suseda. Starý muž, satisfiedly zavrtel hlavou a vyčerpane hustý oblak dymu lacných cigariet, bavlnená spokojný bass povedal: presne nádrž!.

charakteristiky automobilov:
* Stály pohon na všetky štyri kolesá
* 2,4-litrový vznetový motor vyvíja krútiaci moment 360 N ∙ m.
* Prevodovka 6-stupňová. dávkovači krabice 2-rýchlostný s medzi osou diferenciálu
* Trakčné úsilie až do 3500 kg
* Pružina Predné a zadné odpruženie s kontinuálnou mostíkmi
* Box Dlhšie Frame
* posilňovač riadenia
* Zadného okná s ostrekovačom / čističom
* Skladací priemer sedadlá pohovka (60:40)
* Nastavenie smeru svetla svetlometov v závislosti od zaťaženia
* Ďalšie batožinu upevňovacie elementy
* Prvý prevod spodnej rade zabezpečuje pohyb na extrémne nízke rýchlosti, čo uľahčuje dotyk na terénne alebo ťahanie ťažký príves.

Cena testovaná verzia - 1315 000 r.


Pridal: Dmitry Lipkin


 

Zdroj: Business Autoklub