Testovacia jednotka Honda CR-V 2007-2009 SUV

Plne honda cr-v

Tento Siarvi, ktorý už videl ruky, nohy a všeobecne telá novinárov
Kabína Honda CR-V v béžových čiernych tónoch dokonale zvýrazňuje svojho majiteľa. A ak ho vložíte do čierneho oblečenia, bude tu ideálny obrázok. Pozrite sa na stoličky CR-V Pleasant. V 1 roku prevádzky sa na sedadlách objavili dlhé záhyby. Textúra pokožky nestratila svoj primárny lesk a šarm, ale naopak, že sa stal ešte príjemnejším vzhľadom a dotykom. Sedenie na stoličkách Honda CR-V je dobré, cítite vynikajúcu podporu pre boky. Je ľahké a jednoduché riadiť sa kormidlom. To je len nemilosrdná jazda na novinách, ktorá ovplyvnila priamu trajektóriu: musíte mať volant trochu vľavo. Ako obvykle, Honda prideľuje svoj panel správnymi tlačidlami a zariadeniami podsvietenia. Všetko sa čítal kedykoľvek. Aj keď sa displej na -doske zdá byť trochu preťažený. Centrálnou časťou panelu CR-V je štandardná ergonómia. Všetko je banálne jednoduché, ako aj v testovanom Nissan X-Trail. Dokonca aj dieťa dokáže zvládnuť klímu. Aby ste pochopili ľahkosť kontroly kachlí, musíte sedieť vo VW Californii, klímy, v ktorej bolo vytvorené pre detské zázraky. Zostávajúce tlačidlá v Honda CR-V sú tiež na správnom mieste, s výnimkou tlačidla Windows Windows od ovládača. Nakoniec som bol naštvaný, keď som ju nezvládol. Spojka zatvorte okno a zavrie polovicu. A tak donekonečna a hrana. Čo ešte je na paneli? Páčilo sa mi, že čistý a výkonný zvuk pochádza z dobrej akustiky a rádio je upravené pre MP3. Ako je to v CR-V so zvukovou izoláciou? Všetko je skvelé. Hluk prechádzajúcich automobilov je takmer nepočuteľný. To je len hrotovaná guma vytvára diskotéku hluku. Vonku je Honda CR-V stále v poriadku, s výnimkou spálenej veľkosti chrbta.
Keď stojíte na stopovej linke na semafore, získate veľa vzrušenia od CR-V. Tu susedia v korku stále dúfajú, že vás predbehnú. Kým Honda Cr-V letí vpred! Na stovky sa zrýchli za 10 sekúnd, napriek jej 166 právomoci. Dynamika podporuje neustále utopenie plynu bez zastavenia. Honda, čokoľvek hovoríš! Myslíš na Ras z DRMZ Správne slogan! Neviete si predstaviť to najlepšie. Silné dynamické charakteristiky môžu vystrašiť ekonomických ľudí. Ale nie v prípade Honda CR-V, v ktorom konzumácia 95 benzínu kolíše v pokojných limitoch. Nezúrovna jazda okolo mesta bude vyžadovať 13 litrov na bunku a alarmujúcejšie 13,5 -13,8 litrov (pri teplote cez palubu -4). S takými vynikajúcimi ukazovateľmi nie je absolútne strašidelné (najmä keď na dvore vládne kríza). A ak si spomeniete na test VW Tiguan 1.4 s prietokom najmenej 12 litrov, tak sa stáva príjemným. Športová dispozícia motora CR-V je rovnaká ako zavesenie. Čo chceš? Toto nie je Toyota s bavlneným odpružením, kde v každom ohybe musíte chytiť sedadlo, aby telá nepraskli. Uráža malú vôľu CR-V? Potom vezmite čínsky hover. Každému svojmu vlastnému, nech už hovoríš čokoľvek.
výhoda
Motor je pôsobivý
Hospodárstvo,
Vzhľad,
Salón
Nemeny
Niekto si zamieňa tvrdé pozastavenie
Počet
Kilomet: 25 000 km
Trieda: SUV
Typ motora: benzín
Objem motora: 2.4 L
Sila: 166 hp
Krútenie: 220 nm
Drive: 4wd
Prevod: 5-stupňová automatická
Zrýchlenie na 100 km/h: 10 sekúnd
Maximálna rýchlosť: 190 km/h
Spotreba paliva v meste: 13 litrov v lete, 13,5 -13,8 v zime o -4
Rozmery: 4530x1820x1675
Svetlá: 185 mm
Testovacie vybavenie: 2.4 Výkonná koža 5AT
Automatické kp (AT)
Dvojzónka
Kožená dekorácia salónu
Elektrický pohon a zahrievanie zrkadiel so skladacou funkciou
Elektrické okná
Zahrievanie predných sedadiel
Predné sedadlo elektrický pohon vodiča
Snímač dažďu
Svetelný senzor
Parctronika
Kožený volant a páka KP
Tempomat
ABS/EBD
Systém stability výletov (VSA)
Stabilizačný systém prívesu (TSA)
8 airbagov
Imobilizér
ústredné uzamknutie
Anti -theft alarm
Hi-fi rádio s prehrávačom CD
6 reproduktorov
Zvukové riadenie na volante
Podpora mp3
Mp3 aux jack
Menič CD (6 diskov)
Sabwofer
Xenónové svetlomety
podložka svetlometov
Hmlovky
Pneumatika na pripevnenie kufra na streche
Zliatinové kolesá 18
Cena: 1,079 000 rubľov
Problémy za 25 000 km:
Vedie volant na stranu
Svetlo veľkosti zadnej veľkosti spálilo
 
Alexander Vlasov

Zdroj: Autolet.ru