Hyundai Elantra Sedan Test Drive od roku 2010 Sedan
Americký hit
Najnovší sedan Hyundai Elantra vyniká jasným dizajnom, výkonným motorom, priestranným interiérom a bohatými zariadeniami. A čo mínus Kórea? Hyundai Elantra novej generácie sa predáva v Spojených štátoch rok a teraz som dosiahol Rusko. Veľkolepý interiérový dizajn a exteriér, bohaté vybavenie, priestranný interiér, silné motory za oceánom Elantra sú jedným z najpopulárnejších kórejských strojov. Čo to čaká na našom trhu?
Tí, keď Kórejčania vyrábali lacné stroje so sekundárnym dizajnom, zastaranými technológiami a nechutnou manipuláciou, prešli. Nové autá Hyundai nie sú horšie ako konkurenti z Japonska a Európy.
Nebudem hovoriť o tom, ako dobre je Elantra vonku, sami vidíte všetko. Ale poviem o interiéri niekoľkých slov. Túto pôvodnú centrálnu konzolu som už dlho nevidel! Sklo Coca-Cola? Malé čierne šaty Chanel? Robot transformátor? Veľmi originálne a krásne! Ale je tu ďalší malý detail, ktorý je na prvý pohľad nepostrehnuteľný: tvar displeja medzi tachometrom a rýchlomer opakuje tvar centrálnej konzoly! Práve také malé detaily hovoria o stupni štúdia automobilu.
Ergonómia pre moje rozmery je perfektná. Napriek tomu, že volant na tejto kópii nebol regulovaný odchodom, bez problémov som si vyzdvihol optimálnu pozíciu. Obzvlášť sa mi páčilo bezprecedentný objem užitočného priestoru. Držiaky pohárov v nich stúpajú z veľkých okuliarov z reštaurácií s rýchlym občerstvením, zatiaľ čo spodná časť má prestávku, ktorá umožňuje súčasne upevnenie úzkych pohárov s objemom 0,33 litra z pod energetickými nápojmi. Centrálna lakťová opierka skrýva skutočne obrovskú škatuľu a pod jednotkou riadenia podnebia je tiež sekretárka, ktorá obsahuje USB, vstupné vstupy a cigaretové svetlá.
A je tu iba jedna vážna vpich: páka ručnej brzdy je príliš blízko k sedadlu, takže musíte veľmi otočiť ruku. Auto s automatickou prevodovkou to nie je také desivé, ale na sedane s mechanikou pravdepodobne bude musieť byť tesný. Ďalším problémom sú dokončenie materiálov. Rovnako ako sonáta, v salóne Elantra sa lacné materiály kombinujú s drahými. Horná časť panela je vyrobená z mäkkých materiálov, ale priezor je tuhý a centrálna konzola je úplne klzká a vystužená betón. Tiež sa mi nepáčilo úplne všetky nastavenia tlačidla. V dôsledku toho nie je možné rýchlo hľadať stanicu, zmeniť teplotu a smer tokov. Jediné strmé látky poznajú iba rýchlosť ventilátora a objem zvukového systému.
Za rozlohou. Po prvé, pohovka je veľmi široká, môžete pohodlne sadnúť tri. Po druhé, neexistuje žiadny centrálny tunel. Po tretie, existuje dostatok nôh, aby si nohy mohli sadnúť s výškou 186 cm. Bohužiaľ musíte zaplatiť za rýchlu siluetu s nízkou líniou strechy a zadnou pohovkou posiatou chrbtom. Takže vysokí ľudia stále nebudú veľmi pohodlní.
Bohužiaľ nebolo možné veľa cestovať autom. Moja trasa bola nasledovná: Novoslobodskaya Street Sadovaya Ring Ring Gannment Yauza Ttk Savvinskaya St. 1905 Presnensky Val Butyrsky Val. Prečo je táto cesta? Umožňuje vám vyhodnotiť pohodlie stroja v dopravných zápchách na záhrade, ovládateľnosť v zákrutách nábrežia Yauza a prevádzku zavesenia v spojoch TTK.
Čo môžem povedať na základe výsledkov cesty? Zrýchlenie je však peppy, ale motor sa skutočne prebudí až po 4000 ot./min. Takže, otočte sa a nebojte sa! Guľomet je mlieko, ale prepínanie je stále príliš viditeľné. Ale páčilo sa mi nastavenia pozastavenia, ktoré mnohí kolegovia v dielni nazývali príliš mäkké! Stroj je dobre ovládaný pri mestských rýchlostiach, dokonale sa vyskytuje s kĺbmi a jamami a dokonca aj s prielezmi vyčnievajúcimi z asfaltu. Existujú sťažnosti na nastavenia zosilňovača volantu. V blízkej zóne na volante je neplatný a stojí za to odmietnuť volant o 20 stupňov a úsilie rastie v spasmodiku. Dokonca sa trochu desí!
Ale hlavným problémom je hluk. Už rýchlosťou 80 km/h vietor, motor a najmä pneumatiky začnú obťažovať. Dodané pneumatiky na našej Elantra je katastrofa! Nielenže sú hlučné, ale aj kolesá sú okamžite zablokované.
Páčilo sa mi auto? Všeobecne platí, že áno, ale ak chcete urobiť správny názor, musíte cestovať dlhšie a najdôležitejšie porovnávať s konkurentmi. Preto sa vo februárovom vydaní časopisu Hyundai Elantra stretne s konkurentmi.
Zdroj: Autá
