Test Drive Hummer H3 od roku 2005 SUV

V kostýme Superhrdina

Čo potrebujete moderný hrdinu? Okrem supravodičov, pôvodného kostýmu, masky a slušným prostriedkom pohybu. Či je na tento účel vhodný Hammer-H3, Denis HautyUnyan odhaduje. Foto: Alexander Batyr.
Spolu s animovanými sériami a filmami o zlých mutantoch a rafinovaných správnych superhrdinoch v našom jazyku prišli a niektoré slová. Jeden z nich brutalizmus kúzla v mojej hlave na prvom stretnutí s HUMMER Tretí. Zaujímavé je, že obsah zodpovedá neštandardnému, zámernému hrubému vzhľadu?
Martian Chronicles
No, nemám žiadne schopnosti muž-pavúka alebo mutantu-ix! Ale bez nich, aby sa dostali do auta, je ťažké. Vysoká prahová hodnota Polwy, šetrí silnú guľu. Ale nízky otvor dverí a malá vzdialenosť medzi kolesom a sedadlom môže byť skutočným problémom: stlačené pre RAM. Po dokončení akrobatického náčrtu sa snažím potopiť ruku na tlačidlá na nastavenie stoličky. Aby ste to urobili, musíte ísť do Marsianinu v medzere medzi dverami a flexibilnými pohyblivými chápadlami v štrbine ... Odchod s červenou planétou a rast by mal byť malý: Strecha so zabudovaným poklopom je stlačený na tech. Ak sa cudzinci musia byť stláčaní na zadnej pohovke, bude to dobré miesto pre kolená. Ale nohy nemajú nikde ísť, a pristátie je veľmi špecifické vankúš je inštalovaný veľmi nízky.
Na rozdiel od väčšiny ťahaných postáv, Hummer v mestskom neoverne, že slon v umývačke riadu. Systém Windows sa pripomínajú nádrže ambrusuras a v salóne je viditeľné, v najlepšom prípade strecha zadného auta. TRUE, bočné lopy s priemerným televízorom sú vedené na navigáciu. Rozmery s nezvyčajným necítim. Zdá sa, že ste na koni na bitke Elefant, obávajte sa rozdrviť pár ohrozených menších baní. Na diaľnici sa stáva trochu jednoduchšie, tu môžete získať časť radosti, pocit túžby neobvyklého motora (objem každého z piatich valcov až 740 s). Nakoniec sa uvoľňuje staré štvorstupňové automatické, ktoré sa pri zrýchlení niekedy začína hádzať medzi prevodmi, a celú kyticu šumu. Citlivé ucho tu rozlišuje a ranné hniloby motora a hum z obrovských koliesok a nenápadnou píšťalkou. S takým orchestrom nie je možné bojovať s dobrým audio systémom, automaticky zvýšiť objem s rastúcou rýchlosťou.
Predátor
Snehovo pokryté v blízkosti Moskvy s mierne viditeľnými vlnkami neprekonateľný pokušenie kontrolovať Hummer za silu. Urobte si snehové fontány, opierajú sa o všetky fibirs svojej kovovej duše, ponáhľa sa na dobytie mimo cesty. Každý kolo položená hlbokým ťažbou snehu, ku ktorej sa pohybuje s agresiou silnej šelmy. Iba absolútne nepriechodné miesta vyžadujú zahrnutie nízkeho radu prenosov. Rev motora sa stáva monotónnym a ťažké 2,5-tonové auto pomalá závažnosť je nevyhnutne blíži k cieľu.
Dokonca aj skákanie cez hlbokú trasu traktora, nemôžete sa starať o suspenziu. V extrémnych podmienkach sa zdali byť pružiny a torzie stláčané a stali sa tigrom prípravou na skok. Dôvera, že pozastavenie nebude vyrazené ako v tom, že mačka bude určite spadnúť do všetkých štyroch labiek.
Skrotenie Shrew
Tichý praskanie chladeného kovu satunom, šelmy. Je čas a ja budem dosť dýchať. Nie, Hammer-H3 nesúhlasí so superhrdinovým kostýmom. Má svoj vlastný futsal charakter, ktorý si vyžaduje úplnú psychologickú kompatibilitu s vodičom. Potom si môžete vychutnať jazdu v slabých cestách. Glamour hrdinovia lesklých komiksov tam nemajú nič spoločné. A Hummer je stále hrdinom cesty mimo cesty ._x0008_
Každá ďalšia generácia hemmerov výrazne stráca hmotnosť a veľkosť. Stroj s indexom N3 vyhrá v progenitori, pohonom všetkých kolies s indexom H1, len súťaž v dĺžke (+96 mm). Ale je to už 88 a menej ako 211 mm. Želeskáselník sa znížil o 461 mm a cestnú vzdialenosť pri 187 (!) Mm. Samozrejme, skromnejšie a jeho schopnosť: Tretia môže preložiť cez stenu s výškou 407 mm, zatiaľ čo predchodca prekonáva prekážky na 558 mm. Maximálna hĺbka fúzie sa znížila z 762 do 610 mm. Nuž, nosnosť klesla viac ako dvakrát od 991 kg do 429.
Hummer H3.
Tretí príchod slávnych kladivá sa uskutočnil v roku 2005. Model H3 je v podstate obyčajný obeť, a nie na všetkom vojenskom vozidle All-terénneho terénu, z ktorého zdedil len stylist.
Motor: benzín 3.7 l (245 HP)
Prevodovka: Automatická 4-stupňová rýchlosť
Povinné: základňa, dobrodružstvo, luxus
Cena základných kompletných súborov: 1 310 7421 708 767 RUB.
Testovacie auto: Základné vybavenie, Možnosti, 1 429 497 Rub.
_x0007_ + vynikajúca priepustnosť, trakčný motor, dobrý trup.
_x0007_ - interiér tkaniny, priemernosť, archaický stroj.
Hummer H3, ktorý má menšie ako tie predkov, príležitosti, napriek tomu, tradície sú pravdivé: on je najlepší, kde mnohé autá nie sú schopné riadiť.
Pre tie isté peniaze
Land Rover Discovery 3
1 420 0001 880 000 RUB.
V tretej generácii sa objavili objav luxusnejšie, ale na rozdiel od mnohých konkurentov nestratil off-cestné vlastnosti. Discovery je ponúkaný s dieselovým v tvare V tvaru 2,7 litra a s 4,4-litrovým benzínovým motorom V8. SP, 2005, № 4
NISSAN PATROL GR.
1 380 5001 721 000 RUB.
Trojlitritým dieselovým alebo benzínovým objemom motora 4,8 l plus pôsobivé dodávky priechodnosti dôvery v Nissan, ktorý nemá vplyv ani na impozantný vek modelu. SP, 2005, № 4
Denis HautyUnyan
 
 
 

 

Zdroj: Časopis "za volantom"