Test Drive Jeep Commander od roku 2008 SUV
Jeep Commander V6 3.0 CRD. Od 1 703 000 rubľov.
Jeep Commander V6 3.0 CRD. Od 1 703 000 rubľov. Jeep Commander nikdy nebol na skúške, ale pred naftový motor nejako nedosiahli ruku. My doplniť medzeru. Okrem toho, čo, ako sa ukázalo, že auto nie je moc horší ako jeho benzínu kolegami, a v niečom je predbehne
Už zvyknutí na týchto uhlových SUV na našich cestách. Samozrejme, že nie sú toľko na našich uliciach, pretože obchodníci si priali, a napriek tomu. Od tých, ktoré sa vyskytujú, benzínové verzie prednosť. A čo nafta? Možno, že je príliš Shumen? Alebo nie príliš rýchlo? Skúsme zistiť.
3,0 l v tvare písmena V s objemom 3,0 litra v tvare V sixfall cez hluk publikovanej je nemožné. Avšak aj za hranicami slušnosti, tento konkrétny rocometer nevstúpi. Navyše, zdá sa nám, je to, ako motor má skutočný SUV. Nejedná sa o syčanie crossover. V tomto dunenie existujú sily, a tlak, a to aj ak chcete, výzvou. Okrem toho táto kakofonie je počuť iba tým, ktorí stoja vedľa auta. V salóne, výbuchy nafty prakticky nie je počuť a \u200b\u200bstáva sa menej a menej nápadné sadou kľukových otáčok. Aj keď je tento odvíjanie maximálnych otáčok nie je zvláštne potreba. Faktom je, že vrchol jeho krútiacim momentom 510 Nm dosiahne tejto hardwork pri 1600 otáčkach a aj naďalej držať až 2400. Napríklad benzín chlapík s objemom 4,7 litra by mal byť skrútený takmer 4000, a potom taký okamih on a nedosahujú. V tomto ohľade, Diesel veliteľovi, ako sa zdá, že je divné, je prakticky nie je horší ako benzín dynamiky. Uctievaný set, dosahuje len na sekundu neskôr a 9 sekúnd pre stroje s kompletným hmotnosti 2900 kg, veľmi dobré. Nezabudnite, že spotreba paliva lokomotívy je výrazne nižšia. Všeobecne platí, že ak máte želanie pripojiť sa k legendárnej značku a ešte získať naozaj silný a dynamický automobil, dávať pozor na Jeep Commander V6 3.0 CRD. Inštalovali sme silu tohto vozidla páčil. No, zvyšok je otázka vkusu.
Jazda
Vzhľadom na off-road subjekt je auto na asfalte dostatočne bezesné, ale správa sa veľmi hodná off-road.
Salón
Priestranné a celkom pohodlné, okrem toho má tretí blízko takmer plnohodnotnými sedadlami.
cena
Primerané.
Výhody a nevýhody
+ Priestranný salón, testovací motor, veľký trup, rozumná vzdialenosť, primeraná spotreba paliva.
- Platnosť závesov, nevýhoda pozastavenia, nedostatočná informatiovanosť riadenia.
technické údaje
Značka a model - Jeep Commander V6 3.0 CRD
Rozmery - 4787x1900x1826 mm
Motor - Diesel, 2987 cm3, 218 HP / 4000 min - 1
Prenos - Automatické, 5-stupňové
Dynamika - 191 km / h; 10,0 S až 100 km / h
Konkurenti - Land Rover Discovery
Autor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
