Test Drive Hyundai Trajet od roku 2004 Minivan
Pre sedem "I"
Hyundai Trajet.
Päťdver Mini-Den debutoval na jeseň roku 1999 vo Frankfurte Motor Show. Motory: benzín 2.0 a 2,7 litre (136 a 173 l.), Turbodizel 2.0 litre (112 litrov p.). V Rusku, len benzín 2.0 l.
Prenos: 5-stupňový mechanický a 4-stupňový automatický.
Kompletná sada: Basic.
Cena: 22 USD 99024 190.
Testovacie auto: 2.0 l, 136 litrov. str., mechanická 5-stupňová prevodovka, $ 22 990.
Príprava na stretnutie s tradíciou, opäť si myslela, že rodinné auto bolo? Priestranné a útulné, praktické a pohodlné, ale teraz nie o tom. Veľmi veľa jazykov (angličtina, francúzština, nemčina) si požičal slovo rodiny z latinky, kde generická rodina aj vo väčšine milujúci preklad znamená domácu moc alebo podriadenosť sily jedného.
Či už máme veľký ruský jazyk, máme sedem. Ako by klasika si všimli, že žiadny útlak človeka. Takže rodina, z nášho pohľadu, auto by nebolo dobré nielen prispôsobiť sedem, a tiež sa o ne postarať s rovnakým rešpektom.
Oblečenie
S príchodom vysokokapacitnej univerzálnej, koncepcia Mini-Ben bola stále rozbitá. Ale priemer tých skutočných mini-vennes jednoznačných, so samostatnými svetelnými rošt, vysoké prispôsobenie a vertikálne usporiadanie. Podľa výhod auta, určite si vezmeme svoje náklady najnižšie medzi analógmi. Dokonca aj Kia karneval ruského zhromaždenia je o niečo drahšie, pravda je ponúkaná s viac zaujímavými motormi.
Relatívne nevýhody rozsahujú pokojnú dekoráciu interiéru bez koženého volantu a plastových vložiek pod stromom alebo hliníkom. Ale poznamenávame sa, že najprv máme najostupnejšie z Mini-Wanov ruského trhu a po druhé, auto poskytuje všetky potrebné výhody. K dispozícii je klimatizácia, abs, airbag, zastrešenie, elektrické pohony a zrkadlá, vyhrievané predné sedadlá. A vložky, ako to bolo, vyzeráme, že je málo na spotrebiteľských nehnuteľností.
Vnútri no avantgardy. Ak ste oboznámení s inými Kórejci, Tradzheta úrady zadržať ako jedna rodina. Je to, že na malé veci zastaviť oko. Široké lakťovej opierky na dverách, dve rukavice boxy, zrkadlá na oboch priezory. Sťažené pletivo dvojakého použitia do kufra. Ona a náklad je držaný na svojom mieste, a ako preložené na polovicu, čo umožňuje vykonávať veci, ako v sieťovka.
Normy cestujúcich v Tradzhete pristátie nie je vysoká a veľmi vysoká. Je dovolené, aby pohodlne ubytovať až sedem ľudí v relatívne malej mini-Wen (230 mm kratšia, než je karneval najbližšieho konkurenta). Mám pocit, že hovorí: Vysoko sedieť, pozerať sa inam.
Vodič ocení veľmi široký rozsah výškového konania. Nemôžem si spomenúť, kde som tiež pevne volant takmer v strede rozsahu je obvykle zdvihnutá do najvyššej polohy. Avšak, to je čas odísť.
bezcieľne
Zdvojnásobil doprava, potom doľava, doprava opäť vyšiel na ulicu. Kolo v automobilovom peknej celkom jednoduché, uhvatisty. Sťažené podporochkami zosilnené A-stĺpiky, ale krásny veľké zrkadlo. Trvalo nejaký čas, aby sa rýchlo naučiť nohy a hladko koordinovať vlastnosti spojky a motora. Absencia základnej alebo nezrozumiteľný grip? .. možno trochu od všetkého. Avšak, a väčšina prevodovka pre prehľadnosť práce dal len štyri.
Motor dvojlitrový neroztrhol miesto: chce byť nazývaný aj médiá. Dno je niečo, čo existuje, ale populácie je malá. Po 2500 otáčok pri živote, ale 4500 všetko pôjde k šumu, takže motor tromfom miernu chuť k jedlu. Súhlasíte s tým, za rozumnú cenu mini-van to nie je konečná hodnota.
Páčilo brzdy pedál nie je príliš ľahké, čo umožňuje dávkovať úsilie aj na klzkej vozovke. V rovnakej dobe, to nie je tak veľký, že vodič (oboch pohlaví) unavený stomp pedál v mestskej premávke.
Suspenzia sa robí svoju prácu dobre, čo predstavuje dobrý kompromis medzi komfortom a spotrebou energie. Ovládateľnosť pri miernych rýchlostiach a čiastočné zaťaženie príjemné. Vozidlo má tendenciu byť trochu myslel, odlievanie vodičovi pocit pokoja.
hrať Tetris Okrem prvých dvoch radoch sedadiel, zvyšok možno odstrániť a dať náhodne! Jednoduché a pohodlné, aj keď pár drobných zmienku.
Mali by ste sa zapojiť do prestavby silnej polovice rodiny pre krehké dámy stoličky sú ťažké. V druhom a treťom riadku sa navzájom nevzťahujú. Uvedenie všetkých sedem sedadiel, ponecháte veľmi málo miesta na galériu pre pár veľkých tašiek.
Dizajnéri sa snažili vydržať všetky ekvivalentné pohodlie. Začína veľkými dverami. Zadné, ktoré nie sú posuvné, ale hojdanie. Možno to pomôže tým, ktorí pôjdu do druhého a tretieho riadku, necítia sa cestujúcimi minibusom, ale členov veľkej rodiny. Užitočné malé veci sú tiež naočkované: pohodlné lakťové opierky, držiaky pohárov, žiarovky.
Ak je v aute, musíte ísť do Henchman (alebo štyroch z nás), je vhodnejšie ponechať len dve stoličky v druhom rade, vložiť ich do šité.
Tracket vybavený guľometom je ďalšia funkcia, zriedkavé pre ruský trh. Výberové pole nie je umiestnené na podlahe, ale na stĺpik riadenia. Amerizmus? Samozrejme, ale vďaka neho a v prvom rade je pasáž. Predpokladajme, že niektorý z členov veľkej rodiny sa rozhodol zmeniť vodiča bez opustenia ulice.
Súhlasím zvedavým. A prečo nás tieto autá začali dodávať len teraz?
Hippopotamus Komentár Majitelia Elena Readykova
Príchod do Moskvy prvej dávky tradícií, v ktorom bolo naše auto, v rodine čakali na takmer rovnakú netrpezlivosť ako narodenie mojej sestry. Najprv sa pre veľkú rodinu kúpil o používaný Mini-Ben. Avšak, učenie, že Hönde začína predávať v Rusku Tradície na veľmi atraktívnu cenu, rozhodli sme sa, že si urobil nové auto.
Hippopotamus, ako jeho láskavo volal domov, nikoho nesklamal. Mali sme dušu priestranného salónu s mnohými držiteľmi pohára a silná polovica rodiny si veľmi ocenil možnosť strieľať sedadlá zadných radov, vydala miesto pre náklad.
Obavy, že riadenie Mini-Owl spôsobí vážne ťažkosti márne. Samozrejme, hippopotamus nebude zavolať späť, ale ukázalo sa, že je celkom poslušné a pohodlné v manažmente: vysoké pristátie a veľké zrkadlá poskytujú skvelý prehľad, veľmi pomáha parkovacie senzory (nainštalované navyše).
Bohužiaľ, kým sa neuskutočňuje, aby sa zoznámil s rodinným nákupom našich psov. Sú strašne ako výlet, ale vôbec neviem, ako sa správať v aute. Takže najprv musíte vyzdvihnúť sedadlá pokrýva: továreň čalúnenie bolo príliš jasné a znamená značku.
Zhrnutie
Hyundai Trajet je najdostupnejší segment sedem-lôžkových vozidiel. Nesnaží sa to vyzerať drahšie, než je, ale ponúka širokú škálu vybavenia.
+ Úspešne kombinácia energetickej náročnosti a pohodlie suspenzie, bohaté vybavenie, širokú škálu nastavení na vodiča.
- hlučný motor, mierna dynamika s plným zaťažením.
Alexander Budkin
Zdroj: Časopis "za volantom"
