Test Drive Kia Mohave od 2009 SUV
Kia Mohave. Ave Mohave.
Kia Mohave. Cena: 1459900 rub. Na predaj: od októbra 2009 Veľmi nie, nezáleží na tom, v pohode. Presnejšie povedané, ako veľmi sa vám skrutku. Mohave je otmahava (teda v ruskom prepise znie názov novej full-size SUV od KIA) takmer jeden a pol tisíc kilometrov pozdĺž Kazachstanu stepi, to môže byť oznámená
Je vhodný pre všetky životné rytmus: bláznivá trochu veľkomesta, pouličných vlnky, drachiem N báza zátok alebo poistky do vytie púštne vietor a smutný stepné ticha ?. Jeho kľúčový charakterový rys všade organický, jeho tromfom je nadčasová klasika. On je nová vlajková loď Kia Mohave, ktoré musia poskytnúť voľný vstup do segmentu E-SUV, obeť plnej veľkosti SUV. Vozidlo, ktorý sľubuje, že nakoniec skončiť s stereotypy o rozpočte a médiá značky.
Tento projekt KIA vyliahli dlhšia ako jeden rok (Detroit koncept Mesa vzorke 2005 sa stal prvorodený, a prvý raz úspešne pokúsil ho v roku 2008? M v Spojených štátoch, kde je sériová verzia vyšla pod názvom Borrego. V Rusku, SUV je známy ako Mohave. Meno je tiež slabo vysvetliť, ale je to pochopiteľné egoologically: tak odkazujú na kalifornskej púšti, kde sa nachádza testovacie pozemok značky. Ale to je snáď jediný dôvod na premýšľanie: zvyšok vozidla je veľmi transparentný.
Po prvé, úplne odôvodňuje sadzbu tvorcov na klasický vzhľad. V súčasnej dobe pomerne málo projekčné kópie sú rozdelené o odmietnutí extravaganses cieľového publika. Preto je overená laconicity liniek a jednoduchých pomeroch len úspešne zdôrazňujú integritu obrazu, zlepšenie všeobecného vnímania modelu. To je obzvlášť cenná, že prísnosť dizajnu exteriéru, ktorý nezávisí na módne prúdy vozidla, dáva Mohave 100? Percento individuality a dlhodobý význam.
O závisti a bohatstve vnútorného sveta auta. Podľa tradície, samozrejme, to všetko závisí od úrovne vybavenia, čo je päť na ruskom trhu. Obrazovka spätného zobrazenia v Salon Mirror, Nastaviteľný nódový uzol, Nastavenie stĺpca riadenia v dvoch rovinách, vyhrievaných sedadlách druhého riadka, multimediálny systém s navigačnými a DVD a príjemnými nástrojmi na optimalile podsvietenia v základnej konfigurácii. Ale aj najjednoduchšia možnosť neberie pohodlie dobre profilovaných sedadiel, dobrej viditeľnosti, vynikajúcou ergonómiou a kompetentnou zvukovou izoláciou. A čo je najdôležitejšie. S dĺžkou 4880 mm má vozidlo pôsobivý rázódu 2895 mm. Voľné miesto spôsobené rozmermi stroja umožňuje, bez obmedzenia pohybov, prekonať dlhé vzdialenosti pre všetky sedenie v kabíne. Relatívne dobrá osada môže byť dokonca aj na treťom rade sedadiel. Prirodzene, na úkor užitočného zaťaženia: v 7? Miestna variácia objemu trupu je len 350 litrov. To je len povrch na ceste k prístupu Vyberte úroveň pohodlia vo výške.
V stepoch s cestmi neexistujú žiadne problémy tam jednoducho nie sú žiadne cesty. V normálnom porozumení. Preto bolo možné odhadnúť hladkosť kia mohave sa pohybovať vo všetkých jeho sláve. Štandardné pružiny sú dosť prísne vypracované nezrovnalosti, hmatateľná triasť zadných cestujúcich. Voliteľné pneumatické suspenzie sa ukladá dobre, vďaka ktorej môže vodič zdvihnúť alebo znížiť zadnú časť tela 40 mm jednoduchým stlačením tlačidla. Ale má vedľajší účinok. Pri vysokej rýchlosti, pneumatické prvky jednoducho nemajú čas na uhasenie výkyvov tela, a padajúce do antifázu s ďalšími prechladnutiami, snažia sa urobiť populáciu na strop.
Ale slabá citlivosť volantu v blízkej zóne pri pokuse o priamočiary pohyb v takýchto podmienkach sa stáva dobrým. Auto je ľahšie držať na trajektórii. V ostatných prípadoch, riadenie riadenia rámu Mohase, dokonca tradične nesvieti nadmernú ostrosť a je ľahká, poskytuje dobrú spätnú väzbu, čo dáva skôr jasný obraz o tom, čo sa deje s kolieskami. A o zlých cestách, proti ktorému je SUV zadržaný pár akceptorov. V obvyklom živote pohonu zadného vozidla s automatickým plug-in, ak je to potrebné s prednými kolesami, Kia Mohave umožňuje nútenú používať režim 4x4 alebo zmenšený riadok s miernym otočením nastavenia čistenia. Elektronika distribuuje krútiaci moment cez spojku, a tiež pomáha na tratiach (má) a pri zostupnom z hory (DBC).
Nakoniec sú motory, ktoré v ruskej palete sú dva. Intrapetable v dolnom rozsahu otáčok 3.8? Motor benzínového benzínu, spárovaný s 5? Krok za krokom automobilov, vyvíja celkom slušné 272 litrov. S. a 362 nm. Ale všetko je známe, že vie o v porovnaní. Je to pocit, že výrazne stráca 250? Silný turbodiel s objemom 3,0 litra. s., ale už so 6? Vysokorýchlostné automaty. Vrcholový moment 560 nm posledný dosiahne 2000 minút. Odpovede na plyn a reproduktor je takmer dial! A podľa spotreby skromnej nafty: Koniec koncov, 12 litrov dieselového paliva oproti 15 benzínu na 100 km pozdĺž diaľnice. Takže Kia Mohave sa stal prvým sériovým modelom viac ako pol storočia História pečiatka, ktorá vo svojom vlastnom príklade preukázala moderný sloganový rozlúčk na prekvapenie v akcii. Je to škoda, ale so všetkými pozitívnymi vlastnosťami SUV má jednu nevýhodu. Dôvera v značke je stále distribuovaná, najmä na kupujúcich masových automobilov. Preto Kia zostáva len modliť sa. Modlite sa, že Mohave sa nestane pamiatkou ruskej záťaže pred citáciou značky. Láska nie láska
Páčka KP v neutrálnom, otočí podložku a pohony štyroch kolies funguje v režime, ktoré potrebujete. Ľahký
Niekoľko jednoduchých manipulácií so sedadlami a kapacitou trupu rastie až 1675 litrov. Objem
S multifunkčným volantom, nebudete musieť byť rozptyľovaní z cesty. Bezpečne
Jazda
Nedostatočné pre SUV nevolajte ani dynamiku ani intenzitu brzdenia, ani manipuláciu, ani manévrovateľnosť.
Salón
Dokončovacie materiály nie sú riadi všade na luxus.
Komfort
Hlavnou vecou nie je zanedbávať odporúčania týkajúce sa rýchlosti pohybu na nerovnomerné oblasti cesty.
Bezpečnosť
Rám, vankúše a mnoho systémov aktívnej ochrany sú povzbudzujúce.
cena
Je to celkom priemer, ale všetky autá sú už rokom roku 2010.
Výhody a nevýhody + Klasický dizajn, trakčný a ekonomický dieselový motor, rýchle stroje, pohony štyroch kolies, priestranný interiér.
- hrubé kožené sedadlá, penetráciu suspenzie.
technické údaje
Značka a model - Kia Mohave
Rozmery - 4880x1915x1810 mm
Motor - Diesel, 2959 cm3, 250 hp / 3800 min-1
Prenos - Automatické, 6? Krok
Dynamika - 190 km / h; 9.6 S až 100 km / h
Konkurenti - Land Cruiser Prado, Mitsubishi Pajero 4, Nissan Pathfinder
Náš názor
V novom segmente SUV s plnou veľkosťou sa Kia pripojí plne. Auto je pohodlné v manažmente, ekonomické, priestranné a má dobré príležitosti na podmienenej off-road. Atraktívnosť modelu pridáva 5-ročnú záruku a nízku pravdepodobnosť únosu.
Zaslal: Dmitry Tyatyuchenko
