Testovacia jednotka Kia Spectra 2004 - 2009 Sedan
Taká večná mládež
Za 1213 tisíc. e. Môžete si kúpiť lacné supermini. A môžete oveľa solídnejší sedan golfovej triedy. Niečo o migrácii duší
Dostupné auto nemusí byť malé. A príklady toho v ukážkách predajcov. Povedzme, že spektrum a amulet sa predávajú za cenu porovnateľnú s nákladmi na demokratické superminácie, hoci sami patria do golfovej triedy. Dôvod vynikajúcej ceny leží na povrchu. Koniec koncov, spektrum prepustené z výroby v Kórei získalo druhé narodenie v automobilovom závode Izhevsk a amulet nie je nič iné ako licencovaná čínska kópia Seata-toledo. Nie sú viac ako Hetz alebo Aveo. Ale stoja za tieto peniaze?
V krajine, kde sa Vazovskaya produkuje o 11 rokov, stále považuje nové auto, spektrum s amuletom dnes vyzerá celkom reprezentatívne. Nie je to prekvapujúce, pretože ich vytvoril ešte neskôr Vaz-2110. Navyše, ak Izhevsk spektrum a navonok presná kópia kórejského originálu, potom Toledo, vďaka čínskym dizajnérom, dokonca pochovaný. Zadné svetlá so signálmi okrúhlych nôh vyzerajú celkom pekne. A chrómový úsmev grilu chladiča, ktorý sa ťažko nazýva elegantný, aspoň nápadný. A čo je dôležitejšie, v prvej aproximácii je amulet veľmi dobre zhromaždený: medzery v tele sú jednotné, neexistujú žiadne sťažnosti týkajúce sa kvality farieb.
Vyrobené v Číne...
Ale ak navonok amulet robí skôr príjemný dojem, potom v kabíne pozitívne emócie okamžite zmiznú. Dá sa ľahšie povedať, že v tomto interiéri nevyvoláva otázky, spínače volantu. Ak je v skratke, potom kvalita výroby Cheri Lively pripomenula ... to isté Vaz Desiands prvých rokov uvoľnenia. Rovnaký drsný, sonórny plast povrchu, fuzzy, rozmazané pohyby prevodovky, niekedy zaseknuté pozdĺžne nastavenie sedadla. A s tým, čo luxusný Zhigulevsky znie, dvere Slam! Slovo, nadávajúc amulet za nepríjemný blok klimatizačného bloku na samom spodku torpéda, jazyk sa neodvracia od vodiča. Nakoniec je táto punkcia už na svedomí Toleda.
Velorova stolička vyzerá dobre a je vhodné sedieť v ňom. A na rozdiel od spektier je vybavený vertikálnym nastavením. Je to len škoda, látka je príliš chválená
V rukavicovej škatuľke amuletu vyzerá aj vrecko s džúsom s 200 grammi ako kufor
Tento výstredný spínač má na starosti osvetlenie zariadení v Chery
Blok klimatizácie umiestnený v spodnej časti konzoly nie je príliš pohodlný
Lakťová opierka medzi sedadlami súčasne a praktickou škatuľou pre malé veci
Nie je prekvapujúce, že po tomto spektre sa objaví takmer Rolls-Royce. Áno, salón sa nemôže pochváliť dizajnérskym prístupom, ale aspoň tu je všetko skrútené, chytené do svedomia. A čo je najdôležitejšie, až na zriedkavé výnimky je to skutočne pohodlné. Hodný velor stoličiek, dva osvetľovacie plafíny, logicky umiestnená klimatizácia, prijateľne priestranná rukavica, pohodlné vrecká vo dverách a box medzi sedadlami. Výnimky? Niekde v črevách torpédo je kriket, škatuľka sklama so fuzzy pohybmi a digitalizácia rýchlomeru v míľach sťažuje čitateľnosť. Táto skutočnosť však zostáva skutočnosťou po tom, ako amulet zo salónu Kia nechce odísť.
Napriek minimálnej sade úprav k pohodliu sedadla vodiča, vo veľkej miere, neexistuje žiadny veľký vankúš, nenápadná bočná podpora
Praktické labky držiaka pohára pomôžu opraviť akýkoľvek kontajner
Sklo na strope je lacné, ale veľmi pohodlné
Medzi prednými sedadlami sa vytvára roh všetkých druhov vecí: box pre malé veci, miesto pre CD, Coiner
Kmeň je možné otvoriť s kabínou z kabíny. Je to vhodné. Ale musíte dostať kľúč vonku
Nikam sa nemôžete dostať
Opäť platí, že amulet je licencovaná verzia Ceata, pamätáte si na zadnej pohovke. Koniec koncov, Toledo sa nelíšila v priestore pre cestujúcich, pretože všetky autá postavené na platforme Golf III. Dodávka vzduchu nad hlavou je celkom na úrovni, ale nie je kam dať nohy. A samozrejme by ste nemali brať do úvahy možnosť troch výletov. Iba mučíš.
Nech je amulet je dosť úzko vzadu, ale lakťová lakťová lakťová farba je ako z obchodnej triedy so vstavaným držiakom pohára a vetvou pre malé veci
Šírka je spektrá SOFA vhodné pre troch dospelých cestujúcich. Pokiaľ nie je zjavné formovanie v rozpakoch pre dve osoby
Spektrum, naopak, je veľmi priestranné. Dokonca aj s úplne posunutou stoličkou vodiča sa dospelý cestujúci vysoký nad priemerom nebude cítiť porušený priamym alebo obrazne. Kia pohovka je priestrannejšia vo všetkých smeroch na dĺžku a šírku a výšku. Keby to nebol dosť vysoký centrálny tunel, ako aj príliš zrejmé rozdelenie pohovky iba na dve osoby, spektrum by mohlo získať päť pre priestrannosť.
Všetky veľkosti sú uvedené v centimetroch.
* Vzdialenosť od vankúša sedadla k stropu. Priestor pre nohy sediaceho zadného je uvedený za predpokladu, že rast vodiča je 185 cm
Veľké manévre
Amulet je iba vzhľadom na klasický sedan, ale v skutočnosti úspešne maskovaný Hatch-Bek. Vaše hlavné obavy zvládli ťažkú \u200b\u200bliatinovú železo, bolo to obsadené? Piate dvere. Ale po dokončení energetického prístupu, ako odmenu získate prístup k obrovskému otvoru batožiny. Takže, odstránenie z dohľadu, pohovka (mimochodom, chrbát aj vankúš sú zložené), uvoľnite nakladaciu platformu hodnú ostatných kompaktnýchwénov. Áno, a objem kufra vrhá minimálne 550 litrov a pol kubických metrov s zloženou pohovkou! Je pravda, že dojem kazí sučku pod rezervnou pneumatikou a stúpa presne v strede kmeňa.
Z hľadiska nosnej kapacity spektra je slabá. Otvorenie medzi kmeňom a priehradkou pre cestujúcich je čiastočne blokovaný tuhým priedelom a s minimom možností transformácie je solídny objem objemu dobrý iba na prepravu zemiakov. Hromadne.
A bez toho, nie príliš pohodlné kmeňové spektrá kazí otvor silne zúžené v dolnej časti
Diagonálne otvorenie kufra 147 cm, ktorý sa môže chváliť Cheri, bude pravdepodobne rekordom golfovej triedy
Priečna priečka významne znižuje pohodlie kmeňa spektier
Vysoko bezplatná výplata pod rezervnou kazou kazí geometriu amuletového držiaka
Nie je zakázané jazdiť
Veľmi veľký, skutočne nemecký pohyb pedálu spojky, ktorý navyše chytí, iba na samom vrchole, určuje ... veľmi živý charakter Cheri. Presne to tak neprekvapuje. Koniec koncov, aby ste sa na začiatku nezastavili, stlačíte plyn o niečo silnejší, ako je potrebné, a amulet sa prelomí s miestom s vrúcnym sklzom. Číňania sa však javia nielen zporučí, ale je skutočne taký. V neposlednom rade vďaka prvým dvom krátkym programom je EX Toledo veľmi dôrazne zrýchľujúci, najmä v mestskom cykle. Áno, a na diaľnici amulet bez veľkého napätia kladie šípka rýchlomer 150 km/h, ktorá vzhľadom na relatívne skromný 1,6-litrový motor 94 litrov. s., nemôže sa radovať.
Pod kapotou Cheri skrýva licencovaný motor Mitsubishi. Okrem toho, napriek nižšej energii, pokiaľ ide o zrýchlenú dynamiku, je to amulet, ktorý vyzerá výhodnejšie
1,6-litrový motor nepodporuje aktívnu jazdu. To je však vo veľkej miere jediným nárokom na motor Kia
Pri cestovnej rýchlosti spektra sa neprináša. Umožňuje vám udržať jednu a pol stovky bez problémov av prípade potreby môže dokonca pridať. Ale na semaforoch Kia, nie súper s amuletom. Tón prevodovky a príliš plochá práca charakteristika motora: bez zlyhaní, ale aj bez snímačov. Každý, ako sa hovorí, je však jeho vlastný.
Ale brzdy spektier, dokonca ani bez ABS, mali viac ako amulet s anti -zámkovým systémom. Je veľmi pohodlné riadiť spomalenie v Kia na najlepší citlivý pedál vám umožňuje ľahko dávku sily. V amulete sa zdá, že kolesá a bubny už zdvihli sadu vankúšikov tak inhibovaných a pomaly, auto reaguje na pedál.
Iba pokoj Kia autá a teraz nerušujú hazardné hry a spektrum je z 90. rokov a ešte viac. Už stačí, že Kia, povedzme, je na cestách veľmi poslušné auto. Pomerne poučný a zároveň nie príliš ostrý, volant nenúti napätie po priamke vysokej rýchlosti a zároveň na určitý limit uľahčuje život v rohoch. Ďalšia vec je, že tento limit prichádza dostatočne rýchlo. Spektrum tuhých priečnych roliek a zúfalého vŕzgania sa však javí úprimne zdravému rozumu vodiča. Rovnako ako, máte nielen zvislý švih na 150 km/h a auto poslušne a bez Sharaha mení jazdný pruh?
Amulet zdedil aspoň časť vlastností vodiča. Cheri má silnejší volant a odpruženie je horšie, takže na zákrutách je zaujímavejší, nejasnejší. Dobrý amulet a na priamej línii vysokej rýchlosti sa nepodarí a s istotou sleduje pohyby vodiča.
Kakofónia
Toto slovo najlepšie charakterizuje výlet na amulete. Nie, uši sú naštvané nielen hlukom motora. V Cheri sa usadil celý orchester priemerných hudobníkov, ktorí tiež hrali na rozrušených nástrojoch. Všetko tu znie. Hydraulické obaly ako stará panna, klimatizácia robí zvuk hodný chladničky babičky zilu, keď sa zapne, ale prvé husle, samozrejme, v motore. Dokonca aj na voľnobehu, benzín štyri zákazy a vibruje, akoby pod kapotou nafty rastliny Barnaul. A keď šípka tachometrov presahuje 3 000 ot./min. A vôbec niečo nepredstaviteľné. Zažívate niečo také, stáť meter od železničnej nábrežia, zatiaľ čo komodita 60 veže je nesená ... a to mimochodom, ak je pod kapotou dodatočná zvuková izolácia! Takže napriek pozastaveniu by neuspokojivé hodnotenie cheri pre pohodlie nemalo byť prekvapujúce, a to ani pre tlmený kurz.
Hlavnou nevýhodou spektier je príliš hlasný motor, ktorý sa dá vyliečiť inštaláciou ďalšej zvukovej izolácie pre kapotu. Za dnešné peniaze to nie je v žiadnom prípade zničené
Transplantujete z amuletu do spektra a akoby ste sa dostali do klubu milovníkov angažovanosti, kde sa predovšetkým ocenia ticho. V skutočnosti je motor Kia prinajlepšom veľmi hlasný. V porovnaní je však všetko známe. Okrem toho plynulosť zdvihu spektier ponecháva na cestách iba pozitívne dojmy, princezná na hrachu by mala rada tento sedan. Je škoda, že suspenzia sa neoddala intenzity energie a zlomí sa ani v stredne veľkých jamách.
ABS nie je luxus! Je zrejmé, že základné konfigurácie amuletu a spektier boli zostavené s výpočtom, aby sa im priradila minimálna možná cena. Aspoň úprimne dúfam, že na to. Koniec koncov, výkon A1 pre Cheri, ako aj normu Izhevsk, úplne nemá pasívnu bezpečnosť. V databáze oboch možno aj kompletný súbor pásov a obmedzení hlavy. Všetko! Vankúš vodiča na amulete sa objavuje iba na najdrahšej verzii A3. Zároveň chýba ako trieda airbag pre cestujúcich v zozname možností čínskeho modelu.
Spektrum nie je o nič štedrejšie. Vyžadujú sa predné vankúše, počnúc sadou druhej úrovne, štandardu. Ale ABS je k dispozícii iba pre najdrahšiu verziu s automatickou prevodovkou s názvom Lux.
Trochu peňazí Cena je to, čo sa primárne zaujíma o kupujúcich rozpočtových automobilov. A najviac zvedaví: Amulet, ktorý nemá čas na objavenie sa na ruskom trhu, sa už podarilo ... zvýšenie ceny! Ak sa na začiatku roka začala cena za Cheri na 10 990 dolárov, teraz je potrebné nahlásiť túto sumu ďalších 200 U. Ak však nie je úplným ignorovaním pasívnych bezpečnostných prostriedkov, dokonca aj amuletská základňa by sa mohla uznať ako optimálna. Koniec koncov, verzia A1 obsahuje kompletný elektrický balík a pre mnohých dôležitá klimatizácia. ABS, spolu s castmi a magnet CD, sa objaví vo verzii A2 (11 790 dolárov). Koruna tvorby A3 vybavenie za 11 990 dolárov s taškou na vodiča. Ďalšou vecou je, že skutočná úroveň spoľahlivosti a trvanlivosť čínskych automobilov zostáva záhadou. Existuje amulet, akoby bol lacný. Čo však bude s ním o rok za tretí? A čo je najdôležitejšie, za koľko sa potom dá predať? Mimochodom, z tohto dôvodu zatiaľ nevypočítame Kar-index pre čínske autá.
Počiatočná cena spektier je tiež veľmi atraktívna. Za 11 500 dolárov však dostanete nahé auto s volantom a sedadlami. Pohodlná a praktická KIA je iba vo výkone optimálneho za 13 320 dolárov: elektrický balíček, klimatizácia a predné airbagy. Stroj pre spektrum nevyžaduje žiadny rozpočtový príplatok vo výške 1 000 dolárov. V žiadnom prípade však nemôžete získať automatickú prevodovku. Okrem toho mnohí predajcovia Kia radi zabezpečujú sezónne akcie. Napríklad v apríli mali všetci kupujúci spektier vykonať optimum bezplatnú sadu obsadených diskov. Zvážte čisté úspory 200 dolárov.
Rozhodli sme sa:
Spektrum (priemerné hodnotenie je 3,8), samozrejme, poteší osobu, ktorá sa presťahovala z desiatok Vazovskaya. Po prvé, za cenu supermini dostanete sedan golfovej triedy. Ale čo je najdôležitejšie, v priestrannom a solídnom vonkajšom spektre je všetko, čo v domácich strojoch chýba. Je to celkom solídna kvalita montáže a priestranný zadný rad sedadiel, pohodlné zavesenie a slušné dynamické vlastnosti a klimatizáciu a nakoniec krabicu automaty. Áno, spektrum nie je také prestížne ako moderní japonskí a európski spolužiaci. Ale za jej cenu sa primerane vyrovná s povinnosťami, ktoré jej boli pridelené.
Nebude to fungovať, aby ste si vzali všetky vyššie uvedené na úkor amuletu. Aj keď aj podľa dnešných štandardov, jeho predok Toledo nevyzerá beznádejne zastarane. Avšak extrémne nízka kvalita amuletu (priemerný odhad je 3,1), podľa nášho názoru však ani nízka cena nemôže odôvodniť. Je ťažké, alebo skôr je takmer nemožné vyrovnať sa s takým hlučným autom, ktorého salón pripomína remeslo z paláca priekopníkov. Za 12 000 dolárov nájdete oveľa solídnejšie auto, dokonca aj pod triedou. Cheri možno povedať, že je odôvodnená iba jedna vec. Číňania neuveriteľne rýchlo napravujú chyby. Predajcovia neprestanú byť prekvapení, že autá z každej novej šarže sa zbaví mnohých vredov a zlepšujú sa. Veríme, že do jedného roka a amulet vyrastie. Medzitým to stojí za to otestovať to podľa vlastnej skúsenosti?
Michail Medvedev, fotografia Maxim Goncharov
