Špecifikácie Hyundai Elantra Sedan od 2010 Sedan
Špecifikácie Hyundai Elantra Sedan 2010, 2011, 2012, 2013: Power, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (hmotnosť), road klírens (clearance), polomer obrátenie, typ prenosu a bŕzd, veľkosť karosérie a pneumatiky
Motorové charakteristiky
| modifikácie |
Objem motora, CM3 |
Power, KW (HP) / O |
Valce |
Krútiaci moment, nm / (rpm) |
Typ palivového systému |
Typ paliva |
| 1,6 MPI (132 LS) |
1591 |
97(132)/6300 |
4, inline Umiestnenie |
159/4850 |
Distribuovaný |
Benzín |
| 1,6 MPI automatická prevodovka (132 k) |
1591 |
97(132)/6300 |
4, inline Umiestnenie |
159/4850 |
Distribuovaný |
Benzín |
| 1.8 GLS (150 k) |
1797 |
110(150)/6500 |
4, inline Umiestnenie |
178/4700 |
Distribuovaný |
Benzín |
| 1.8 GLS automatická prevodovka (150 k) |
1797 |
110(150)/6500 |
4, inline Umiestnenie |
178/4700 |
Distribuovaný |
Benzín |
Pohon a prenos
| modifikácie |
Typ jednotky |
Typ prenosu (základný) |
Typ prenosu (voliteľné) |
| 1,6 MPI (132 LS) |
Predny nahon |
6-MCP |
|
| 1,6 MPI automatická prevodovka (132 k) |
Predny nahon |
6-automatic |
|
| 1.8 GLS (150 k) |
Predny nahon |
6-MCP |
|
| 1.8 GLS automatická prevodovka (150 k) |
Predny nahon |
6-automatic |
|
Brzdový systém a posilňovač riadenia
| modifikácie |
Typ predných bŕzd |
Typ zadných bŕzd |
Posilňovač riadenia |
| 1,6 MPI (132 LS) |
disk vetrané |
Disk |
|
| 1,6 MPI automatická prevodovka (132 k) |
disk vetrané |
Disk |
|
| 1.8 GLS (150 k) |
disk vetrané |
Disk |
|
| 1.8 GLS automatická prevodovka (150 k) |
disk vetrané |
Disk |
|
Veľkosť pneumatiky
| modifikácie |
Veľkosť |
| 1,6 MPI (132 LS) |
P195 / 65TR15, 205 / 55HR16 |
| 1,6 MPI automatická prevodovka (132 k) |
P195 / 65TR15, 205 / 55HR16 |
| 1.8 GLS (150 k) |
P195 / 65TR15, 205 / 55HR16 |
| 1.8 GLS automatická prevodovka (150 k) |
P195 / 65TR15, 205 / 55HR16 |
Rozmery
| modifikácie |
Dĺžka, mm. |
Šírka, mm. |
Výška, mm. |
Predná trať / zadná, mm |
Základňa kolesa, mm |
CESTOVANIE (CLEARANCE), MM |
Objem trupu, l |
| 1,6 MPI (132 LS) |
4529 |
1775 |
1435 |
1,562/1,575 |
2700 |
140 |
419 |
| 1,6 MPI automatická prevodovka (132 k) |
4529 |
1775 |
1435 |
1,562/1,575 |
2700 |
140 |
419 |
| 1.8 GLS (150 k) |
4529 |
1775 |
1435 |
1,562/1,575 |
2700 |
140 |
419 |
| 1.8 GLS automatická prevodovka (150 k) |
4529 |
1775 |
1435 |
1,562/1,575 |
2700 |
140 |
419 |
Váha
| modifikácie |
Curb Hmotnosť, KG |
Maximálna hmotnosť, KG |
Nosnosť, kg. |
| 1,6 MPI (132 LS) |
1150 |
1680 |
530 |
| 1,6 MPI automatická prevodovka (132 k) |
1263 |
1680 |
417 |
| 1.8 GLS (150 k) |
1176 |
1700 |
524 |
| 1.8 GLS automatická prevodovka (150 k) |
1194 |
1700 |
506 |
Dynamika
| modifikácie |
Maximálna rýchlosť, km / h |
Pretaktovanie čas do 100 km / h |
CD (koeficient čelného odporu) |
| 1,6 MPI (132 LS) |
200 |
10.7 |
0.28 |
| 1,6 MPI automatická prevodovka (132 k) |
195 |
11.6 |
0.28 |
| 1.8 GLS (150 k) |
204 |
9.3 |
0.28 |
| 1.8 GLS automatická prevodovka (150 k) |
203 |
10.5 |
0.28 |
Spotreba paliva
| modifikácie |
V meste, L / 100 km |
Na diaľnici, L / 100 km |
Priemerná spotreba, L / 100 km |
Uvoľnenie CO2, G / km |
Typ paliva |
| 1,6 MPI (132 LS) |
8.4 |
5.2 |
6.4 |
148 |
Benzín |
| 1,6 MPI automatická prevodovka (132 k) |
9.4 |
5.6 |
6.9 |
162 |
Benzín |
| 1.8 GLS (150 k) |
8.4 |
5.3 |
6.5 |
145 |
Benzín |
| 1.8 GLS automatická prevodovka (150 k) |
9.4 |
5.7 |
7.1 |
169 |
Benzín |
Video crash testy Hyundai Elantra sedan od roku 2010
Video skúšobné jazdy Hyundai Elantra sedan od roku 2010
Konfigurácia Hyundai Elantra Sedan od 2010
Testovacia jazda
Hyundai Elantra, Peugeot 408 a Opel Astra. Battle of sedanová
Naša dlhodobá skúška sedan peugeot 408 sa blíži ku svojmu koncu. Už sme povedali o prvé dojmy z vozidla, a čoskoro zdieľame a pocity zo zimného vykorisťovania 408. vývojári z ktorých sú obzvlášť hrdí na prispôsobenie modelu k ruským podmienkam. Avšak test bude chybný, nedá porovnať my peugeot 408 s konkurenciou. S ktorou? Populárna ...
Test Drive Hyundai Elantra Coupe. Piate koleso na košíku
Na jednu sekundu, keď sa uzavrie smiešne Long dvere Hyundai Elantra Coupe, kúzlo rozptýli. Rýchly kupé, ladené do firemného štýlu Hyundai s zjednodušenej forme, okamžite zmizne z pamäte. Než začnete s rovnakým prístrojová doska, stredová konzola, rýchlosť vypínačom a sedadiel, volantu a všetko ostatné z Hyundai sedan ...
Hyundai Elantra 1.8 Šport: Deň po 3700 km
Keď sa vlani na jeseň, najprv sa zoznámili s novým elastra, nemohli skryť prekvapenie. Prečo je to tak drahé? Neexistujú žiadne slová z Kórejcov slušné auto. Až po tom všetkom, je to jeden z najdrahších sedany v golfovom triede. To je dôvod, prečo sme radi, že využiť prvej príležitosti k jazde na tomto Hyundai dlhšie. A ...
