Testovacia jednotka Kia Spectra 2004 - 2009 Sedan

Kórejský balík

Izhevskaya Oda ide do histórie, nikdy sa nestane skutočne masovým autom. Po strate viery v schopnosť vytvoriť svoj vlastný konkurenčný model, Izhavto išiel po vychodenej ceste na svojich štvorci organizovať zostavenie moderného dovážaného modelu z pripravených komponentov.
Výber padol na spektrum Kia. V júni 2005 začali pripravovať vybavenie na montáž Kórea. Kým zvládajú túto technológiu, stroje sú zostavené, zhromažďujú sa a keď je výroba už oficiálne, plánujú vyrobiť 8 000 komoditných automobilov na rôznych úrovniach výbavy pred koncom roka. V spektre už bolo prijatých 6,5 tisíc objednávok od predajcov.
Prvé dojmy zo spektra Izhevsk zo skúšobnej strany, ktorú sme zdieľali v januárovom vydaní (Zr, 2005, č. 1). A čo bude sériový stroj, čo sa zmenilo za šesť mesiacov? Budeme hľadať odpovede v redakčnom spektre, ktoré nedávno doplnilo Park ZR.
Kvalita farby, malé rovnomerné medzery, liečba proti korózii a šesťročná záruka pre koróziu inšpirujú nádej, že domáce anti -iniciačné činidlá tak čoskoro neprinášajú telo. Salón je bez excesov, ale zároveň funkčný a pohodlný. Dve úpravy predných sedadiel (pozdĺžny a naklonený chrbát) a naklonený stĺpec riadenia umožňujú každému, aby sa pohodlne získal, aby získal prácu, ktorej výška nedosiahla dva metre.
Zadná časť zadného sedadla sa zloží v pomere 2: 3. Stačí na vytiahnutie páky a objemný (viac ako 400 l) kmeň sa zvýši takmer dvojnásobne. Výklenok má rezervu s plnou veľkosťou, kľúč valca a konektor, nájdete miesto pre tašku s nástrojom. Na zadnej polici v štandardnej konfigurácii sú zámky na opravu detskej stoličky povinnou možnosťou pre moderné auto. Vonkajšie zrkadlá a intra -salín sú umiestnené tak, že objekt z nich sotva zmizol, okamžite sa objaví v zornom poli vodiča. V kombinácii zariadení iba tie najuznávanejšie (tachometer, tachometer, ukazovatele teploty motora a hladina paliva) a kontrolné žiarovky. Všetky svedectvá sa dajú ľahko čítať bez ohľadu na osvetlenie, netušujte a nežiaťte. Spínačy volantu majú tradičné funkcie, s výnimkou toho, že jediná vlna stieračov bez zapnutia podložky stlačením. V prerušovanom režime stierače nie vždy držia krok s čistiacim sklom a neustále nadmerne horlivé. Úprava pozastavenia by bola veľmi užitočná.
Pedále sú priestranné: zdá sa, že aj v plsti topánkach sa nikdy nezachytíte. Z ventilátora nepochádza iba žiadny hlukový vzduch. Dobrý doplnok k úspešnému ventilačnému klimatizácii. Toto zariadenie je užitočné nielen v horúčave: tiež vypúšťa vzduch a jazdí na hmle v surovom počasí. Funguje to bez viditeľného úsilia pre motor. Riadiaci systém podporuje hybnosť na danej úrovni, ani šípka tachometrov nepláva a koniec koncov, dvaja výkonní fanúšikovia sú zapnutí súčasne, čo je v kabíne sotva počuteľné.
Doteraz je na autách na autá s kapacitou 101 litrov nainštalovaný iba jeden 1,6 -litrový motor. S. Len z jedného extra koňa bude majiteľ spektier zaplatiť takmer trikrát viac dane ako za auto s motorom s výkonom 100 koní. Kórejčania o tom pravdepodobne nevedia a Izheviti majú čo myslieť.
Počnúc 80 km/h môžete zapnúť piaty prevodový stupeň. Ak sa skôr dynamika zrýchlenia výrazne zhorší, ale nedôjde k nepríjemným detonácie. Mimo mesta pri rýchlostiach až 120 km/h s klimatizáciou priemernej spotreby paliva približne 7 litrov na sto, v meste, samozrejme väčšia. Dobré slová si zaslúžia prívesok. Predný typ McExeson, zadná časť je nezávislá na troch pákoch. Šoky z malých nezrovnalostí a kĺbov cestných dosiek takmer nedosahujú telo. Štyri -kbory a zároveň ťažký volant prvého spektra spôsobil, že to mierne povedané, zmätok za taký druh peňazí, aby si odpočinul so všetkou jeho silou? V súčasnej dobe je táto nevhodná cena rozpakov eliminovaná, hydraulická regulácia energie vám umožňuje ľahko presunúť kolesá od zastávky na zastávku pri otáčaní volantu 2,5. Zároveň sa uloží dobrá spätná väzba. Až 120 km/h v kabíne môžete hovoriť podtónom, ale so zvýšením rýchlosti sa hluk zintenzívňuje.
Stále neexistuje hudba, ale zvukový tréning je stanovený vo všetkých možnostiach konfigurácie. Pravdepodobne výrobca vzal do úvahy skúsenosti s Uzbekom Nexia, veľa kupujúcich zmenilo jednoduché štandardné rádio na modernejšie. Na rozdiel od výcvikového večierku, pre sériové spektrá sú v základnej konfigurácii sľubované dva airbagy, opasky s predchodcami, elektrické jednotky zrkadiel a okuliare na dvere, posilňovač riadenia, oceľová ochrana kľukovej skrine. Do konca roka sa objavia autá s automatickými prevodovkami.
Spočiatku prídu všetky komponenty v kontajneroch z Kórey a v priebehu času bude výroba niektorých veľkých častí uvedená v Rusku v spoločných ruských korénových podnikoch. Po prvé, sú to nárazníky a sedadlá, ktoré zaberajú veľa priestoru v priestoroch. Potom sa znížia náklady na stroj.
Oficiálne ceny ešte neboli oznámené, ale približne základná verzia bude stáť 12 200 dolárov. Zatiaľ je to jedna z najnižších cien pre auto tejto triedy. Ak Izhavto udržuje kvalitu na počiatočnej (kórejskej) úrovni a nezapojí sa, rovnako ako iní výrobcovia, do cenového závodu, Kia Spectrum, bezpochyby získa fanúšikov v Rusku.

Kia spektrá
Výrobca: Izhavto
Rok vydania: 2005
V prevádzke počas jazdy: od júla 2005
Kilometre v čase správy: 4000 km
 
 

Emelkin gennady
 

Zdroj: Časopis „Driving“