Sedan Test Drive Infiniti G37 od roku 2008
Nie všetko je nekonečné. Infiniti G35
Medicisti s peniazmi, ktorí chcú mať vysoké auto, často sa rozhodnú v prospech Mercedes-Benz, BMW, Audi. Ale teraz sa situácia zmenila ... Náš muž mal vždy osobitný prístup k nemeckým značkám. Ale najdrahšia japonská technológia bola dlhá a tvrdohlavo ignorovaná, hoci v tej istej Amerike je už dlho veľmi populárna. Áno, čo títo Američania chápu v autách, arogantne zvolali našich odborníkov. Akonáhle sa však otestovali sami, zmenili sa: japonské prémiové autá sa náhle ukázalo, že sa konajú s veľkou úctou, čím sa stávajú dôstojnou alternatívou k Nemcom. Ako sa to stalo, všetci vie: prvý Lexus vstúpil na náš trh a o niečo neskôr, čo prisahalo, že sa nezapojí do Ruska Infiniti. Lokomotíva v propagácii značky bola FX, ktorá bola najväčšou požiadavkou na podiel. Medzitým má táto spoločnosť ďalšie veľmi hodné modely vrátane G35. Chceme o ňom dnes povedať.
Všeobecné dojmy
Bývalý G35 nebol pekný muž: vpredu veľmi pripomínal žabu. Novinka je oveľa elegantnejšia. Musím povedať, že krása dátumu je bez arogancie a majiteľ je vnímaný ako úspešný človek s dobrým vkusom a nie ako major.
Vo vnútri je stroj úplne podobný lietadlu: energetický štýl perfektná ergonómia (je pozoruhodné, že polohu kombinácie zariadení je možné upraviť volantom), sofistikovanou farebnou schémou, vysokými kvalitnými dekoračnými materiálmi, pohodlnými materiálmi
stoličky, bohaté vybavenie ... Výborne japončina! V súčasnosti nie sú interiéry ich automobilov určite horšie ako najlepšie európske vzorce a v niektorých ohľadoch ich dokonca prekonávajú. Pre Infiniti G35 neexistuje nič také ako základný motor: najslabší motor dáva dostatok energie na to, aby sa spoločnosť Infiniti stala skutočným bojovníkom. Duch tohto bojovníka je tiež podporený povahou ovládateľnosti: auto je veľmi poslušné a reaguje na to, aby ani nedalo športové vozidlo (čiastočne v dôsledku vytesnenia napájacej jednotky do kabíny). Je pravda, že dizajnéri stále museli obetovať vedľajšie koľaj za hazardné hry v saniach: G35 celkom rigidne praktizuje nezrovnalosti.
Infiniti G35
Charakteristika
Typ tela
Kupé sedan
Číselné dvere 4 2
Súčet miest 5 4
Dĺžka, mm 4730 4651
Šírka, MM 1750 1824
Výška, mm 1471 1392
Základňa kolies, MM 2850
Cesta, mm 140
Typ odpruženia:
Predná strana
Zadná časť
Nezávislý, dva -zavretý
Nezávislý, viacnásobný odkaz
Typ pohonu je zadný alebo plný
Brzdy:
Predná strana
chrbát
Vetraný disk
Vetraný disk
Objem plynovej nádrže, L 80
Výber tela
Najdostupnejšia zo série Infiniti Sedan G (G35X) ponúkaná pre náš trh. Možno to je dôvod, prečo drvivá väčšina automobilov pletených pozdĺž našich ciest sú sedany. Minimálne náklady na model so štyrmi dočinami sú 1 605 600 rubľov.
Coupe (G37) je ako štyri dvere, ale v skutočnosti má málo bežných detailov tela (rovnako ako séria BMW 3). Výsledkom je, že auto vyzerá oveľa rýchlo ako asertívny sedan. Salóny oboch verzií, s výnimkou rôznych zväzkov, sú takmer rovnaké. Cena automobilu s dvoma vodou je výrazne vyššia ako cena náprotivku: lacnejšie ako 2 248 600 rubľov. Nebude možné prevziať vlastníctvo takéhoto oddelenia.
Zdroje pohybu Základný (ak je tu takýto termín vhodný) motor s pracovným objemom 3,5 L vyvinie pomerne pôsobivé 306 litrov. S. Až do stoviek automobilov strieľa 6 s a spotreba paliva, aj keď nie skromná, ale celkom prijateľná: G35 spotrebuje 18,2 litrov v meste a 11 litrov na diaľnici. Tento motor je nainštalovaný iba pod kapotou sedanu (ktorý je zase výnimočne pohonom všetkých kolies) a je fixovaný iba 5-pásmovým automatom. Náklady na základný model s 3,5-litrovým napájacím jednotkou sú uvedené vyššie.
No, 3,7-litrový motor s kapacitou 333 litrov. S. Majetok kupé. Auto s takým motorom môže byť iba pohonom na koliesko a vybaviť ho na rozdiel od automatického prevodového sedanu siedmimi krokmi. Cena najdostupnejšej verzie s podobnou jednotkou je uvedená v predchádzajúcej kapitole.
Základné úrovne vybavenia
Základný sedan sa nazýva G35X Sport. Jeho vybavenie je veľmi pôsobivé. Existuje batéria airbagov, veľa elektronických asistentov (ABS, anti -knih, stabilizačný systém, elektronické rozdelenie sily na obrysy brzdového systému), ako aj mnoho možností určených na zvýšenie pohodlia: kožený interiér, úplný elektrický Balenie, dvojzónové klimatické ovládanie, vykurovanie predných sedadiel, plavba -kontrola, počítač -dosky, podložka svetlometov, optika Bixenon a dokonca aj spätná kamera. Naozaj potrebujete niečo iné? Pre tých, ktorým niečo chýba, existuje verzia prémií. Jeho hlavný rozdiel od športovej povrchovej úpravy drevom namiesto hliníkových vložiek (príplatok za túto modifikáciu je o niečo nižší ako 18 tisíc rubľov).
Majiteľ priestoru, okrem výkonnejšieho motora a 19-palcových kolies, prijíma adaptívne svetlomety, športové zavesenie, štyri riadené kolesá, dokonalejší zvukový systém, senzory tlaku v pneumatikách, športové sedadlá a telo pokryté špeciálnymi Farba, ktorá zdalo, že oneskorí malé škrabance, vďaka čomu sú neviditeľné.
Pre 2 358 600 rubľov. Môžete si kúpiť priehradku, ktorú vykonáva spoločnosť Hi-Tech. Hlavným rozdielom od základného športu G37 je prítomnosť navigačného systému, aktívne ovládanie plavby, ako aj podpora protokolu Bluetooth.
Prísady?
V databáze má toto auto takmer všetko, čo potrebujete, preto nie sú poskytnuté žiadne možnosti (podľa starého japonského zvyku). Skôr, takmer nie: Po zaplatení o niečo menej ako 40 000 rubľov môžete sedan vybaviť poklopom. To je v skutočnosti všetko.
Súťaž
BMW 3 -rehe
Hlavný konkurent série Infiniti G BMW 3 -rehe. V porovnaní s Japoncami má nemecký expres podstatne rozsiahlejšiu radu tiel (okrem priestoru a sedanu existuje kabriolet so stanicovým vozom) a jeho výber energetických jednotiek je výrazne bohatší. Je pravda, že ceteris paribus je výrazne viac ako dátumy.
Lexus IS250
Motor Lexus IS250 je oveľa pokojnejší ako Infiniti G35X, napriek podobným základným nákladom. Zároveň nie je tu ani pohon, ani telo s dvoma hodinami. Je pravda, že Lexus má niečo, čo Infiniti chýba, extrémna verzia: Dokonca aj G37 je úplne zbytočná konkurovať IS-F.
Audi A4/A5
V porovnaní s japonským súperom je hlavnou výhodou Audi, ako je BMW, rozsiahlejšia rada motorov, ako aj väčšia voľba telies. Okrem toho je možné na rozdiel od dátumu vybaviť Audi. Ale základný G35 je lacnejší ako slabší A4 3,2 V6.
