Test Drive Jeep Grand Cherokee 1999 - 2003 SUV

Jeep Grand Cherokee (1992--1995 vydanie)

Jeho profil by mohol byť videný v eskortoch dôležitých úradníkov, v trestnej kronike, pri vstupe do solídnych kancelárií. Rusko miloval a nenávidel Jeep Grand Cherokee.
Grand Cherokee sa uskutočnil v štyroch možnostiach konfigurácie: základňa, Laredo, Limited a Wagoneer.
Prvým je najstaršie, základné - nazývané pochybnosti o samotnej myšlienke Chic Urban SUV a nie nájsť odpoveď v srdciach kupujúcich, bol zabudnutý takmer okamžite po výstupe, v tom istom roku 1992.
Verzia Laredo sa vyznačuje chrómovanou chladičovou mriežkou, sivým nárazníkom a podšívkou na spodnej strane dverí. Ale GRAND CHEROKEE LIMITED je ľahko rozpoznaný na kožených sedadlách, špeciálnu mriežku radiátora, nárazníkov a obloženia na dverách na farbe. Balík Wagoneer bol najviac sofistikovaný a určený najmä pre domáci trh USA. Mal pod 8-valcovým motorom v tvare kapucneho s objemom 5,2 litra a externe sa líšil s prekrytiami pod stromom na bokoch.
V rokoch 1994 a 1995 bol Grand vyrobený vo výhradnom vykonávaní Orvisu. Táto vzácna modifikácia má zosilnenú suspenziu, ochranu dávkovacej skrine, riadenia a nádrže na plyn. Jej salón je zdobený dvojfarebnou kožou - zelená a hnedá. Vonkajšie, Orvis je ľahko rozpoznateľná vďaka červeným výliskom.
Od roku 1994 sa Grand Cherokee stal paralelným s prepustením v Rakúsku na zariadení Steyr Daimler Puch v Graze. Úplný Američan z Európanov je veľmi jednoduchý. Na predných krídlach druhých otočených signálov, zatiaľ čo tam nie sú na Američanoch. Ak máte podozrenie z nesúladu konfigurácie a roku vydania, je povinné ísť do predajcu a Pierce VIN na CHRYSLEROVOM POTREBU. V jeho pamäti sú informácie o všetkých džípoch, z ktorých mnohé v našej krajine, bohužiaľ, majú trestnú minulosť.
Korytnačka. Body Grand Cherokee je veľmi silné a konfrontované korózii aj v zime najťažšej soli Moskva. Ak nájdete stopy hrdze, potom je to určite podpísať, že auto je rozbité a bol podrobený podstatnej opravy. Ak nie sú žiadne problémy s výskytom, potom sa pozrite na zadný majónko Janitara - jednotka je často hrdzavá a motorické kliniky. Novinka vás bude stáť asi 250 dolárov.
Jedna nevýznamná choroba je len v európskych modeloch - vypadávanie zo sklenených svetlometov sklenených svetlometov. Keďže ich nikto nepredáva samostatne, musíte si kúpiť svetlomet, aby ste zbierali, a to stojí asi 300 dolárov. Ale môžete sa dostať z situácie a vytvoriť Američan, s plastovými difúzormi, ktorý je tiež lacnejší - $ 145. Jedinou nevýhodou takejto náhrady je nedostatok svetelného lúča výška korektora z kabíny.
Silný žalúdok. V roku 1992, Grand Cherokee debutoval s jedným 4 litrom benzínovým motorom a kapacitou 178 HP, a 16-ventilom v tvare V 5,2 litrov a kapacita 212 HP v roku. Oba motor môže konzumovať 92. benzín, ale 95th je užitočnejší a výhodnejší.
Spoľahlivosť týchto motorov je predovšetkým chvála. S primárnou kontrolou stačí zabezpečiť, aby neexistovali žiadne oleje oleja okolo predných a zadných olejov, ako aj venovať pozornosť podmienke hnacieho pásu.
Výmena tesnení bude stáť $ 30 za pár detailov a na 120 dolárov - pre prácu. Je to zložitejšie s opaskom - ak má opotrebované hrany, potom musíte zmeniť kladku. To stojí 90 dolárov za položky a rovnaké $ 120 - pre prácu. Mimochodom, dobrý dôvod na nahradenie notoricky nových pečatí nových, aj keď starý ešte nevystrelil.
Spoločná boľa je prehriatie motora pri pohybe na malej a strednej rýchlosti s klimatizáciou na silnom tepla - typická situácia v oblasti korku. Vinníci sú tepelné spojky, upchaté bahnom, prachom a stádo chladiča alebo spolu. Je ťažké určiť do oka, okrem toho, že olej sa objavil vo vzduchovom filtri vo forme emulzie. Je lepšie kontaktovať špeciality na službu, nechajte ich vzhľad. Vzhľadom k tomu, že následná hláska motora bude stáť viac - asi 1 tisíc dolárov za prácu a detaily.
Kto klepal ... suspenzie na jar Grand Cherokee, závislý, s pevnými lúčmi mostov. S závideniahodnou starostlivosťou sa obáva jam a prechladnutie ulíc Moskvy, ale nie je potrebné zneužiť. Kostol off-Road a nezodpovedných pretekov pozdĺž dopravnej dopravy na vozíkoch na cuvoch a cestách skôr alebo neskôr sa naliata do výmeny loptových nosičov, tichých blokov a puzdier predného stabilizátora. Práca plus položky - $ 160 a $ 150, resp.
Konštrukcia zadného odpruženia je taká, že so všetkými jeho zásluhami, atas, je dosť hlučná. Takže nie je nutné vystrašiť klepanie zadných semi osí, ale tiež nie je možné ich zamieňať s revom skutočne poškodeného a požadoval opravu pozastavenia. A ak sa počas predpredajnej cesty náhle niekto začal zaklopať na vás v salóne z podlahy trupu, nemali by ste ho okamžite zapísať na pravidelný hluk semi osí. Inak platiť na približne 300 dolárov za nové.
Mali by ste venovať veľkú pozornosť, ktorej gumová guma išla predchádzajúci majiteľ. Rôzne modifikácie Grand Cherokee sú strčené v pneumatikách rôznych typov a veľkosti v závislosti od výkonu motora. Neodporúča sa zmiasť, čo potrebujete, s tým, čo sa mi páči alebo chcete. Pretože ak si vložíte auto všetky 4 kolesá abnormálnej veľkosti, potom vypne len chybu v čítaní rýchlomeru. Ale ak ste obnovili dve kolesá, môžete zvládnuť viskóznu spojku v prenosovom boxe, a pre to všetky prenosy. Táto spojka je asi 500 dolárov s náhradnou prácou.
Reaganomová oprava. Spolu s Jeeps 4x4, Yankees tiež používajú dopyt po viac mestských grantov 4x2, to znamená pohon zadných kolies. Pri nákupe, buďte ostražití a tento okamih nebudú zamieňať.
American Grand je vybavený štvorstupňovým automatizátorom, ktorého páka, ktorá sa nachádza pod volantu. Na Kanaďanoch a Európanov je páka prevodovky, kde sme ho vidieť. Grande z Európy môže byť tiež vybavený 5-stupňový mechanik, ktorý ruský Jeepers miluje. Stroj na Cherokee je legendárny - prakticky sa nerozbije. A jeho diagnóza na cestách sa nelíši od diagnózy akejkoľvek automatickej prevodovky. Mechanika viac rozmarné a pri spustení asi 200 tisíc km, začne crunch - signál, ktorý je čas na zmenu synchronizátorov. Práca spolu s podrobnosťami je čerpaná o $ 300--350.
Všetky elektronické gadgets Grand Cherokee je prekvapivo spoľahlivé a nenáročné. Bolelo to - je to americká cievka, ktorá je veľmi nespoľahlivá a spôsobí zlyhanie v systéme zapaľovania. Jeho nahradenie stála majiteľa $. 50 Úplný opak cievky sú Japonci, ktorý sa neskôr stal vybavená všetkými Grand Cherokee.
Pri servise Grand Cherokee môže byť veľké úspory, vzdať sa použitia originálnych náhradných dielov. Postačí, keď odkazujú na Mopar službu spoločnosti, ktorá je autorizovaným výrobcom spotrebného materiálu a náhradných dielov pre Jeep. V dôsledku toho budú úspory znateľné, a potešenie z vlastnej džíp široký - kompletná.
 
Sergeja Udachin TEXT, PHOTO Alexey Ilyin, Alexander Krasnov OBRÁZKY

Jeep Grand Cherokee 4.0 5.2
Pracovný objem (cu. Cm) 4000 5200
Výkon (HP) 178 na 4600 vol. / Min. 212 na 4400 otáčok za minútu. / Min.
Maximálna rýchlosť (km / h) 180 200
Zrýchlenie na 100 km / h (sec.) 10,2 9,8
Spotreba paliva (l / 100 km):
city 19 21
diaľnica 13 17
Ceny v Moskve (august 2002)
Rok výroby Cena
$ 1992--1993 7000--8500
1994--1995 8.500--10 $ 000
CENY ZA náhradných dielov a príslušenstva
originál neoriginálne
Puzdro predné stabilizátor $ 10 -
Rack predné stabilizátor $ 40 $ 55
Brzdové doštičky predné $ 100 $ 40--65
Brzdové doštičky (bubnové) $ $ 90 45
Brzdové doštičky (disk) $ 100 $ 50
Filter oleja $ 10 $ 15
Vzduchový filter $ 30 $ 35
ACCC Filter $ 15 $ 20
Palivový filter $ 30 $ 35
Vysokonapäťový vodič $ 45 $ 70
Tramblera pokrytie $ 10 $ 20
Slider tramblera $ $ 8 6
Rozvodový remeň $ 45 $ 65
Tlmiče $ 60 $ 80

 

Zdroj: "Autopilot"