Testovacia jednotka Kia Spectra 2004 - 2009 Sedan

Východný

Kilomety nášho prvého spektra Kia nejako nedosiahlo päťdesiattisíc ...
Kia spektrá
Výrobca IZH-AVO
Rok vydania 2005
V prevádzke jazda od júla 2005
Kilometry v čase správy 50 tisíc km
O dobrom
Nezavitost, pretože napriek testom ruských ciest na výpravách ZR auto nikdy nevyžadovalo vážny zásah. Fúkaná žiarovka a periodicky okysliteľná teleskopická anténa sa nepočíta: tieto maličkosti takmer nezobrali čas a čas, anténa po čistení je stále správne pokročilá a odstránená, čo poskytuje sebavedomý príjem pásu FM ani na okraji regiónov regiónov .

Bola som spokojná s nízkou spotrebou oleja. Medzi tým (10 tisíc km) nebolo potrebné ho pridať. Zdá sa, že motor má veľký okamih zotrvačnosti rotujúcich častí. Dynamika vozidla je veľmi dobrá, ale je to svižne mimo problému. Počas športovej jazdy motor s uvoľneným plynom visí pri vysokých rýchlostiach, a preto nie je vždy možné rýchlo prepínať prevodovku. Ale aj na pomalých dna, auto zrýchľuje, aj keď lenivo, ale bez trhliny.

Manažment je mimo chvály. Volant s hydraulickým obalom je veľmi ľahký, ale spätná väzba sa udržiava. Veľmi pripomínajúce japonské autá v polovici 90. rokov.

Ergonómia miesta vodiča sa zlepšila sklonom sedadla vpred (pod zadné držiaky boli umiestnené rozpery 30 mm). Ale rukoväť na posun transplantácie je také ľahké sa nepohybovať. Nie je ťažké si zvyknúť na svoju pozíciu, najmä preto, že programy sú zapnuté jasne a pohodlne, ale v zimnom kabáte stále a teraz ho chytí rukávom. Klimatizácia sa spustí automaticky, ak je zapnutá zapaľovanie, spínač prúdenia vzduchu je v určitých pozíciách. Musíte sa vypnúť manuálne, ale niekedy si to pamätáte, iba zamrznutie.

Malé údery na hrbole, ktoré sa objavili v suspenzii po 30 tisíc km, nepredvídajú a možno sú spôsobené vôľou v stojanoch stabilizátorov. Nemohli sme však cítiť hru, ale inšpekcia odhalila zjavnú slabosť pravého predného tlmiča v porovnaní s ľavou ľavou. V opačnom prípade neexistujú žiadne sťažnosti týkajúce sa odpruženia: podpery lopty a stĺpy, tiché bloky a riadiace kĺby sú normálne. V poriadku a ložiskách je iba na brzdení malý bitie na volante, hoci nie je žiadne opotrebovanie brzdových diskov a predné vankúšiky boli iba polovica polovice. Stáva sa, že takýto obrázok vyvoláva iba chybný tlmič nárazov.

A nie veľmi
Jeden skutočný problém s najazdených kilometrov sa stále zistil, že vyteká olej z prevodovky. Našťastie jej úroveň sa príliš nezhoršila. Nebude to fungovať na odstránení poruchy s malými silami.
Streamované formy spektier uľahčujú umývadlo, ale konzumácia paliva neovplyvňuje nie tak zrejmé. Zostáva vysoká: v meste je asi 12 litrov, na diaľnici je takmer 10. Nebudeme však spravodliví so zvyšujúcou sa rýchlosťou, spotreba nerastie tak, ako očakávate.
Toto auto bolo jedným z najspoľahlivejších v našom parku. A preto je veľmi lacný v prevádzke, pričom sa berú do úvahy služby v našom technickom centre.
Anatoly Sukhov
 

Zdroj: Časopis „Driving“