Hummer H3 testovacia jazda od roku 2005 SUV

Hummer H3

Ahoj! Umyli by sme auto
Máte skvelú jednotku !!! Iba to nebude fungovať na umývanie.
– ???
Áno, nebude sa zmestiť do fotoaparátu: kefy sa nezatvoria. Bolí to dokorán
(Z dialógu na umývaní auta)
Prešli sme asi 15 minút a voila! Dokážeme vytlačiť Hummer H3 na parkovisko, ktoré pevne chytili autá. Okamžite si pripomenúť: V niektorých európskych krajinách sa tak -zavolané kontaktné parkovisko praktizuje, keď nie je zakázané mierne baliť v nárazníku susedného auta. Tam to učia v hnacích školách ...
Ale vôbec nie preto, že môžete súťažiť v zlých spôsoboch: iba problém nedostatku voľného priestoru v Európe je dosť akútny.
  Od myšlienky na zhromaždenie statného nárazníka vpredu sa stáť Lada stáva nepríjemným po studenom potu: riziko, ako sa hovorí, je príliš veľa na to, aby sa unieslo a spôsobilo škodu, ktoré nie je kompatibilné s ďalšou prevádzkou.
Počas parkoviska sa teda musíte ukradnúť dopredu, potom sa otáčať s brzdovým pedálom H3 s veľkou opatrnosťou: stojí za to trochu vytlačiť a obrovský nos SUV sa bude hojdať s amplitúdou dobrého kyvadla.
Po riešení tejto úlohy môžete relaxovať. Možno nebudeme ponúknuť špeciálne zábavy na ulici Hummer H3 na ulici, okrem počúvania primitívneho rádiu.
Je pravda, že všetky atribúty zábavy pre ten istý piknik sa ľahko zmestia do kufra auta; Okrem toho sa zadné sedadlá ľahko stanovia úplne alebo v klasickom podiele (40:60).
  Ale, sakra, ako sa dostať do prestížnej stodoly? Budeme musieť zaparkovať statný statný gurt z piateho dverí, len aby sme sa otvorili na boku a iba úplne, takže sa k nemu môžete dostať, ak je priestranný v aute.
Interiér automobilu ako americký hamburger ochutený stravovacím šalátom: široká priemerná konzola pokojne sa na ňom vyskytuje s malými rotačnými rukoväťami a statnými pákami na dverách s úzkymi otvormi týchto dverí, najmä s zadnými.
Všeobecne platí, že salón je dosť priateľský a gravituje klasické európske formy. Na rozdiel od H2 nebudete cítiť nábor americkej armády.
Pod kapotou H3 bol pripevnený 3,7-litrový motor s kapacitou 242 litrov. s. Táto pracovitá jednotka s radosťou pila oficiálny benzín (v meste s tesným pohybom najmenej 25 l/100 km), napätý zavrčal so všetkými predbiehajúcimi a nevyšiel dobre s hydra-matickým automatickým strojom, ktorý, ktorý, ktorý, ktorý Zdá sa, že vodič na pedáli akcelerátora kontraindikuje: Sokrates sám zavrel jeho premýšľanie.
  Ale ak dostanete motor k motoru na vysokú rýchlosť a slušnou rýchlosťou, Hummer H3 môže strieľať na priamku a zostane v pamäti vodičov prechádzajúcich automobilov s obrovskou čiernou lietajúcimi tehlami.
A napriek tomu je pekné spravovať H3. Aké príjemné je ovládať kamión v civilnom tele. Reakcie na volante sú prekvapivo presné presné a všetky druhy problémov v meste (zdá sa, že z električkových koľajníc pochádzajú z cesty), nemôžete si všimnúť zavesenie Hummer bez toho, aby ste si ich všimli.
Nedobrovoľne si uvedomujete, že ste prakticky obmedzení na schopnosti svojich pohybov 231 mm, prekonali hlboký 0,6 m a leták s elektronickou kontrolou a dokonca aj v dvoch verziách so znížením viacerých 2,64 a 4,03.
A ako počítanie obrovská zotrvačnosť tela, priečne nahromadenie pri vysokých rýchlostiach a, ako je zrejmé z nášho epigrafu, ťažkosti s čakaním na to, kde na nich vôbec nečakáte.
 
Pohodlie vodiča
osem
Ergonómia v Hummeri nie je zlá, výstižná a celkom pohodlná. Poruchu môžete nájsť iba s lepšou viditeľnosťou a čisto americkými atavizmami, ako je napríklad jeden spínač volantu preťažený množstvom funkcií. Ale ten možno bude vydržať zo série Love.
 
Pohodlie cestujúcich
7
V H3 je veľa miest. Preto je nepravdepodobné, že by sa jeden zo štyroch cestujúcich sťažoval na stiesnených. Auto však dostáva pokuty za najoptimálnejšie zadné stoličky na dlhé cesty a za neprítomnosť osobitne klimatizácie.
 
Kmeň
7
Veľká škatuľka je dobrá, keď ho vyhodnotíte z čísel z technických charakteristík modelu 835 litra! Ale prístup k kufru na hustom parkovisku sa môže zmeniť na dobrodružstvo kvôli statnému otvoru zadných dverí nabok.
 
Hospodárnosť
4
Ak charakterizujete efektívnosť Hummer H3 krátko: ani v dvadsiatich sme sa nemohli stretnúť. Prebytočné body je možné nastaviť iba pre schopnosť stroja tráviť 92 benzínu.
 
Pohodlie na ceste
7
Na cestách sa Hummer H3 správa, pretože sa hodí do veľkého rámca, ktorý jazdí ťažký, ale s istotou.
 
Krížová schopnosť
deväť
Chcete zasadiť H3?
Potom choďte k najbližšej močiaru a odveďte tam auto. Najlepšie na streche. Pretože dobrá geometrická krížová schopnosť Hummeru posilnená schopnosťou zvoliť znížený rad škatúľ a blokovať zadný diferenciál pre off -road. No, v bažine alebo bahennom kúpeli, H3 skutočne môže zachrániť kolesá už bolestivo široké.
 
Poznámka. Hodnotenie sa vykonáva podľa systému Ten -bod.
Auto bolo poskytnuté na test Atlant-M Baltika
Text: Alexander Michailov
Foto: Roman Ostanin
 
   
 

Zdroj: Časopis Wheel [marec 2008]