Testovacia jednotka Honda CR-V 2007-2009 SUV

Nový motor Honda CR-V C 2,4-litrový motor 166 koní

Honda predstavila ruským zákazníkom modifikáciu CR-V s 2,4-litrovým motorom 166 koní, zrýchľujúcich na 100 km za 11 sekúnd. Nový Honda CR-V bol uznaný všetkými novinármi ako Asfalt, okamžite som išiel na pole a Až potom na diaľnici.
Najprv sa však rozhodneme: Čo znamená nový? Objavil sa na začiatku roku 2007, ale s 2,0 -letrovým motorom. A teraz bolo rovnaké auto privedené na ruský trh, ale s 2,4 -klitrovým motorom.
V porovnaní so starým motorom sa krútiaci moment novej 2,4-litrovej jednotky zvýšil o 28 nm. Zároveň sa už pri 2000 ot./min. Ale toto je tromfová karta na off -road! Prečo CR-V Asfalt? Keď sa mi hovorí niečo podobné, vždy si pamätám ľudí na autách v regióne Vologda, ktorí nepovažujú za hanebné nasledovať UAZS a za dobrý deň sledujú GTS.
Nový motor je skutočne dobrý na spodných dna, ale to nie je všetko: koniec koncov, je tu systém pohonu kolesa v reálnom čase 4WD. Je založená na inovatívnej schéme, ktorá poskytuje nielen energický štart z miesta, sebavedomý prechod zákrut a klzké úseky, ale čo je pre nás dôležitejšie, lezenie na klzké rozdiely, ako aj pohyb na zasneženom povrchu. Samozrejme nie je možné vstať a začať od stredu klzkého kopca, ale toto v zásade nemôže každé SUV.
Keď sa už ukázalo, že v úhľadných rukách Honda sa dostane na správne miesta, rozhodlo sa trochu rozmazať panenské krajiny. Inšpirované nízke ťažisko. Najprv s aktivovaným esp. Pri pomerne vysokej rýchlosti vozidlo kráčalo v kruhu a vinulo zadnú nápravu, ale jasne držala trajektóriu. Veľmi správny elektronický golier.
Teraz môžete na asfalte. Po utopení pedálu v koberci chápete, že automatická prevodovka miluje nový motor. Žiadny Dohlyak v skorom prepínaní. Odskrutkuje až 6500 ot./min. Hazardné hry a sebavedomé. Ťažký volant dodáva šport a pripomína, že Honda nie je Nissan.
Náklady na crossover Honda CR-V 2.4 u predajcov Honda budú 1 049 000 rubľov. V konfigurácii Executive 5AT 1 079 000 Rub. Počkajte iba dlho, takmer rok ...
 
Autor: Dmitry Leontyev, fotografia Alexandra Ortnova-Baranov
 
 

 

Zdroj: Časopis 4x4 [apríl/2008]