Sedan Test Drive Infiniti G35 Sedan 2006 - 2008

Prekročenie limitov

Cena Infiniti G35X: od 56 900 dolárov na predaj: od marca 2007.
Iba pred šiestimi mesiacmi značka Infiniti rozširuje zostavu v Rusku. Po crossoveri FX a Business Sedan M prináša Japonci na trh Infiniti G35X.
Vo veku mobilného telefónu neobmedzené slovo pevne vstúpilo do našich životov. A tento koncept sa už dlho obmedzuje na pokrytie bunkových sietí a rýchlosťou rádiového signálu sa rozširuje vrátane automobilovej gule. Napríklad v Unlimited je ľahké podozrenie, že nového atléta Infiniti G35X. Jeho sila, spotreba paliva a cena jednoznačne presahujú pochopenie mnohých motoristov.
Vďaka hladkým obrysom prednej časti sa auto podobá kulturistovi, ktorý opustil tréning: svaly stále zostali, ale začali plávať s tukom. Tento dojem sa vytvára v dôsledku valcovacích predných krídel a bizarnej zakrivenej kapucne. Iba ostré, ako čepeľ meča, krížové lode falošnej radiátora mriežky porušujú pokoj. Zrejme zvyšok je toto nadhadzovanie stále schopné veľa.
Profil Wedge -tvare poskytuje Infiniti G35X Rapid. Krmivo vekom kufra pomocou spojlera a dvoma promóciami je tiež navrhnuté v jasnom športovom štýle.
Salón je zdobený vysokou kvalitou pokožkou a mäkkým plastickým plastickým plastom s rozptýlenými vložkami pseudo -kmeňa. Ergonómia ovládacích prvkov nespôsobuje najmenšie sťažnosti: všetko je k dispozícii, účel všetkých tlačidiel je na prvý pohľad jasný.
Športový duch interiéru pripomína prevodovky volantu a bacuľatý volant s malým priemerom s zhustením v rukoväti. Zvyšok Infiniti G35X je typickým predstaviteľom triedy D so všetkými nasledujúcimi vybavením, ako je spustenie motora bez kľúča, samostatného klimatického ovládania alebo elektrického pohonu trupu. Je pravda, že veko kufra je otvorené iba na diaľku, je potrebné ho zdvihnúť ručne. A je ťažké to urobiť bez bodnutia rúk: výrobca nestanovil žiadne rukoväte a iné háčiky. Áno, a objem kufra je malý, iba 388 litrov.
Je tu kamera zadného pohľadu. Keď je príslušná prevodovka zapnutá na displeji umiestnenom v hornej časti centrálnej konzoly, je nakreslená trajektória vozidla, ktorá pri parkovaní dodáva pohodlie. Je škoda, že koľajové oko šošovky nie je nainštalované na najúspešnejšom mieste na okraji krytu kufra. V nepriaznivom počasí sa namiesto potrebnej krajiny na obrazovke prejavili iba výsledky katastrofy počasia.
Pri jazde autom sa cítite veľmi pohodlne. Stĺpec riadenia je nastaviteľný v dvoch lietadlách pomocou servo jednotky. Okrem toho sa vyskytujú vertikálne nastavenia spolu s prístrojom. Volant teda v žiadnom z ustanovení bráni informáciám. Pokiaľ ide o mierne, tvrdé predné sedadlá sú dokonale spokojné a poskytujú dobrú bočnú podporu. Obe stoličky sú vybavené elektrickými jednotkami a ovládač vodiča je tiež spomienkou na nastavenia sedadla samotného, \u200b\u200bstĺpca riadenia a externé zrkadlá zadných zobrazení. Ale ak pred miestom v hojnosti vo všetkých smeroch, priestor pre hlavu zadných cestujúcich zakrýva nízku súpravu strechy.
Infiniti G35X je vybavený tichom pri prevádzke 3,5-litrového benzínu v tvare šiestich v tvare V, ktorého sila sa privádza na 315 litrov. S. Mimochodom, ten istý motor je nainštalovaný na panoráme Cult Nissan, s ktorým spoločnosť Infiniti zdieľa zvyšok jednotiek. V celom rozsahu frekvencie rotácie, až do 7600 min-1, motor poskytuje automobilu výbušnú dynamiku. G35X sa okamžite prebudí z najmenšieho účinku na plynový pedál a zrýchľuje z miesta na sto za 6,2 s. Dokonale drží cestu a nevystúpi z trajektórie koncipovanej vodičom.
Stroj je nepostrehnuteľne prepínačmi prevodových stupňov pri 22003000 min-1. Pri pohybe svetla ruky sa automatický prevodový výber prevedie do športového režimu, musíte ho mierne presunúť doľava. Programy sú natiahnuté, prepínanie sa vyskytuje pri 35004500 min-1. Infiniti reaguje výrazne ostro na stlačenie urýchľovača. Ale určiť, ako intenzívne je auto zrýchlené, je možné iba na závodnej dráhe s príslušným zariadením. Je dosť ťažké si všimnúť tento rozdiel pri prevádzke v meste alebo dokonca na prímestskej diaľnici. Tu stačí obvyklý automatický režim s hlavou. A spotreba paliva zostáva podľa počítača takmer na pokraji primeraných asi 20 litrov na sto. Veľa? Možno. Ale okrem nepredstaviteľného napájania pod kapotou je vozidlo obdarená aj systémom pohonu plnených kolies, ktorý automaticky spája predné kolesá pri usporiadaní zadnej časti. Takže chuť do jedla je celkom v súlade s parametrami.
Elektronický systém dynamickej stabilizácie VDC, ktorý je známy na svete pod názvom ESP, sa vyzýva, aby obmedzil chladnú dispozíciu modelu. Je nakonfigurovaný na neskoršiu prevádzku, takže môžete pobaviť ambície vodiča a vyprovokovať malú kontrolovanú šmyku. Na rozdiel od očakávaného zubného lekárstva bolo pozastavenie Infiniti G35X dosť mäkké. Rolky automobilu v rohoch sa však prakticky znížia na nulu.
Takže v prémiovom segmente sa objavil nový hráč. Bude nadchádzajúci bezplatný pre infiniti g35x? Ceny za auto v Rusku začínajú nemilosrdným 56900 dolárov. Zdá sa však, že toto číslo je prehnané iba na prvý pohľad. Konkurenti, vrátane populárnej série BMW 3, Audi A4 a Mercedes-Benz C, sú v najlepších verziách takmer rovnakí, ale žiadna z nich nemá také pôsobivé vlastnosti. Takže nováčik má dobré šance na úspech.
Celý dopredu!
V základnej konfigurácii je Infiniti G35X vybavený intelektuálnym systémom pohonu všetkých kolies Attesa E-TS, ktorý vám umožňuje s istotou cítiť sa v zložitých častiach cesty s heterogénnym povlakom. V takom prípade sa vodič nemusí spomaliť a vytvárať manévre. Pri priamom rovnomernom pohybe sa všetka energia prenáša na zadné kolesá. Pri otáčaní, zrýchlení a iných typoch zmien pri adhézii hnacích kolies s cestou je predný most spojený. Až 50% trakcia k nemu môže sprostredkovať viac -Disc treniacu spojku ovládanú elektromagnetom.
Jazdec
Auto sa vyznačuje vynikajúcou ovládateľnosťou a vynikajúcimi dynamickými charakteristikami.
Salón
Cestujúci vysokej postavy na zadnom sedadle sa budú cítiť zbavení miest nad hlavami, ktoré nie sú v hojnosti.
Úľavu
Veľká ergonómia ovládacích prvkov, pohodlných sedadiel a materiálov dobrej kvality vytvárajú atmosféru pohodlia. Fotoaparát zadného pohľadu je rýchlo znečistený.
Zabezpečenie
V základnej konfigurácii je vozidlo vybavené 2 prednými a 2 bočnými Eirbegmi, 2 bezpečnostnými závesmi, ABS, BAS, VDC, riadením trakcie.
cena
Žiadny z konkurentov v rovnakom cenovom rozpätí nemôže ponúknuť také závideniahodné vlastnosti. Cena sa preto javí ako celkom vhodná pre obsah.
Technické vlastnosti infiniti g35x
Rozmery, MM 4755/1770/1470 mm
Benzínový motor, 3498 cm3, 315 hp/6800 min-1
Automatická prevodovka, 5 krokov
Dynamika 0-100 km/h, od 6.2
Maximálna rýchlosť, km/h 204
Konkurenti Audi A4, Mercedes-Benz C-Class, BMW 3-Series, Lexus je
Výhody a nevýhody
+ Atraktívny vzhľad, výkonný motor, vynikajúca manipulácia, interiér vysokej kvality.
+ Malý priestor nad hlavami zadných cestujúcich, fotoaparát Zadný pohľad je nepohodlný.
Náš názor
Auto je ideálne pre mladých bohatých ľudí, ktorí vedú aktívny životný štýl, ktorý nezachráni nič: ani dynamiku, ani na pohodlie, ani na benzín. Nezáleží na nich, či sú zadné sedadlá vhodné alebo či sa do kufra zmestí milovaná matka vane s ficusom. Priťahuje ich výlučne túžba pociťovať skutočnú jazdu a potom si ju každý deň užívať.

Text: Dmitry Tytyuchenko
Foto: Infiniti

Zdroj: Časopis 5 kolies [máj 2007]