Testovacia jednotka Kia Spectra 2004 - 2009 Sedan

Spektrálna analýza

Povedz mi, nestretli sme sa nikde? Táto otázka sa točila v mojej hlave, zatiaľ čo na MIMS-2004 som sa pozrel na spektrum Kia na stojane IZH-Auto.
Keď som položil zvončeky za volant, našiel som, čo hľadám: už sme mali v teste spektrum. Je pravda, že to bola čistokrvná kórejčina za 18 000 dolárov, dovážaná neoficiálnym predajcom.
Vďaka ruskému zhromaždeniu sa zahraničné autá stávajú prístupnejšie. Ale nazvať ich lacným jazykom sa neotáča. Súdiť sami: V Amerike náklady na spektrum Kia (kým nezmení svoj moderný model) 11 900 dolárov. V základných, podľa amerických štandardov, konfigurácia: s 1,8 L motorom s kapacitou 124 litrov. s. a CD prehrávač. Auto s Izhevsky Vin stojí presne to isté. Bohužiaľ, má ďalšie kone, ale neexistuje žiadna hudba ... Okrem toho nedávno požiadali o 1000 dolárov viac: samozrejme, stagnácia predaja s názvom Zľava. Zbavíme sa však emócie, budeme analyzovať spektrá.
Zatiaľ čo manažér obchodného zastúpenia automobilu odtrhne nespočetné množstvo kúskov ochranného filmu z prístrojovej dosky, čalúnenie dverí a odstraňuje polyetylén zo spektra farby Dingo, je čas správne rozoznať auto. Trochu starý -módny, ale celkom organický vzhľad. Typický Kórejský začiatok 90. \u200b\u200brokov: Nie je veľa potešenia, ale nedochádza k odmietnutiu. Hladké, aj keď nie najužšie medzery medzi panelmi tela, dobrá kvalita farby. Povedať, že toto je zásluha ruského výrobcu IL-AVO znamená oklamať. Až do konca minulého roka sa tam zozbieralo iba asi päťsto automobilov a ani zváranie ani vyfarbenie v Izhevsku sa nezúčastňujú na spektrách, prichádza z Kórey pomocníka.
Hovorí sa, že prvý dojem je najdôležitejší. Keď idem dolu po rampe viacstoreatického parkoviska, mám to! Úzka cievka, vynútená autom, nútená aktívne pracovať s tenkým šmykľavým volantom. Prečo je taký ťažký pri štyroch revolúciách od zastávky po zastávku? Triezované podozrenie potvrdilo výtlačok základnej konfigurácie: zosilňovač volantu tu nie je uvedený. Toto je číslo! So všetkou jeho túžbou si nemohol spomenúť na konkurentov viac ako 10 tisíc dolárov zbavených tohto zariadenia.
Na cestách je sila na volante, samozrejme, výrazne nižšia ako v pevnom aute, život sa zlepšuje! Avšak iba na prvý chladný zákrut. Keď sa snaží zapadnúť do auta do zákruty, volant zúfalo odoláva a potom náhle podradné, nakoniec zarážajúce. V tejto chvíli jedlo začína predbiehať nosom nosa
Ďalšie odhalenie čaká na východe od zákruty, keď sa volant musí vrátiť do svojej pôvodnej polohy. V tomto režime stráca koncept spätnej väzby vo vzťahu k spektru svoj význam. Možno, že Kumho pneumatiky prispeli? Nechcem si myslieť, že to sú črty ruského zhromaždenia.
Výrazy krvi sú obzvlášť naštvané na pozadí dobrého motora. Jediná vec, ktorú je možné obsedantne baryton, môže byť opravená intenzívnou rýchlosťou a svetlom vibrácií na pedáloch a volante. Inak, žiadne otázky. S objemom 1,6 litra je motor dosť zaťažený a šťastný, začínajúci už od 1 500 ot./min. (Vďaka krátkemu hlavnému páru). Kvôli experimentu ani nepočul druhú nespokojnosť pod kapotou.
Motor nie je kyslý až na takmer 6 000, ale nechcem priviesť speváka príliš veľa. Je oveľa príjemnejšie prejsť na zvýšené a pokojne valcovanie vo večne preplnenom meste vopred, výhody prepínania prenosov tiež nevyvoláva otázky. Dizajnéri sa nezačali múdry a nespôsobili sa, že páka sa pohybuje, ale je dosť ťažké urobiť chybu s výberom prenosu.
Pri skládke plynu sa stroj mierne uhryzne nosom, ale keď pokojne poháňate mäkké zavesenie, dáva skutočné potešenie, prehltne malé nezrovnalosti povlaku a jemne sa triasne na závažnejších výmoloch. Eh, kde si, prehrávač CD v štandardnej konfigurácii?
Mať sofistikovanú polovicu mesta pri hľadaní miesta na streľbu, konečne zakotvené na nábrežie drenážneho kanála. Zatiaľ čo fotograf klikne na uzávierku, pozrite sa na kabínu. Niet divu, že sme porovnávali ceny spektier na rôznych kontinentoch: rýchlomer sa tu digitalizuje nielen v kilometroch za hodinu, ale aj v míľach! Vplyv japonského predka mnohých modelov KIA je tiež viditeľný: Chever prepínač z mazdas, prístrojová doska je opäť v duchu asi 323. nie je zlá! Bez sťažností, ale úhľadne.
A skutočnosť, že salón je nudný, ako jeseň v blízkosti Moskvy, nie je tak strašidelná. Ale mohol by som si sadnúť s výškou 180 cm s okrajom a na zadnom sedadle som si neopieral kolená na chrbte vodiča.
Zadná časť zadného sedadla je zložená v hodnotení 2: 3, otvára prístup k kufru. Pani 410 litrov je ďalšou radosťou pre milovníkov vidieckeho domácnosti a môžete ju odomknúť nielen kľúčom, ale aj pákou z kabíny. Dôvera vo výklenok je inšpirovaná rezervou v plnom rozsahu. Jediná vec, ktorá dokáže ochladiť dacha majiteľa spektra malých, dokonca aj podľa štandardov cestujúcich, odbavenie ciest.
Ako sa ti páči stroj? Zasekla sa svižná maslová mechanika z predaja automobilov, kde si vzali auto na cesto. Odpovedať žiadne prostriedky klamať. Súhlasím, že naberie dušu. Rovnako ako mnoho lacných automobilov, aj spektrum KIA nesvieti ani individualitou, ani bežeckými vlastnosťami. Ale toto všetko jej bolo odpustené, ak nie za nedostatok základnej verzie. Myslím si, že mnohí kupujúci preferujú pre tieto peniaze archaické, ale sú vybavené zosilňovačom volantu a klimatizáciou, Nexia zostane aj pre zimné pneumatiky. Koniec koncov, ak zdvihnete lištu vybavenia, potom bude musieť spektrum zaplatiť už 13 300 dolárov. Vyskytuje sa tu ďalšia otázka: možno pridajte trochu a kúpte si zameranie? Alebo si vezmite frontu pre Viva?
***
P.S. Keď bolo číslo vytvorené, prišlo správu, že vedenie finančných prostriedkov pridelilo IZH-Avo na nákup zvárania a maľovacieho vybavenia. Možno, že so začiatkom úplnej montáže a lokalizácie výroby sa cena spektra zníži. Možno iba za tohto stavu bude závod schopný splniť plán na implementáciu 8tisíc spektra do konca roku 2005.
Kia spektrá
Tento model debutoval v Kórei v roku 2000, v Európe sa predával pod menom Sephia. V roku 2004 bolo v Izhevsk zostavených asi 500 automobilov v roku 2005, plánuje sa sériová výroba.
Motor: benzín 1,6 l (101 l. P.).
Prevodovky: 5-stupňová mechanická, 4-stupňová automatická.
Zhrnutie: 4 možnosti.
Cena v Rusku: 11 90014 dolárov 990.

Zhrnutie
Kia Spectra je pre IZH-Avo dobrou šancou urobiť krok vpred a zorganizovať výrobu oveľa modernejšieho stroja.
+ Skôr priestranný salón a kmeň, bolestivý motor, dobrá ergonómia a viditeľnosť, pohodlné zavesenie v meste.
- Relatívne vysoká cena, absencia zosilňovača volantu, hlučný motor, priemerná manipulácia s aktívnou jazdou.
 
 


Michail Gzovsky
 

Zdroj: Časopis „Driving“