Test Drive Honda CR-V 2007 - 2009 SUV

Všetky fotky Honda CR-V 2007 - 2009

Potrebujeme prechod k $ 40,000

V procese budovania vidiecky dom, sme cítili akútnu potrebu zmeniť náš Peugeot 206 na malý, ale priestorný automobil s plným pohonom a vysokú svetlú výšku. Tak sme šli hľadať crossover.

Úprimne povedané, pôvodne sme nemali v úmysle obrátiť sa na plný disk vôbec. Chceli len zmeniť auto. Dokonca aj model zvolil Hatchback Toyota Corolla. Ale len sme sa zhromaždili, aby sa zaregistrovať do fronty, pretože boli odstránené z výroby. Následne bol tento turnility osudu Ukázalo sa, že v ruke: ďalšiu výstavbu phasenda, tým viac nároky na voze objavil. Po prvé, sa kmeň vhodnejšie ako z 206. a trvalo cestných lumen viac. Zároveň som chcel rozmery nového vozidla nie je inšpirovaný hrôzu po obvyklom peugeot. Voľby sa ukázalo byť trochu. To isté, čo dokázal vidieť, neprešiel kontrolu tvár kvôli jeho unavoworous vzhľadu. Z tohto dôvodu sme rozšírili sféru záujmu, plynule pohybuje do oblasti SUV. Zo všetkého najviac hodí za cenu cenovej Ukázalo sa, že japonské spoločnosti. Čo si praje? Sme kategoricky odmietajú manuálny box: veľa času sa musí vykonávať v meste, a so samopalom tu oveľa pohodlnejšie. Zadné sedadlá musia byť na poschodí s podlahou. Tu snáď všetko.

Naše požiadavky na vozidle:
Obraz
Moderné vytvorenie nejakej japonskej značky nie je nevyhnutne od neho, ale samozrejme, čerstvým.

Štýl
Nie je provokatívne a non-závisť v populácii. Avšak, vozidlo by nemal byť stratený v potoku.

Výziev
Dynamická, s dobrú manipuláciu a non-kyvadlovej zavesenie.

Ekonomika
Dôležité nielen z hľadiska informačného polčasu. Koľko otázka neje v slepej uličke.

Interiér
Priestranný salón s vysoko kvalitných povrchových materiálov, priestranný kufor.

Zariadenia v norme
Automatická prevodovka.

Nissan Qashqai.
Vybraný z nasledujúcich dôvodov: Fresh model skromné \u200b\u200brozmery, vhodná cena.

Keď sme sa rozhodli, v akej smere hľadať auto, naša pozornosť okamžite priťahovala Nissan Qashqai. Základné kvôli novinke, originálnemu dizajnu a skromnému rozmeru. Na prvý pohľad, auto zapôsobí na roztomilú kozmickú loď s peknou tvárou dobrého prirodzeného koala. Ale stojí na tom, aby jazdila, ako sa krátke obraty zmení na určitý korunsky boxer, pripravený na akúkoľvek neočakávanú obratu cestných udalostí. Na ceste sme sa mi páčili správanie spoločnosti Qashqai. Dobre počúva volant a rýchlo zrýchľuje. Variator prišiel k duši. S ním vlnkou automobilov a čo je najdôležitejšie, bez trblietajúcich a myslenia získava rýchlosť. Mimochodom, toto je jediný z reprezentovaných vozidiel, ktorý má v krabici, manuálny režim spínania. Zdalo sa nám, takže Qashqai ešte mierne zlepšuje dynamiku. Ak uvažujete o kompaktných veľkostiach a malý polomer otáčania, potom sa zdá, že sa otáča v rytme mesta a prejdú na predbiehanie na upchatej rustikálnej dráhe na Nissan bude jedným radosťou. A suspenzia je pohodlná, ktorá nie je tvrdá, ale nie bavlna, čo je potrebné.

Vnútri nie je menej sympatií. Kompletné dokončenie, zrozumiteľné riadiace orgány, pohodlné sedadlá. Áno, a s priestornosťou kabíny je v poriadku. Je to škoda, že je málo neporiadkov a regálov, často sa musia vysporiadať s dokumentmi a ich uvedenie najmä nikde. On-palubná obrazovka počítača na prístrojovej doske by mohla byť viac informácií na čítanie nie je veľmi pohodlné.

Kmeň sa zdal dosť pokoja. Skladacia zadného sedadla, máme požadovanú hladkú podlahu. Len na naloženie vecí bude musieť byť opuchnuté: Dvere stúpajú nie sú dostatočne vysoké.

Štýl
Nebudeš ho zavolať pekným, ale môj drahý vzhľad okamžite.

Potrebujete crossover na 40 000 USD. Nissan Qashqai Autor: Sergej inštalatérstvo
Príjemný pretaktovanie, žiadny tlak a friv, Variator!

Interiér
Mäkké a príjemné na dotyk plastových povrchov, zrozumiteľných ovládacích prvkov, pohodlných sedadiel.

Ekonomika
8 litrov na sto! Super, naša Peugeot spotrebuje viac!

Zariadenia v norme
S našimi miernymi želaniami by sme boli spokojní s menším. O CLIKNOSTI KLIMUJÚCICH A ZAHRANIČNOSTI A NEBEZPEČENSTVO.

Značka a model Nissan Qashqai 2.0 4WD CVT
Rozmery 4315/1783/1606 mm
Benzínový motor, 1997 cm3, 141 HP / 6000 min-1
Prevodovka STEPLESS, CVT
Max. Rýchlosť 178 km / h
Zrýchlenie 11.3 S až 100 km / h

Rovnako ako: Kompaktné veľkosti, pekný vzhľad, komfort jazdy.

Nepáči sa mi niekoľko tankov a vreciek pre malé veci, nepohodlné nakladanie trupu.

Toyota Rav4.
Vybraná, pretože: Čas ukázal ako populárne auto.

Mohli by sme prejsť Toyota RAV4 konieckoncov obľúbeného modelu zaslúžený značky, aj keď vzhľad crossovera bol už dosť. Už sme vyskúšali verzii s 2,0 litrovým motorom v Centre Dealer sa. Vážne nie dojem. Nejaká pomaly a zamyslene. Preto som bol rád, že sa rozhodli pozrieť sa na voľby do 2,4 litra. Rovnako ako v reklame: cítiť ten rozdiel! Ide to to RAF oveľa zaujímavejšie. Viac zjavne alebo tak niečo. Ale dynamika pretaktovanie by bolo naozaj super, pokiaľ nie je zaostáva stroj. No, nemá čas na motore, a je to! Pedál plynu prudko stisol obrat vzlietol a ACP stále medituje. RAV4 volant zdalo príliš jednoduché. V zásade pre mesto, a to predovšetkým v metropole väčšinu času a auto bude jazdiť, že je veľmi dobrá. Odpruženie je trochu tuhšie v porovnaní s predchádzajúcim nákupu uchádzač, ale na pohodlie v kabíne to neovplyvní.

Pre konštrukciu kabíny nebudete mať. Čo na to povedať, kvalitné s veľkým písmenom. a pohodlné sedadlá s elektrickým úpravami a pohodlné malý volant, a veľa rôznych vreciek s rukavíc: všetko, čo sa mi páčilo. Ale priradenie mnohých tlačidiel na stredovej konzole nemôže ihneď rozpoznať. Napríklad kontrola tuning klímu trvalo nejakú dobu. Ale motor začne spustiť tlačidlá v budúcnosti stroji mať. Pohodlne: kľúčom vo vrecku, a stroj sa otvorí a začne pred dotykom tlačidla na kľučke dverí alebo na paneli.

Veľký batožinový priestor je nesporná plus pre nás. Zadné sedadlá možno ľahko zložiť, stačí zatiahnuť za kľučku na stene batožinového priestoru. Dvere by ešte byť objavený nie lobovať, ale nejako inak

Štýl
Prísne telesné proporcie zdedené z predchádzajúcej generácie tohto modelu, teraz nie je v móde.

Výziev
Ide to celkom rýchlo, ale tlmené Automatické opustí tiesnivý dojem.

Interiér
Vysoko kvalitná povrchová úprava, vysoká pristátie.

Ekonomika
Má väčšiu chuť do jedla, než Qashqai, ale motor je užitočné!

Zariadenia v norme
Tam je všetko pre pohodlnú jazdu. A dokonca aj trochu viac, napríklad, štartovanie bez použitia kľúča.

Značka a Model Toyota RAV4 2.4 VVT-I AT
Rozmery 4395/1815/1685 mm
benzínový motor, 2362 cm3, 170 kW / 6000 min-1
Prevodovka automatická, 4-rýchlostná
Max. Rýchlosť 180 km / h
Zrýchlenie 10,6 to až 100 km / h

Ako sú: ľahké volant, priestranný a vysoko kvalitné salón, komfortné odpruženie.

Nepáči: porazený dizajn, dvere batožinového priestoru sa otvára na bok.

Honda CR-V
Vybraný z nasledujúcich dôvodov: neobyčajný vzhľad, počul veľa dobrých recenzií.

Podobne ako Nissan Qashqai, Honda CR-V je pomerne čerstvá modelu. A aj keď sa nevošli do našich predstáv o rozmery a cenou, rozhodli sme sa túto možnosť zváži po všetkom. Kamaráti mali taký automobil, aj keď predchádzajúce generácie, takže oni odpovedali veľmi lichotivé o tom. Externe, auto sa nám zdalo najatraktívnejšie z trojice. Zvlášť rád dizajn prednej: Modernovo, štýlové, agresívne.

Cez impozantné rozmery, Honda sa ukázalo byť veľmi priateľský pri riadení. Vysoký pristátie vodiča, dobrá viditeľnosť, pohodlné sedadlá, príjemná dashboard nie je zvyknutá na dlhú dobu, posadil sa a odišiel. Je to trochu nezvyčajne umiestnený volič z guľometu. Čalúnenie kabíny je vyrobená z príjemného dosky z plastickej hmoty. Interiér všeobecne vzhľad pevné a drahé. Áno, a miesta sú tu zreteľne viac ako ostatní.

Cesta k autu odhalil paradox. CR-V je jasne naostrený pre štýl jazdy športové: ona má minimálny rožky v zákrutách, rýchlu odozvu na volante a stredne tuhú suspenziu. Ale v rovnakej dobe, razantné akcelerácia je sprevádzaný latenciu stroja pri zapínaní výbavu. A pretaktovanie od začiatku vôbec zdalo neuspěchané: či boli zahltení s hmotou, alebo s výkonom nemali žiadnu možnosť.

Ale s takým kufra, mohli by sme ušetriť na gazely, ktoré museli najať na prepravu celkového nákladu na chalupe. Áno, a hádzať veci pohodlne: otvorí dvere vysoká nahor. Aby však bolo možné získať ploché klávesnice, musíte najprv posunúť seventures druhého radu vzadu, a potom ich pridať. Tento algoritmus nie je okamžite dostať. Pod podlahou batožinového priestoru je pomerne slabá pomoc vzdialenosť od civilizácie. Potrebujeme plnej veľkosti!

Štýl
Obyčajné mestské auto. S jeho vzhľad, to nespôsobuje zvláštne emócie.

Výziev
Rio veľmi rýchlo akceleruje. Okamžite a nemusíte hovoriť, že pod kapotou sa nachádza iba 1,4 l.

Interiér
Ergonómia salon vo výške. Ale trápi hojnosť hrubého plastu.

Ekonomika
S takou kožuchu, Motor a MKV chcete rýchlo jazdiť. Preto je spotreba pravdepodobne zvýši.

Zariadenia v norme
Vzhľadom k tomu, zoznam ďalších možností je malá, ktorý je vybavený bohatou štandardu.

Potrebujeme prechod k $ 40,000 Honda CR-V. Autor: Sergey Crostes
Značka a model Honda CR-V 2.0 i-VTEC AT
Rozmery 4530/1820/1675 mm
Benzínový motor, 1998 cm3, 150 kW / 6200 min-1
Prevodovka automatická, 5-rýchlostná
Max. Rýchlosť 177 km / h
Zrýchlenie 12,2 to až 100 km / h

Ako sú: Moderný dizajn, dobrá manipulácia, priestranný kufor.

Nepáči sa mi: veľké rozmery, všeobecná inhibícia elektrickej jednotky.

Náš výber

Po analýze profesionálov a nevýhody každého modelu a zverejnil s podporou svojich vlastných dojmov, sme dospeli k záveru, že Nissan Qashqai je pre nás najvhodnejší z týchto troch áut. Obaja jeho súpera sú vo všetkých ohľadoch rozhodne veľmi slušné autá. Ale Honda CR-V sa nezhoduje do myšlienky kompaktných veľkostí a TOYOTA RAV4 na modernom vzhľade. Áno, a sú hmatateľné drahšie a stavba domu je stále v plnom prúde, takže by som nechcel utrácať peniaze. Neviem, kde je neďaleko Nissan Dealer?

Výber editora

Honda CR-V a TOYOTA RAV4 model s históriou. Každoročne sa armáda fanúšikov týchto automobilov rozširuje a sami sa prechádzajú sami čoraz viac technologicky, bohato vybavení a ako výsledok drahé. Nissan Qashqai ešte nechajú pochváliť dlhým genealogickým stromom, ale na pozadí dvoch Grande, nevyzerá na zlého príbuzného. Ako sa nám zdá, že s podobnosťou spotrebiteľských nehnuteľností, tento SUV ich vyhrá, pokiaľ ide o pomer cien kvality. Zaujímavý vzhľad, pohodlný salón, kompaktné rozmery, dobrá dynamika a správa, kombinácia týchto vlastností sám o sebe by mala pritiahnuť pozornosť na model. A ak si spomeniete na prijateľnú cenu, potom mnohí zmiznú problém voľby. Takže dávame cestu mladý!

Dmitry Tyatyuchenko
Foto: Sergey Crurs