Test Drive Jaguar XJ 2003 - 2007 Sedan

Na mäkkých labkách

Jeden vedci priateľ povedal, že keď Columbus prvý pristál od pobrežia Ameriky, prvá vec, ktorú povedal, bol: Oh, Boh! Pozrite sa, Jaguar! Táto citácia zo starého domáceho filmu o chudobnom jazdcovi bez hlavy Nikolai Fomenko nebola náhodne spomenutá. Knight z ruského motorického pretekania, ktorý analyzoval pokožku Silver Jaguar XJ 4.2 preplňovaného, \u200b\u200bčíta, že každý kupujúci tohto vozidla by mal zažiť prakticky columbian radosť a úžas. Ak je to samozrejme kupujúci s rozvinutý vkus, a nie typický jazdec bez hlavy.
Jaguara je špeciálny kasty automobilov. Nemali by sa priviesť do žiadnej triedy, rodiny, mysle alebo zmyslu. Toto je špeciálna forma evolúcie. Nie je porovnateľné. Ani Mercedes, ani s tým, čo Ferrari nehovoriac o najjednoduchších ázijských infúziách. Sú to Jaguars. Oni sami. Sú to kaštieľ. Pri pohľade na súčasný Jaguar XJ, som s veľkou radosťou, ktorá sa stanovala správnosť výrobcu kurzu. Kladavosť radu zahraničných príležitostí je opravený. Všetok tento príbeh s otcom Jaguars v rukách pracovníka a kolektívnych farmárov za sebou.
 
Sedenie v Jaguarovi bolo vždy potešením. Sedím v tomto xj a užívam si. Kvalita, napriek tomu, že tento riadok je FORD, sa vrátil k kruhoch. Pokusy sú ponechané na masový automobilový systém s vysokou úrovňou predaja a materiálov s nízkym stupňom. Takže nemôžem ani neveriť v existenciu tohto lacného, \u200b\u200b35-tisíc t / c, ktoré sa nehovorili o inzerujúce žihadlo a odkiaľ boli zaseknuté nápisy Ford s olejovou farbou všade a príznaky Jaguar ležali zhora. Tam bol plast značkový všade, ktorý cítil lacnú ryžu. Nie je nič také. Tu, všetko, čo musí byť v Jaguar s jeho jedinečným halo. Vnútri vozidla je jedinečné. Všetky materiály sú ohromne s chuťou, sú vybraté všetky objekty situácie. Ohromujúci dizajn, v ktorom sa nič nenachádza nové v porovnaní s 70. rokmi - a ďakujem Bohu. Je to, že veľmi pohodlný displej pridal, v ktorom môžete poke prstom, a nebude vyzerať ako movietone.
  
Pohodlie kabíny sa šíri aj na tému pristátie. Napriek tomu, že vo vnútri XJ, rovnako ako všetky jaguáre, relatívne malý (asi športovosť v ňom konkrétne vľavo), je obmedzenie nie je cítiť. Všetko je tak funkčné. Všetko je v pokoji, v angličtine je umiestnená. Nič extra. No mining. Selo a okamžite dobre, ako v nejakom útulnom Inn.
Stav CVO. Priblížiť tento automobil s normami praktického človeka, vyzbrojený kalkulačku, meter zvinovací meter s a Corriere paliem, je úplne nezmyselné. Toto auto nie je pre túto prax. Jedná sa o hračku stroj. Hračka pre veľké chlapcov (aj keď tá dievčina tridsať rokov za volantom tohto vozidla bude vyzerať celkom vhodné, a bude rovná SEM vozíka). Obraz majiteľa vozidla Jaguar Zdá sa mi, že cesta. Option One: Jedná sa o gigolo. To znamená, že skutočný gigolo, a nie krajinský chlapec-prerastania volanie z klubu Red Cap. To je s najväčšou pravdepodobnosťou gigolo so skúsenosťami. On je 50-55 rokov. Ten samozrejme typický Talian, ktorý pracuje niekde v San Tropez.
 
Druhá možnosť. Najviac ekologické. Vodič, ktorý je typický Angličan, ktorý ju poznáme tak aj deceptibly až do konca knihy literárnych klasikov Stern, Dickens či Golzoussi. Stručne povedané, je typ, na ktorom je držaný hmla Albion. Člen poslaneckej snemovne, ktorí predstierali, že na hlavných úvah o oprávnení v roku v roku 1988. Ale on má všetko v poriadku. Zdravie je 30 rokov dopredu. Strong Family.
Taký gentleman je kladený pod Jaguar XJ so svojou unikátnou kombináciou obrazom carriate minulosti, oslavu špičkových technológií a rezanie štýlu. Demonštrácia finančnú silu, vnútornú kultúru a obrovský, aspoň storočia a budhistické pokoj. Koncept maličkosťami na tomto aute nie je potrebné uvádzať.
Podľa výsledkov ročného sociologické štúdie medzi spokojnosť VOZIDLO vlastníkov automobilov AWARDS (to má analytická spoločnosť AUTOPACIFIC) Jaguar XJ získal najväčší počet bodov v kategórii luxusného vozidla pre rok 2005. automobilových nadšencov odhadnúť ich auto v 45 parametroch, ktoré sa týkajú technických parametrov, úroveň komfortu a bezpečnosti, ako aj komplexnú predstavu o spôsobe získavania alebo prenájom auta.
Citát z autopáku: tradičný a zmyselný štýl modelu XJ, charakteristické pre autá Jaguar, našiel hodný odraz v srdciach majiteľov a nádherné dynamické kvality nádherného vozidla ďalej posilnili pozitívne dojmy o jeho vzhľade.
Ruská cesta von. To je dôvod, prečo Jaguar XJ nemôže mať žiadny vzťah k mestu Moskvy. No, toto auto nebolo vytvorené, aby sa na to nosiť z domu, aby pracoval, z jednej kancelárie k druhému s radom na ceste do tretieho, a aby stále ísť do rafinérie Ryazan, rýchlo sa dohodli na a Vo večerných hodinách prísť do klubu, aby ste obnovili stres.
 
A nervový systém krajanov je v holý stav. Kartážni žijúci v mestách sú veľmi nervóznymi ľuďmi. Sú nútení žiť v týchto mestách a ľudia na to nie sú prispôsobené. Ponáhľajú sa na cestách, buzz každý navzájom, v dopravných zápchách sú na streche svojich áut, aby zistili, čo sa tam stalo, aj keď sa nič nemôže zmeniť. Ľudia s bleskormi sú vôbec insimentation. Môžu vyliezť do najhlbšej dopravnej zápchy, nepohybujte sa nikde 40 minút a 40 minút nevypínajte všetky tieto blesk. A oni sami zbláznili a iní riadia. Tak pokojne, ako tank, ako Jaguar XJ, nepotrebujete autá pre našich ľudí.
V Rusku je ďalší argument proti tržbám Jaguar. Toto auto je navrhnuté tak, aby vo večerných hodinách chodilo do divadla. So svojou ženou. Zdôrazňujem: S mojou ženou. Ak si dal milenku, Jaguar XJ to nerozumie. Bude to obťažovať. Rovnako ako v prípade, ak je v ňom uviaznutý - plný plnej bitky - svokra, test, deti, vnúčatá, Kumany. Krajina Skarb tu nie je tu. Toto auto v garáži na číslo 4. pred Jaguarom stojí X5 pre obyčajný život. Porsche Boxster - pre horúce generácie bitiek. UNIMOG - za to, že.
 
Odtiaľto sa stáva jasným, že Jaguar XJ je auto, ktoré nie je pre našich ľudí, ktorí sú zvyknutí, aby mixovali všetko a všetko. Vzhľadom k tomu, že neexistujú žiadne kultúry z ruských ľudí - žiadny spôsob, a nie je tam žiadny bod pri hľadaní toho alebo očkovaní, - potom si myslím, že cieľové publikum tohto auta v Rusku je mimoriadne obmedzené. Možno, že dvaja alebo traja kupujúci sú jeden v Moskve a dva v Petrohrade - Jaguar XJ a budú môcť vyhodnotiť. Tá istá desať ľudí, ktorí omylom kúpia toto auto, nebude naozaj schopní čokoľvek. Zavolám takýmto ľuďom. Budú piť s priateľmi. Tí, ktorí vzostupujú: No, ako je auto? A oči budú odpovedať: Áno, odpadky. Vzrušenie z tohto vozidla pre hnev je skrytá. Je možné, že u tohto vozidla okamžite najme osobu.
Je nevyhnutné, aby jeden. A tento automobil je len riadiť sami. Jaguar XJ je stroj pre potešenie. Aj keď, možno, že vyzerá menej ako riadený Bentley Continental GT: Z toho, asi by som si vybral Jaguar po všetkom. Teoreticky to auto môže ísť veľmi rýchlo. Je však nutné, aby Jaguar XJ a čo je najdôležitejšie, jej majiteľ? S najväčšou pravdepodobnosťou nie. Potom, keď autá a pretaktovať až na 250 km / h (to nebude mať žiadny ďalší elektronika), potom by mal byť dlhý-dlhá rovinka. Na suchej trati, auto zrýchľuje veľmi rýchlo. Veľmi rýchlo. A stabilita stabilizácia je veľmi dobrá. Nezáleží klobása v rôznych smeroch. Informatiky volantu, jeho schopnosť prenosu messels o tom, čo sa deje s prednou nápravou je určený pre pevné pána. Nie sú k dispozícii žiadne fyzické náklady, žiadne úsilie titanskej, že vodič by si pamätajú simulátorov KETTLER alebo dva doma váhy naleje pomocou Sormian majstrov nepotrebujú. Všetko je veľmi jemný, v miernom režime - Ďakujem, Vážení špecialisti ZF, dodávaný XJ adekvátne zosilňovač. Dokonale Cat Závesné Mačky. Všeobecne platí, že nájdenie takého rovnováhu medzi 400 hp A pohodlie je sakra práca pre automobilové dizajnérov a inžinierov. Ale to je Jaguar. Jedná sa o špecifický britský voz. Ak ste anglicky, Angloofil a dokonca len oboznámený s Britániou, len širší ako v spôsoboch Ilona Davydova, môžete kúpiť sami Jaguar, nie Porsche alebo Ferrari.
 
Budete musieť ísť rýchlo, ale nie toolate sa s konštantnými trhne a preťaženie - prosím. Motor z XJ - angličtina. To znamená, že je vyrobený v jednom z najlepších britských tradícií (berieme všetky tieto baterky s globalizáciou pre zátvorkách). Ako človek, ktorý má blízky vzťah k Aston Martin, je ľahké si uvedomiť, národné motory. Aj keď je to Made Made Hina. Jaguar XJ má dlhú (napriek preplňovaných), funguje to rovnomerne po celom svete. V prípade, že má prah horné a prahu Niza, je nemožné pochopiť pocity. Parné motora s prácou tak hladko, že je takmer nemožné chytiť prechod z prenosu prenosu.
 
Je to smiešne, že je nemožné sedieť kdekoľvek. Koľko som hľadal, nemohol som odhaliť ľubovoľný počet prevodovku na akomkoľvek displeji indikátora. To znamená, že nikde a nikdy (ani v automatickom režime, v nie manuálne), ovládač nebude môcť používať postieľku a spomenúť sa vyhlásiť, že sa valí do socider dobre na pätinu. Priznám sa, že som sa stlačením ľubovoľného tlačidla, tajné, ale tie, ktoré sú v otvorenom prístupe, som sa snažil. Z hľadiska podotýkam, že aj keď vy sami presunúť páku na zložité J-trajektóriu, nevidíte, a aký druh prenosu, ktorý vystavuje. Manuálny režim na krabici nie je banálne + a - a podozrivé, s piatich krokoch. Tak sa mi zdá, že prevod z vodiča je skrytá zámerne. Zamyslite sa nad sekúnd hádka! - To je to, čo inžinieri chceli povedať. - Nikto sa dohnať, pretože nie ste v zhone. Rozmer vašej existencie je vedený v tomto aute.
Odňatie iné štúdie uskutočnenej poradenskou firmou J.D. Power and Associates: Jaguar zostáva najlepší európsky výrobca automobilov. Takže v každom prípade, 37,000 noví majitelia automobilov, ktorí opýtaní sociológmi a najvyššie hodnotenie kvality a spoľahlivosti hostí boli riešené.
Jeden z obchodníkov v Moskve našli originálny spôsob slabnúť predaj vozov Jaguar. Pri zaťažení na modely Jaguar XJ a XK Jaguar, dealer ponúka skúšobnú jazdu amerického vrtuľníka vyrobeného Robinson Helicopter.
Dobre, Veľká Británia. Ak budeme hovoriť o technických špecifikáciách, potom najviac unikátnym systémom v tomto Jaguar, podľa môjho názoru, je DSC. Pokiaľ ju vypnete, auto sa stáva absolútne neovládateľný. Spadne do koho. Bola zistená mozgu depresie. Dokonca aj na jazdu s opačne, sa pripravuje. dal vám páčku v oblasti výskumu, dáte pedál k podlahe a auto miesto skoku-scock lenivo ťahá späť.
Začlenenie DSC mení kardinál Jaguar. V aktívnom stave eliminuje pravdepodobnosť nielen chýb za volantom, ale aj mimo vozidla. Toto je systém, ktorý nebude umožniť bývalému členovi domu komunitách rebel. Tu sa zrazu rozhodol, že je charakterizovaný jeho meraným monotónnom živote s nárastom o 6:00, polhodinovej joggingu, kontinentálne raňajky, čítanie financií, práce, obed, s facou o blokoch a vzácny vianočný sex. A zrazu v matrici tohto pána, bola objavená trhlina. A rozhodol, že život je zbytočný a že musel všetko zlomiť. Pite v bare, odstráňte prostitútku a neprijdite domov spať. Systém DSC neumožňuje. Vráti ho domov. Nedovolí ho ísť na akúkoľvek prostitútku. Žiadna opitá, nestane sa to pekla. A on sa znova zobudí na 6 ráno, opäť postavte jeho kontinentálne Brackfast a choďte do práce znova, čo je päť minút od domu. Taký je príbeh.
Po priateľskom FORD ANNIONSEKUJÚCICH PRIPRAVENÝCH VÝKONNOSTI ZNAČKOVACÍCH VÝKONNOSTI MOŽNOSTI MOŽNOSTI KULTÚRNOSTI. Pre väčšinu z nich, Jaguar s látkovým salónom alebo Jaguarom v tele vozu stanice patrí do typu tvorov, čo je zvyk hovoriť v rodine, nie je bez šialenstva. V tom istom ľadoch, musia pridať Jaguar XJ 2006 modelového roka s spoločným rozvojom spoločnosti Turbodiesel 2.7 V6 špecialistov Ford a Peugeot. Predtým bola vlajková loď Jaguars vyrábaná výhradne s benzínovými motormi. Aj keď manažér riadenia Jaguar Cars Bibiana Boeryio považuje vzhľad solárneho Jaguára v hlinenom rade skutočného prielomu. Auto s 2,7-litrovým dieselovým motorom (207 HP) urýchľuje xj z priestoru do 100 km / h za 7,8 sekundy.

Text Nikolay Fomenko, Fotografie Andrei Danilov

Ďakujeme vám za pomoc organizácii streľby CJSC FORD Motor Company, (495) 777-8500, Fashion House Chapurin, (495) 708-3218 a Ruská asociácia automobilov.
 
Jaguar XJ 4.2 preplňovaný
 
Benzínový motor, v8
Pracovný objem (CUBE) 4196
Power (HP na RPM) 395 na 6100
 
Moment (nm na RPM) 541 AT 3500
Zadný pohon
6-stupňová automatická prevodovka
Dĺžka / šírka / Výška (mm) 5090/1860/1448
Základňa kolesa (mm) 3034
Hromadná obrubník (kg) 1665
Maximálna rýchlosť (km / h) 250 (obmedzená elektronika)
Zrýchlenie na 100 km / h (c) 5.3
Spotreba paliva (mesto / diaľnica, l / 100 km) 18.6 / 9.0
Náklady na testované auto v Moskve je 156 000 USD

 

Zdroj: "Autopilot"