Testovacia jednotka Honda CR-V 2007-2009 SUV

V štýle „krajiny“

Nedávno navštívil náš test 2-litrový Honda-CR-V (ZR, 2008, č. 2). Teraz sa kupujúcim ponúka aj výkonnejšia 2,4-litrová modifikácia, s ktorou sa Michail Gzovsky zoznámil v blízkosti Moskvy. Foto: Honda.
Ľavé riadenie, ľavým oh-oh! -Inštruktor Honda ma spôsobil, že som sedel na zadnom sedadle, odtrhol sa od legendy o cestách. O chvíľu neskôr padla na čelné sklo snehová lavína, Honda dala rolku na pravej strane a zamrzla v priekope. Tu máte neškodnú 50 kilometrovú trasu
Z ľavých dverí sme vystúpili z auta. Na ulici vydýchli s úľavou: všetkých päť je nedotknutých. V očakávaní pomoci bol čas na kontrolu poškodenia oddelený, súčasne odhalil vonkajšie rozdiely v tomto CR-V a základni. Predný nárazník vyzerá bohatšie: orezané chrómom, hmlové svetlá sa elegantne zdôrazňujú žiabrami ďalších prívodov vzduchu; Na streche je malý spojler. Najmä pre 2,4-litrovú verziu sa pripravujú nové prémiové biele a hlboké bronzové farby.
O pol hodiny neskôr prišla vojna -or -or žena visieť na navijakoch a nie bez úsilia nás vrátila do pevnej pôdy. K tomu boli dokončené testy krížového pobytu. Nezáleží na tom, že by sa dal asfaltom, schopnosti CR-V sú dosť skromné, čo bolo predtým presvedčené príkladom 2-litrovej verzie. Je oveľa zaujímavejšie cítiť novú výkonovú jednotku.
Vzhľad 2,4-litrového motora pod kapotou CR-V výrečne hovorí, aký dôležitý je náš trh pre výrobcov: takýto motor sa v Európe neponúka. Zariadenie sa objavilo po tom, ako jeden z konkurentov navrhol v Rusku silnejšiu verziu svojho SUV. Po vykonaní prieskumu Honda zistila: Mnohým mi nevadí dostať CR-V. A už o niekoľko mesiacov neskôr pripravila stroj s upraveným motorom z americkej verzie s kapacitou 166 koní. Proti predchádzajúcim 150. krútenie viac ako 28 N.M. Maximálna rýchlosť je 13 km/h; Zrýchlenie na 100 km/h na 10 s namiesto predchádzajúcich 12.2.
Ak 2-litrová Honda urobila na vzostupe mierne ťažký dojem, zdalo sa, že auto 166 koní stratilo sto alebo dva kilogramy. A to nie je ani viditeľné víťazstvo na začiatku. Väčší okamih vám umožňuje tlačiť plynový pedál tak často, pretože prevodovka menej často prechádza na krok nižšie, jazda sa stala príjemnejšou a dokonca. Mierne odlišné pocity na volante - úsilie je takmer rovnaké, ale reakcie sú prirodzenejšie a čistejšie. Dôvod je uvedený, že na rozdiel od menej výkonnej verzie, nie elektro-, ale hydraulický posilňovač riadenia. Ale zvýšenie líšskych lithov a presné riadenie nie je zavádzajúce, neočakávať športový temperament od CR-V ..
Aký dopyt čaká na 2,4-litrovú Honda? S najväčšou pravdepodobnosťou, dokonca viac ako 2-litr. Ruský kupujúci uprednostňuje najsofistikovanejšie konfigurácie, aj keď za ne musia zaplatiť navyše. V tomto prípade - od 42 do 72 000 rubľov. To znamená, že najlacnejšia Honda s 2,4 -litrovým motorom stojí 1 049 000 rubľov. Ale toto je auto, ktoré ste chceli.
Honda Cr -v 2.4 - Na žiadosť potenciálnych kupujúcich sa objavila harmonickejšia verzia populárneho SUV, čo znamená, že by sa mala stať úspešnou.
 

 
 

Zdroj: Časopis „Driving“