Test Drive FORD RANGER 1992 - 2010 Kupé
Očarujúci podnikateľ
Môj známy polygrafový dizajnér celý život sníval o kúpe vyzdvihnutia. Pre neho to bolo niečo japonské a takmer cenovo dostupné. Ale zakaždým, keď si kúpil SUV. Ale vynašiel veľký - módny takýto muž, všetko v Adadobach a Photoshope, ukazuje sa v dohľade o desiatkach podriadených z ich módneho úradu z roľníckeho auta. Kto sa tu bude hádať so skutočnosťou, že typ pickup stroj - brutálny a poľnohospodársky? A ešte - spev s americkým kinom ako koreňom, takmer blues. Je možné prepravovať trstinu a je možné - vybavenie, a zároveň a kopec - hudobníci vo vidieckych kluboch Louisiana. So všetkými zjavnými nepríjemnosťmi pre osobný a mestský život, takéto auto ako vyzdvihnutie s ňou nesie všetko kúzlo média mýtov a legiend. Legenda na nás čaká na parkovisku Letisko Vantaa - pretože druhá po Amerike je miesto, kde je vyzdvihnutie vhodné ako kdekoľvek - to je Fínsko, krajina rozširovania, dobré krajiny a roľníci. A samozrejme to bol nový FORD RANGER. Skôr niekoľko Rangers, pretože boli všetci odlišní. Mimochodom, obyčajný človek je nepravdepodobné, že by si myslel, že roľnícke auto môže byť vyrobené v niekoľkých kontrolných kontách (a vo forme roľníckeho koňa), a môžete si z nej znížiť niečo viac módne a odvážny.
Nový Ranger je ponúkaný tromi orgánmi. Štyri-dverový model s dvojitou kabínovou kabínou má veľký priestor pre vodiča a štyroch cestujúcich, v prípade potreby sa zmestí a reziva. Štyri dverí Super Cab Cab so systémom swingových dverí bez stredného regálu zahŕňa ľahký prístup k zadným sedadlám a dodatočným priestorom pre batožinu a štyri osoby. Dvaja z nich je ťažké závisť, pretože tam sú miesta - len pre pár veľkých psov. Dvojdverový model s pravidelnou kabínou kabíny je vybavený dvoma sedadlami, vo zvýšenom telese, nielen rezivo môže byť namontované, ale aj tašky s cementom a ovce vybledli z Octara. Vzhľadom k tomu, že môj kolega z top výstroja sa ukázal byť chovateľom dobytka milenca a významný rezident na dlhé vzdialenosti Moskvy, potom, samozrejme, prvý volant na cestách Fínska ho dostal. Faktom je, že na štyroch rangers sme išli do Jyväšskymu do fínskej fázy sveta Rally - WRC. Niekto rád sleduje tieto súťaže v Austrálii, niekto na brehu Moselle a niektorých aj v Latinskej Amerike. Ale ja osobne - všetko mi vyhovuje v Jyväská. Pretože a) je to krásne, b) vo VIP zónach pomenovaných po Ford Dajte úžasný losos a miestne pivo. Toto je šport!
Zatiaľ čo kolega bol zoradený na diaľnici a snažil sa nepreskočiť ťah (čo je v Ranger do hry GPS? Hlavný vtip takýchto strojov je, že povaha jazdy na nich je prázdna a načítaná. To do značnej miery závisí od skutočnosti, že zadné odpruženie je založené na starom ako svete prameňov, čo silne dávajú sovietskym vojenským vybavením stagnácie. A naozaj nás stálo vytočiť viac ako 120 km / h na diaľnici, pretože sa stal hlučným vonku a krmivo sa začalo s dôverou ťukne. Samozrejme, povedz mi, snímače nie sú vytvorené pre pretekanie. Ale len - je potrebné vyskúšať - a zrazu budete musieť naháňať pytliaci. Alebo opustiť pytliaci? Alebo si vziať losos z policajtov? Snažte sa to urobiť na novom motore - prúd FORD Ranger je vybavený úplne novým 2,5-litrovým Duratorq TDCi Dieselovým motorom s novým injekčným systémom. Tento motor má zvýšený výkon (143 hp) a krútiaci moment (330 nm pri 1800 ot / min), ako aj zlepšená účinnosť paliva.
Prenos - Testované mechanické päťstupňové PPC Durashift, vlastne Ford. Vzhľadom k tomu, nové motory TDCi vytvárajú impozantný krútiaci moment, teraz je tento prenos vybavený dvojmiestnym zotrvačníkom, trojmiestny synchronizátory a ďalšie prvky, ktoré znižujú hladiny hluku, vibráciu a poruchu. Tento prenos - v pocitoch, vyzerá skôr ako prenosy osobných automobilov a má skrátenú páku so zníženým pohybom medzi prevodmi. Aby každý obyvateľ mesta, obnovený z jej Maybach, aby vyhodnotil hladkosť spínania a mŕtvica. Nový FORD RANGER má dvojstupňovú distribúciu s manuálnym ovládaním.
Pri normálnom pohybe pozdĺž cesty sa krútiaci moment prenáša len na zadné kolesá, čo zabezpečuje spotrebu paliva a znižujú opotrebovanie prenosovej zložky. V režime 4x2, predná náprava, vybavená voľne behom spojkou s diaľkovým ovládaním, môže byť vypnutý prepínačom umiestneným na palubnej doske, zatiaľ čo predné kolesá nedostanú energiu a otáčajú sa nezávisle. Účinok je podobný odomknutiu nábojov kolies. Pri pohybe na terénnom alebo klzkom povrchu môže vodič zvoliť režim 4x4 so zvýšenými prenosmi, v ktorých je krútiaci moment odoslaný na predné a zadné kolesá. Za najťažších podmienok pohybu môže vodič tiež vybrať režim 4x4 so zníženými prenosmi na zvýšenie ťahu. Príchod na lyžiarske stredisko na juhu Jyväškyu sme sa snažili otvoriť telo od chrbta. Radci, ktorý, s preplneným vekom, sa vyskytuje z auta - celkom trvanlivé - môžete sedieť aspoň trojica. Objem nákladného priestoru rástol o 166 litrov a dosiahol 1266 litrov, čo vám umožní prepravovať veľké objekty s hmotnosťou na jednu tonu.
Ďalšia vec je, že nie je veľmi jasné, ako sa dostať na veci, ktoré v tele visieť bližšie k kokpitu. Bez spôsobu, ako tam stúpať - v žiadnom prípade. Ale tento znak roľníckej životnosti pravdepodobne. Nerozumieme. Aj keď sme dnes jasné, že v Rusku kupujú takéto auto vtipom - keď je všetko už tam. To znamená, že sociálna vrstva, ktorá by bola istou kupujúcim takéhoto auta, jednoducho neexistuje. Naši roľníci sa stávajú šnúrmi v štátnych kapitalistických spoločností. Lov sa angažuje alebo úplne chudobní, alebo veľmi bohatí, z ktorých sú uhorky potrebné len. No, plus tých, ktorí potrebujú cestovať na niektoré auto, ich lesné stánky. Toto sú tiež chudobní ľudia. Ale nie sú toľko, aby si kúpili pomerne rozsiahly rad pickupov, ktoré dnes robia mnoho automobilov. A v normálnom, ne-útulnom oleji a sovietskej vládnej ekonomike, existuje rozsiahly dopyt po vyzdvihnutí. Stále existuje exotické auto. FORD RANGER.
Štyri valca 2,5-L Duratorq TDCi
Pracovný objem (CUBE. Cm) 2499
Power (HP na RPM) 143 AT 3500
Moment (nm / rpm) 330 / 1800dlin (mm) 5077
Základňa kolesa (mm) 3000
min. Nástenný lumen (mm) 205
maximálna nosnosť (kg) 1075
zrýchlenie na 100 km / h (c) 17.9
Spotreba paliva stredného (L / 100 km) 8.9
Cena od 640 000 rubľov.
Abstrakty v rovnakom čase
1 roľnícka pickup môže vyzerať veľmi non-nula, Ranger s jeho rozšíreným Rutom a sodným pneumatiky sa snaží byť hraničnou strážou, ktorá bude demob.
2 Štyri dvere verzie vozidla robí lepší dojem, ale miesto pre cestujúcich zozadu sa nezvyšuje.
3 Toto je stále jediné auto, na ktorom môžete jazdiť na Cirkev v nedeľu a niesť ošípané na trh v pondelok.
4 Nie je potrebné zabudnúť, kto prišiel a vydal prvý FORD model T Runabout s telom Body Body v roku 1925.
Text Igor Maltsev
Foto Ford Motor Company
Zdroj: "Autopilot"
