Hyundai Coupe (Tiburon) 2001 - 2004 Coupe
Nie pre všetkých
Prvýkrát som videl toto auto na fotografiách z minuloročného obchodného zastúpenia automobilov vo Frankfurte a povedať, že na mňa zapôsobil, že by to neznamenalo nič. Úžasný prístroj! Nízka rýchla silueta, dokonalé proporcie, vynikajúci plast tela fascinovaný a fascinovaný. Auto sa mi zdalo, že nie je bezduchý kovový objekt, ale animované stvorenie, priamo od obrázkov vyžarovaných energie, ktorá poskytuje život. Bolo ťažké uveriť, že tento zázrak nebol koncepčným autom, ale sériovým autom, a že má dosť skromnú značku Hyundai. Pravda, odvážim sa predpokladať, že posledná okolnosť nebola pre našich čitateľov zjavením: Kórejské autá Pravidelne sa k nám dostanú na testy a rovnako pravidelne prekvapujú neustále rastúcu úroveň technickej kultúry. Modely ako Santa Fe, Terracan a XG už vyzerajú hodné na pozadí svojich významných konkurentov a po dvoch generáciách automobilov budú ich potomkovia môžu požiadať o kľúčové pozície. Pokiaľ, samozrejme, vývoj juhokórejského priemyslu bude naďalej prejsť rovnakým tempom. Bude spravodlivé tvrdiť, že nové kupé bolo neočakávaným prekvapením, hoci by sa mal očakávať jeho vzhľad.
Potom sa konalo prchavé stretnutie s autom na ulici a vzkriesila iba minulé emócie. Hlavnou správou bolo, že v skutočnosti kupé nevyzerá o nič horšie ako v časopisoch. To je len skromnejšie v rozmeroch. Áno, toto je jej nahnevaný stroj s atleticky vyrazeným telom, ktorý je pripravený prelomiť každého súpera. Po chvíli sa Hyundai Militar pokryl do mestského prúdu, takže ma nechal spočítať týždne v očakávaní nášho známeho. Nakoniec sa stalo. Celý deň bude kupé k dispozícii a celý deň ho obdivujeme, keď obdivujú plnokrvník. Aby som obdivoval dokonalý ohyb svojej pása, nadšene študujte hru tvárí po jeho stranách, pričom súťaž o odbornú súťaž so svojimi kolegami všetky podrobnosti o jeho vzhľade. Pozrite sa na žiabre predných krídel, ktoré podľa všetkého dýchajú auto, pozrite sa na vyrezané protiviny, vyhodnoťte výrazný tvar vonkajších zrkadiel a dynamiku bočných sukní. A s akou starostlivosťou sa vyrába krk palivovej nádrže! Skrutky, s ktorými je pripevnená k telu, sú najrezátnejšie a celý prvok je v dokonalej harmónii so vzorom kolesa. Vo všeobecnosti by sa Kórejci mali zablahoželať k úspešnému dokončeniu úlohy, ktoré nebolo na ramene samotného Japonca, konkrétne na vytvorenie skutočne štýlového kompaktného kompaktného. S úspechom Double, pretože vo vnútri kupé sa ukázalo byť o nič menej pozoruhodné a nezabudnuteľné ako vonku!
Čierna dekorácia salónu a veľkorysý pseudo poľnohospodársky dekor sú nútené nedobrovoľne vnímať auto so všetkou vážnosťou. Veľa sa tu pripravuje v bojových dám a prekrytia na pedáloch z perforovaného kovu a dýz centrálnych odchyľovačov ventilácie, takmer presne opakujúce sa rozmery a vzájomné usporiadanie rýchlomeru a tachometra. Skupina ďalších zariadení na centrálnej konzole však bola skutočným odhalením. Toto bolo uskutočnené pokynmi okamžitej spotreby paliva, napätia v sieti na palube a pozornosti (!) Krútenie motora! To sa nestretnete v každom supercar! Mimochodom, asketizmus charakteristika pretekárskych orientačných strojov je cudzí: auto je vybavené kontrolou podnebia a bezprecedentne vysokou akustikou. Dynamika značky JBL všetkých kalibrov sa nachádza v kabíne v každom kroku a v kufri je tiež nainštalovaný subwoofer. Zvuk, ktorý hladuje počúvanie alebo priťahovanie všeobecnej pozornosti (v závislosti od toho, čo potrebujete hudbu v aute) je poskytnutá. Teraz o pristátí, pretože táto otázka bola najviac chorá. Najprv by som chcel chváliť kožené stoličky za ich úspešný profil a overenú bočnú podporu. A potom, aby uviedol smutný fakt: vodič vysoký nad 180 cm nebude na ergonómii, jednoducho zintenzívňuje strop svojou hlavou. Strecha automobilu je taká nízka a sklenený prielez s elektrickým pohonom zje drahé centimetre priestoru. A bez ohľadu na to, čo sa aspoň vrátite späť, aspoň späť účinok účinku. Takže vysokí ľudia v kupé budú mať ťažkosti. Rovnako ako tí, ktorí trpia klaustrofóbiou, pretože interiér vozidla je úprimne preplnený. Preto sa skutočnosť, že sedadlá zadných detí sú vyrobené z skladania, pripisuje plusu. So všetkou túžbou nebudem hovoriť dobré slová o viditeľnosti zadným oknom. Aby som bol úprimný, je úplne neprítomný a keď sa pohybuje v reverzii, človek sa musí spoliehať iba na vonkajšie zrkadlá. Na druhej strane sú také problémy charakteristické pre športový priestor. Hlavná vec je, že auto dodáva vysoko jazdu. A čo Hyundai? Ukázalo sa to nasledujúce.
Shiftronix Automatic Box (Reconfigurovaný ZF Tiptronic) je vynikajúci dvojica dvojlitrového motora. Pevný dodávka krútiaceho momentu, hladkého a logického prepínania poteší ktoréhokoľvek majiteľa rodinného sedanu. Ale vo svete nízko -profile gumy a impozantných spojlerov sú prúžky zdvihnuté oveľa vyššie! Ak sa zameriavate na tieto prúžky, budete musieť priznať, že auto s lenivým začína, ponecháva anti -tugálny systém bez práce, až 3500 ot./min. nepridáva agilitu. Našťastie je táto situácia celkom povolená dvojlitrovým kupé s päťstupňovou mechanickou prevodovkou a ešte lepšie sa rozhodnúť pre najvyššiu verziu s motorom V6 a mechanikou približne šiestimi krokmi. Brzdy upgradu však nepotrebujú okamžité objímanie rýchlomeru, nepredstavujú žiadne ťažkosti. Ovládateľnosť stroja ponecháva najpozitívnejšie dojmy. Reakcie sú presné, zrozumiteľné a jednoznačné, riadenie si v každej situácii zachováva optimálny informačný obsah. Auto na druhej strane drží cestu s mŕtvou priľnavosťou, čo demonštruje tendenciu k ľahkej demolácii prednej nápravy v limite. Coupe sa správa tak spoľahlivo, že začnete chcieť viac, takže koľaje automobilu do volov sú ešte rýchlejšie a že zadné odpruženie funguje aktívnejšie na zákrutách. Hyundai však implicitne plní všetky tímy tímu, nepodporuje nadmernú emocionálnosť. Ukazuje sa, že podľa povahy ovládateľnosti je toto auto bližšie k príkladným nemeckým hatchbackom ako k expresívnym spolužiakom. Pozastavenie? Tvrdá, samozrejme, samozrejme, dokonca aj opakujúca reliéf cesty, auto sa neobťažuje trasením.
Áno, Hyundai Coupe je nejednoznačné, ale bolo sklamanie? No Len závidím ľuďom s bielym závisťou, ktorému je toto jasné auto vhodné. A odvážim sa odporučiť, aby boli pri výbere motora a škatule svedomitejšie.
Auto poskytuje spoločnosť Vostok-Auto.
Počas testu je auto poistené, Ask Trust.
Text: Leonid Klyuyev
Foto: Roman Ostanin
Zdroj: Časopis [č. 58/2002]
