Sedan Test Drive Infiniti G37 od roku 2008

Silný pohyb

Infiniti sa nebude relaxovať, ale pomôže sa unaviť kvôli potrebe spomalenia, sledovať malé veci
Každý má svoje vlastné kino
Viem, že Infiniti G35X je dosť dobrý na to, aby som vedel, že si to vyberiem: Nie, nie pre víťazov testu (nevyberajú víťazov, stanú sa víťazmi), ale na to, aby na ňom cestovali na pár dní . Viem, že namiesto výučby lekcií, ktoré sa Mercedes naučí čítať dlho, ktoré sa zameriavajú a jemne milované verše namiesto výučby. Je to neprofesionálne, pretože oficiálne romány nikdy nekončia ničím dobrým alebo len neskončia ničím. Preto nemám právo milovať, môžem rešpektovať iba a hodnotiť. Iba slovo je mimochodom zbytočné.
Všetky autá spoločnosti Infiniti sa predávajú podľa systému All Inclusive. Preto čísla 1 496 000 znamenajú takmer konečnú sumu. Pre tých, ktorí uprednostňujú samostatnú klimatickú kontrolu nad dobrým starým klimatizáciou, a nie menej praktický ako slušný kožený salón, povlakový rubeľový penny textil, tento stroj samozrejme nie je vôbec vhodný.
Čo je to enfineti?! Kričal na manažéra salónu a hrozivo triasol mužom s tlačeným človekom, ktorý bol klientom zlomený, toto je Nissan, zistil som to!. Áno, Infiniti G35X je Skyline Nissan. Ukazuje sa, že z nejakého dôvodu je táto okolnosť zranená obzvlášť jemnou mentálnou organizáciou niekoho. Pre niektorých je japonský pôvod stroja zárukou vysokej kvality a spoľahlivosti a pre niekoho základom podozrenia z nedostatočnej aristokracie. Podľa môjho názoru však je smutnejšia ďalšia strieborná podšívka na veku kufra (ako poplatok za fotoaparát zadného pohľadu) a skromný výber farieb tela (rovnako ako daný).
 
Infiniti g35x
Motor
Typ povodia V6
Pracovný objem, CM3 3498
Max. Sila, l.? P. Okolo./min. 315/6800
Max. moment, nm asi./min. 358/4800
Prenos 5-st., Auth.
Dynamika
Maximálna rýchlosť, km/h n/d
Zrýchlenie 0100 km/h, od 6.2
všeobecné informácie
Spotreba paliva (vtipný cyklus EÚ), L/100 km 13
Dĺžka/šírka/výška, mm 4755/1770/1470
Hromadné vybavenie., KG 1802
Objem kufra, L 340
Cena, rub. 1 496 000
 
Komplexný
Spoločnosť Infiniti ponúka svoj juniorský sedan iba s motorom V6 3.5 s kapacitou 315 koní. a päťspešná automatická s manuálnym prepínaním a okvetnými lístkami volantu. Systém Attesa E-TS, ktorý je možnosťou na americkom trhu, je zahrnutý v Rusku, ktorý je súčasťou základnej konfigurácie. V skutočnosti existujú dve možnosti pre strojové vybavenie: šport a prémia. Rozdiel v cene medzi nimi je 17 700 rubľov, pre ktoré sa salón skončí s ružovým drevom namiesto hliníka, štylizovaného pre japonský papier. Všetko ostatné je zahrnuté v počiatočnej cene. Xenónové svetlo, komora v zadnej výhľade, dvojzónové ovládanie podnebia, kožené čalúnenie sedadiel a volant, vykurovanie a elektrotegulácie s pamäťou predných sedadiel, tempomatu ... pre príplatok 39 300 rubľov. Navrhuje sa jediná fantázia poklopu.

1. Interiér ako celok vyzerá harmonicky. 2. Volant je nastavený pomocou prístrojovej dosky a bez ohľadu na výšku nezatvára váhy. 3. Farebný displej je nastavený jasnejší alebo tlmený v závislosti od dennej doby. 4. Hliníkové dokončenie je ideálnym riešením. 5. Analógové hodinové čipy Infiniti. 6. V zadnej časti nie je o nič menej pohodlné ako vpredu.
G35 Jediný účastník tohto testu s fotoaparátom zadného pohľadu
 
Značka Infiniti, keď hovoríme o cestných automobiloch, sama o sebe zaručuje provokáciu pre jazdu. Pokiaľ je to všeobecne prijateľné v prémiovom segmente. A dobrá polovica tohto charakteru poskytuje a generuje 3,5-litrový V6 série nesmrteľných VQ. Nestarne vôbec: jednoducho vo vnútri dobre zabezpečeného bloku na dlhú dobu na kameni vľavo z toho, čo bolo na začiatku, nebol žiadny kameň. A dnes je to opäť moderný motor s nezrozumiteľnou povesťou a charakteristickým zafarbením: športový automobil, upravený pre rýchly každodenný život.
Menej ako 315 koní Nebude tam žiadne G. A to je viac ako, v zásade, je to možné na ktorejkoľvek z konkurentov. Menej ako štyri pohonné kolesá na G35 v Rusku je nemožné. Už viac, pretože sa to nestane. Je to najsilnejší a najviac pohon kolieka. Je to najviac hodinky: Toto je stroj pre tých, ktorí sú zriedka uvoľnení a väčšinou sa ponáhľa žiť. G má šialenú citlivosť na plyn: dojem je, že systém, ktorý ostatní nazývajú brzdou a pomáha spomaliť, bol zaskrutkovaný Gazovi do Gaz, aby mu pomohol stlačiť na podlahu. Automatickým strojom s piatimi rýchlosťami je zladiť motor a kalibráciu akcelerátora: ako keby ATF, ktorý pleti Gydrotransformer, na Infiniti dvakrát toľko ako každý.
Volant je informatívny, ale tiež primitívne ťažký bez akýchkoľvek parkovacích koncesií. Okrem toho je polomer otočenia auta obrovský. Infiniti je dobrý v dobrom ťahu Vynikajúca manipulácia: Toto bolo príklady pred pár rokmi. Je to s vážnym povolením a na vysokoprofilových kolesách: Infiniti sa neoddychne, ale pomôže sa unaviť kvôli potrebe spomalenia, čo sleduje malé veci.
 

Zdroj: Autá