Test Drive Hyundai Santa Fe od roku 2012 SUV

Spotrebný kôš

Je nepravdepodobné, že by sa nová Santa Fe vyzvala, aby sa stala módnou zákonodarcom v Európe alebo Amerike. Dôkladne sa meniace auto, skôr kolektívny obraz veľkého segmentu SUV. V jasných reliéfnych líniách tela vyzeralo ľahko zistí veľa analógie. Ale rodinné funkcie ...
HYUNDAI SANTA FE.
Päťtýždňový obetovanie segmentov SUV sa prvýkrát predstaví verejnosti v Detroite v januári 2006 a už sa predáva v Rusku.
Motory: benzín 2.7 L (189 HP), Turbodiesel 2.2 Litre (150 k), posledný do Ruska nedodáva.
Prevodovky: 5-stupňová mechanická, 4-stupňová automatická s ručným spínačom.
Povinné: GL, GLS.
Cena: $ 35 99040 990.
Testovacie auto: 2.7 l, Automatické, GLS vybavenie,
$ 40 990.
Samozrejme, môžete sa držať na ohýbanie krídla, značkovej obloženia chladiča s veľkým znakom, charakteristickým výrezom v prednom nárazníku. Zobrazenie známej veľkej rukoväte na zadných dverách. Možno bude dokončiť všetko ostatné v dizajne povedal na automobilovom priemysle esperanta.
Spoločnosť neskrýva svoj úmysel prezentovať verejnosť veľké, priestranné a praktické auto. A s týmito pozíciami je Hyundai Santa Fe veľmi atraktívna. Pohon so štyrmi kolies s elektronickou spojkou automaticky pripájajúcu zadnú nápravu, benzín a dieselovú naftu. Priestranný, dobre vybavený interiér av samostatných verziách sa objavil tretí rad sedadiel. Súhlasím, spotrebiteľ už má niečo na zvádzanie. Tvorcovia času sa stlačí na pohodlie viacstupňovej zadnej suspenzie, sú vylepšené ovládateľnosť, brzdy, aktívnej a pasívnej bezpečnosti. A teraz je novinka pred okuliarmi.
Mierna cesta
Na prezentácii, novinári z Európy stoja v rade pre dieselové motory. Je pre nás ľahšie ísť do Ruska Takéto motory nebudú mať šťastie; Mimochodom, a sedemdevätné auto sa objaví s nami o niečo neskôr. Preto je bez ohľadu na to, aké pôsobivé sherrgové nové vozidlá, voľba je zrejmá: päťmiestne Hyundai Santa Fe s benzínovým zariadením.
V premyslenej a pozastavenej interiéri nenájdete pôvodné štylistické pomlčky. Možno by to malo byť moderné priemerné auto? Priestranná, kožená pevná látka, na maximum vybavenú výhody civilizácie. Všeobecne platí, že som sa posadil, alebo skôr, jemne som strčil správnym smerom pod tlmivom mumládnutím nezmyselného stereofónneho systému, pri nezmyselnej starostlivosti o samostatnú klimatickú inštaláciu. A vyšiel a zabudol.
Koniec koncov, nezáleží na tom, že vzhľad, bez toho, aby zostal dlhý čas, snímky podľa hladkej intenzity dobrého predného panelu. Ako starí priatelia vnímajú kombináciu nástrojov, tamblers, páky. HYUNDAI SANTA FE sa skôr musí posudzovať inak: pokiaľ ide o praktickosť. Pozrel sa do batožinového priestoru a obdivoval odstupňovanie otvoreného priestoru. Hovoriť na zadnom sedadle a cítil som veľmi extra centimetre, pre ktoré bolo auto prešetrovanie. A ešte lepšie spomaliť niekde blízko člena predchodcu, a náhle sa zdá malý, skromný, dokonca aj netep. Tu je to evolúcia!
Predloženie všetkých rovnakej ideológie spotrebiteľov, na cestách, nováčik vyzerá veľmi vyvážené. Veľká hladkosť, dobré akustické pohodlie, pokoj a zároveň istá reakcie. Urobte niečo proti očakávaniam vodiča? Chráň Boh. Stlačte urýchľovač Krabica hladko vybrala potrebný prenos, motor mierne zmenil tonalitu a stroj letel, ako sa nedotýkajú cesty. Vyzeráte, tak bez povšimnutia, ticho šípka Speedometer prekročila všetky povolené značky. Podtým pedálom, a opäť vychutnať idyll nameraného pohybu vo vesmíre.
Ale pretekárske ambície sú určite cudzinecom na toto auto. Stojí za to naozaj vyživovať takmer dvesto koní, niečo neúprosne sa mení. Stroj sa zastaví, možnosti motora sa zdajú byť neexpresívne. Nováčik, akoby pridáva do hmotnosti, s Lenza reaguje na pohyby jazdy v rýchlych otáčkach. Nie, nič nie je mimoriadne stane, Hyundai Santa Fe je stále láskavý na ceste. Ale zároveň príde pochopiť, že je čas znížiť tempo, takýto štýl jazdy nie je vhodný.
Ale na hrboľaté štrkové auto je auto opäť na výške. Pites, tyče takmer ticho zmiznú pod kolesami, čo spôsobuje len malé telo kymácce.
Rodina bude potešená
Nebudem poškodiť dušu. Zoznámenie s novinkou nespôsobilo búrky emócií. Áno, Hönde Santa Fe sa stal výraznejšími, priestrannejšími, dobrými. V porovnaní s predchodcom externe a vo vnútri vyzerá oveľa viac. Chýbajú však hrozienka. Bez nej je to len univerzálne auto pre rodinnú dovolenku, diaľku na diaľku alebo firemnú službu.
Prvé stroje v zariadeniach GL a GLS sa objavili v salónoch úradných predajcov. Ceny sa určujú: Od $ 35 990 až 40 990.

Hyundai Santa Fe nie je dostatok svetlých, nezabudnuteľných riešení, ale aspoň ladenie praktickosť a kapacity. To všetko je podporované najcennejšími schopnosťami a pohodliami.
+ Priestranný salón a trup, dobrá hladkosť, brzdy, vyvážené manipuláciu.
- Nízka vzhľadom na zadné sedadlo podlahového vankúšu je suspenzia drsná na malých nezrovnalostiach.
 
 

 



Sergey Voskresensky
 

Zdroj: Časopis "za volantom"