Testovacia jednotka Jaguar XJR 2007 - 2010 Sedan
Posledná pevnosť aristokracie
Existujú autá, ktoré hodnotia, ktoré sa v žiadnom prípade nemôžete obmedziť na nudnú podrobnú analýzu: hovoria, že je to dobré, a to je zlé; Motor je elastický, ale odpruženie je tvrdé Toto auto je z nich. Je správne hodnotiť ho ako celok, uvedomujúc si, že nie ste len úspešne zostavené uzly, prvky a možnosti. Pred nami je história, štýl, charakter. Toto je Jaguar.
Značka Daimler sa objavila v roku 1896 po tom, čo anglický inžinier Frederick Simms uzavrel dohodu o predaji motora vo Veľkej Británii, ktorý vyvinula nemecký dizajnér Gottlieb Daimler. Na začatie dvadsiateho storočia sa predal neuveriteľný počet automobilov. 89 automobilov!
Medzi prvými majiteľmi Daimlerových automobilov bol John Scott-Montaegue, poslanec parlamentu a nadšenec automobilového vybavenia. V roku 1900 predstavil Edwarda, princa z Walesu (ktorý sa neskôr stal kráľom Edwardom VII) s výrobkami Daimlera budúceho exkluzívneho dodávateľa automobilov pre britskú vládu.
Súčasné vedenie Británie si však vybralo Rolls-Royce a Daimler dnes nie je rovnaký. Od roku 1960 je značka vo vlastníctve automobilov Jaguar a názov Daimler je dnes iba časťou mena automobilu s skákacou krásou rodiny mačiek na znaku: Únia, ktorá zdôrazňuje špeciálny elitár konkrétneho stroja. Posledná generácia Daimlera, ktorá sa už objavila v predaji, vyzerá modernejšie: jeden závodný nárazník s neslušnými príjmami vzduchu stojí za to! A spojler na okraji kufra? Nie, Margaret Thatcherová, s jej konzervatívnymi názormi, by to neschválila!
Tori by však radšej ocenil náš test, skutočne konzervatívnu verziu. Reliéf dlhej ohnutej kapucne je nastavený prednými kruhmi svetlometov a nosnými dierkami grilu chladiča. Dlhý, s rýchlym profilom vlastným spôsobom je telo vysadené na širokom rázvori kolies.
Šumivý leštený kov, ktorý nie je strieborný pokrytý lištami, bočnými zrkadlami, tryskami grilu chladiča, kľučkami dverí, hotovými svetlometmi a lampášmi. Jaguar XJ Daimler Super-Eight sa pohybuje ako anglický Butler: rýchlo, ale hladko a ticho!
Dynamický potenciál veľkého D však nemožno rozpoznať, ak nepoddržíte pedál urýchľovača na podlahu. Jednoducho, na rozdiel od iných strojov, ktorých sila presahuje 400 litrov. a zrýchlenie na 100 km/h sa neprekrýva 5 s, potešenie z jazdy na tomto sedane je distribuované v rovnomernej vrstve pozdĺž celého pracovného rozsahu rýchlomeru a tachometru. Mäkká práca pneumatického zavesenia na pohodlnú jazdu; rýchle, presné a dokonale orientované v potrebách vodiča stroja; Elastický motor, ktorý musí byť mierne podnietený iba na zrýchlenie, zbavuje vodiča potreby vyvíjať tlak na podlahu.
Existuje však aspoň jeden dôvod. Niet divu, že jeho meno nie je len Daimler, ale Daimler Super Eight: Super Forest!
Môžeš oklamať vynikajúce vylepšenie jeho štýlu a vôňu veľkých peňazí z kabíny, XJ Daimler nie je len najluxusnejší zo všetkých Jaguar, je to tiež najrýchlejšie!
Aby ste to pochopili, nájdite podlahu pod pravým pedálom. A noha nemá čas cítiť sa niečo solídne, pretože sila zotrvačnosti bude okamžite reagovať na výbuch vo vnútri 4,2-litrového srdca kompresora, pritlačí všetkých cestujúcich do pohodlných kožených stoličiek a pritlačí chrbát na monogramy monogramov D. Mimochodom, luxus anglickej limuzíny leží nielen v vyšívaných kapitálových listoch. Jeho salón je zakončený skutočným stromom orechov a kreslá a zadná pohovka sú lemované vysoko kvalitnou pokožkou.
Za cestujúcim je toľko miest na sedenie, že si môže sedieť, hádzať nohu za nohu a neriskoval hornú nohu k zadnej časti prednej stoličky.
Cestovca zadných sedadiel (s najväčšou pravdepodobnosťou je tu v Jaguar, že majú v úmysle vidieť majiteľa Daimlera) a je držaný pod kontrolou. A nejde iba o váš vlastný ovládací panel klímy!
Dokonca aj zozadu môže, bez toho, aby sa ohýbal, aby odtlačil a naklonil zadnú časť sedadla predného spolujazdca, aj keď je niekto na stoličke! Stačí spustiť ruku medzi pravými dverami a zadnou pohovkou a môžete cítiť diaľkové ovládanie z vlastnej polovice zadného sedadla a zároveň od stoličky pred sedadlom. Bohužiaľ (a možno našťastie), zadný cestujúci nemôže ovládať polohu sedadla vodiča Vybrali ste si auto, premýšľali ste o tom, čo s tým nemusíte korešpondovať? Nie pre vás, ale nevyhovovali ste jej rast s rastom, postavou alebo sociálnym postavením?
Nenechajte sa rozčúliť, ak sa pokus o spojenie sami seba a zaparkovaný pod oknami Daimler tentoraz zlyhal v jeho čase vo vašom živote ešte neprišiel. Takže ste stále ďaleko od Jupitera av tomto svete ste ešte nevideli všetko
Jaguar XJ
technické údaje
(údaje výrobcu):
Rozmery (dĺžka/šírka/výška) 5215x2108x1448
Cesta 130 mm
Objem motora a výkon 4,2 l. (400 hp)
Zrýchlenie na 100 km/h 5,3 s
Maximálna rýchlosť 250 km/h
Priemerná spotreba paliva
(City/Highway/Priemer) L/100 km 18,6/9,0/12,3 l
cena
Štart: XJ exec 3,0 l (200 l. P.): z 2 240 000 rubľov.
4,2 Super V8 (400 l. P.): 3 350 000 Rub.
Daimler S/C LWB: 3 970 000 Rub.
HISTÓRIA XJ.
2003 začína príbeh súčasnej siedmej generácie modelu XJ. Po prvýkrát v histórii značky tento model dostal úplne hliníkový nosič typu Monocock (60% je tvrdší a o 40% ľahší ako oceľový analóg).
2004 - Bola prezentovaná predĺžená verzia LWB (rázvor 3034 mm). Pre pohodlie výsadby sa výška strechy nad zadným radom sedadiel zvyšuje o 70 mm.
2005 - Jaguar predstavil nabitú verziu sedanu XJ na základe svojej predĺženej verzie na autosalóne v New Yorku. Auto, nazývané portfólio Jaguar XJ Super V8, bolo vybavené 400 koní verziou nového 4,2-litrového motora V8 s mechanickým kompresorom, ktorý bol agregovaný šesťstupňovou manuálnou prevodovkou.
2006 - Jaguar pokračoval v zlepšovaní celého rozsahu sedanov XJ. Na zníženie úrovne vnútorného hluku sa použili viacvrstvové bočné okuliare, ktoré sa usilovali o zvuk, a moderný systém riadenia tlaku vzduchu v pneumatikách určuje jeho pokles vo všetkých piatich kolesách vrátane náhrady. Inžinieri tiež vylepšili brzdový systém, ktorý dostal disky zvýšeného priemeru a pevnejšie strmene.
2007 - Oficiálna premiéra aktualizovaného Jaguar XJ v obchodnom zastúpení automobilov v Ženeve.
Auto poskytuje autobiografická spoločnosť, oficiálny predajca Jaguar.
Text: Alexander Korobchenko
Foto: Roman Ostanin
