Testovacia jazda Hyundai Santa Fe 2006 - 2009 SUV

Všetky fotografie Hyundai Santa Fe 2006 - 2009

Spotrebiteľský kôš

Je nepravdepodobné, že nový Santa Fe je navrhnutý tak, aby sa stal módnym zákonodarcom v Európe alebo v Amerike. Dôkladne zmenený automobil, skôr kolektívny obraz veľkého alternatívy segmentu SUV. V jasných reliéfnych líniách tela vzhľad ľahko nájde veľa analógií. Ale rodina sa koná ...
Hyundai Santa Fe

Päť -seven -seven -sektor segmentu SUV bol prvýkrát zastúpený verejnosťou v Detroite v januári 2006 a už sa predáva v Rusku.
Motory: benzín 2,7 litra (189 hp), turbodiesel 2,2 litra (150 hp), tento nie je dodávaný do Ruska.
Prevodovky: 5-stupňový mechanický, 4-stupňový stroj s manuálnym prepínaním.
Kompletné: GL, GLS.
Cena: 35 99040 990.
Testovacie auto: 2,7 l, automatické, vybavenie GLS,
40 990 dolárov.
Samozrejme, môžete sa držať ohybu krídla, proprietárneho opláštenia chladiča s veľkým znakom, charakteristický výstrih v prednom nárazníku. Ak chcete vidieť známu veľkú rukoväť na zadných dverách. Možno dokončíme všetko ostatné v dizajne, hovorí sa na aute esperanto.
Spoločnosť neskrýva svoj úmysel predstaviť verejnosti veľké, priestranné a praktické auto. A z týchto pozícií je Hyundai Santa Fe veľmi atraktívny. Pohon s úplným kolesom s elektronickým spojením automaticky spájajúce zadnú nápravu, nový benzínový a naftový motor. Priestranný, dobre vybavený salón a v samostatných verziách sa objavil tretí rad sedadiel. Súhlasím, spotrebiteľ už má čo zviesť. A tvorcovia medzitým stlačte pohodlie zadného odpruženia viacerých línií, vylepšenú manipuláciu, brzdy, aktívnu a pasívnu bezpečnosť. A teraz novinka vyberá okuliare tesne pred našimi očami.
Mierna cesta

Pri prezentácii sa novinári z Európy stoja v súlade s dieselovými motormi. Je to pre nás jednoduchšie, takéto motory neberú takéto motory; Mimochodom, sedem -seater auto sa s nami objaví o niečo neskôr. Preto, bez ohľadu na to, ako pôsobivá je rad úplne nových automobilov, je zrejmé: Päť -seater Hyundai Santa Fe s benzínom Six.
V premyslenom a vyváženom interiéri nenájdete originálne štylistické pomlčky. Možno by to malo byť moderné priemerné auto? Priestranné, kožené sooty, na maximum vybavené výhodami civilizácie. Všeobecne platí, že sa posadil a šiel, alebo skôr jemne valcovaný správnym smerom pod tlmeným mumlákom stereofónneho systému, ktorý nie je podpora, pod nenápadnou starostlivosťou o samostatnú inštaláciu podnebia. A vyšiel a zabudol.
Nezáleží na tom, že vzhľad, bez pretrvávania po dlhú dobu, prechádza hladkými kontúrami pevného predného panela. Ako starí známi vníma kombináciu nástrojov, prepínacích spínačov, pák. Hyundai Santa Fe sa musí skôr hodnotiť odlišne: z hľadiska praktickosti. Pozrel do batožinového priestoru a obdivoval vznešenosť otvoreného priestoru. Posadil sa na zadné sedadlo a pocítil veľmi extra centimetre, pre ktoré bolo auto presmerované. Ešte lepšie je, že spomalte niekde vedľa predchodcu a zrazu sa javí ako malý, skromný, dokonca nenáročný. Tu je to evolúcia!

Pri podriadení sa tej istej spotrebiteľskej ideológii, začiatočník vyzerá veľmi vyvážene. Veľká plynulosť, dobré akustické pohodlie, pokojné a zároveň sebavedomé reakcie. Robíte niečo proti očakávaniam vodiča? Chráň Boh. Zatlačil akcelerátor v krabici hladko si vybral požadovaný výstroj, motor trochu zmenil tonalitu a auto leteli, akoby sa bez dotyku cesty. Vyzeráte tak nepostrehnuteľne, pomaly šípka rýchlomer prekročila všetky povolené značky. Vzal som si pedál a znova som si užil idyl meraného pohybu vo vesmíre.
Ale závodné ambície sú určite cudzie k tomuto autu. Stojí za to, aby skutočne vyvolala takmer dvesto koní, niečo sa neinfektívne mení. Stroj sa stáva premyslením, schopnosti motora sa zdajú neexpresívne. Zdá sa, že nováčik priberá na váhe a reaguje s lenivosťou na pohyby volantu v rýchlych zákrutách. Nie, nič sa nestane výnimočné, Hyundai Santa Fe je stále dobré držať sa cesty. Zároveň však objasňuje čas na zníženie tempa, taký štýl jazdy nie je vhodný.
Ale na hrboľatej štrkovej ceste je auto opäť na vrchu. Jamy, výmoly takmer ticho zmiznú pod kolesami, čo spôsobuje iba malé kymácanie tela.
Rodina bude spokojná
Nebudem kričať svoje zoznámenie sa s novinkou, nespôsobila búrku emócií. Áno, Hyunde Santa Fe sa stal zreteľne väčším, priestrannejším, priestrannejším. V porovnaní s predchodcom, navonok a vo vnútri, vyzerá oveľa dôkladnejšie. Ale vrchol nestačí. Bez nej je to iba univerzálne auto pre rodinné dovolenky, dlhé cestovanie alebo podnikové služby.
Prvé autá v úrovniach výbavy GL a GLS sa objavili vo vnútri oficiálnych predajcov. Ceny sú definované: od 35 990 dolárov do 40 990.

Hyundai Santa Fe nie je dosť jasných a nezabudnuteľných riešení, ale prinajmenšom praktickosť a priestrannosť viac ako dosť. To všetko je podporované najsladšími jazdnými schopnosťami a pohodlie.
+ Priestranný salón a kufre, dobrá hladkosť, brzdy, vyvážená manipulácia.
- Vankúš s nízkym množstvom v porovnaní s podlahou je zavesenie tvrdé v malých nezrovnalostiach.