Testovacia jednotka Ford Ranger 1992 - 2010 Oddelenie
Operácia Ford Ranger
Rozhodli sme sa urobiť test Ford Ranger na jediný účel: naozaj som chcel zažiť dieselové auto v podmienkach tvrdej ruskej zimy.Bohužiaľ, príroda proti. Po dobu mesiac a pol sa teplota nikdy nestala negatívnou. Preto nemôžeme povedať, ako je vhodné pre silné prechladnutie pre silné chladné počasie. Nevypracoval. Bolo však možné usporiadať rovnako zaujímavý test, ktorý spočíval v jazde na obrovskom vyzdvihnutí na uliciach mesta.
Správa päť -seater snímača s dĺžkou 5012 a šírkou 1740 mm je kabriolet. Keď sa pozriete na Ranger, jasne si predstavujete odvážneho šerifa s veľkou hviezdou a klobúkom, ktorý do tela hodí viazaného páchateľa. Okrem toho fantázia priťahuje pobrežie mora a skupinu mladých ľudí v bielych nohaviciach a naloží sa Aquabike do pickupu. Predstavovať si však obrie niekde na dvore Ostozhenky alebo na upchaté parkovanie obchodného centra nie je ľahké.
Po čakaní, kým žltá špirála pôjde von na prístrojovú dosku, čo naznačuje koniec práce žiaru žiarovky, opatrne otočte kľúč zapaľovania. Auto okamžite ožíva a naplní priestor šialenstvom, v ktorom je dôvera jednoznačne pociťovaná. Tento zvuk pochádza z 2,5-litrového turbodieselu s kapacitou 109 litrov. S. Vďaka tomuto motoru môžu snímače ťahať príves s hmotnosťou 2800 kg za sebou. Je pravda, že je to možné iba vtedy, keď je vozík vedľa chrbta vybavený brzdami. Ak neexistujú žiadne brzdy, hmotnosť sa zníži na 750 kg. Takéto vlastnosti stačia na prepravu motocykla alebo snežného skútra. Ale v meste nič také nepotrebujeme, takže venujeme pozornosť kontrolovateľnosti.
Neexistujú žiadne problémy s manévrovaním na širokých uliciach a na uliciach. Napriek viditeľným rolkám sa snímač hladko pláva v prúde. Veľké veľkosti inšpirujú úctu bratov v hnutí. Počas 45 dní cesta sa iba jeden vodič odvážil signalizovať nášho strážcu, na ktorý pickrán odpovedal s opovrhnutím. Minimálny priemer zákruty je 12,6 m. Na takéto charakteristiky si však rýchlo zvyknete. Skutočné problémy sa začínajú na dvoroch, ktoré sú vďaka múdrosti vývojárov vždy upchaté automobilmi. Kam ísť, ak sa niekto stretne? Určite nie je dostatok priestoru pre dvoch. Pokojne! Majiteľ Pickupa nemusí byť stlačený doprava a snaží sa rozpadať s prichádzajúcou dopravou. Prichádzajúca doprava bez sporov zapne zadnú rýchlosť a odíde do dôchodku. Bojíme sa veľkých SUV. A mnohí vnímajú Ranger rovnako ako SUV. Aspoň ak sa na ňu pozriete predné, nebude možné zachytiť žiadny rozdiel.
Ďalšou vecou je, že ak autá zaparkované na dvore vás nechali príliš malý priestor. Potom nemusí stačiť široké malé miesto pickupu. Preto musí vodič vypočítať cestu vopred, aby ju nezachytili.
Pri parkovaní sú potrebné samostatné zručnosti. V zásade nie je nič zlé. Musíte správne určiť medzery medzi automobilmi, aby ste jemne nastúpili na päť -metrovú bandura. Nedávno som musel byť svedkom nehody. Vodič PICAP, ktorý odovzdal, si nevšimol, že auto bolo blízko auta. Nebola viditeľná z vysokej kabíny. Potom tu bol zvláštny brúsny zvuk. Táto spodná časť tela prešla cez kryt kapucne, kobercový krehký kov.
V Rusku majitelia pickupu dali tak -zavolané Kun na telo. Preto je priehradka na batožinu chránená pred zrážkami. Nevýhodou takéhoto rozhodnutia je prudko zhoršiť prehliadku prehliadok. Výsledkom je, že sa môžete presunúť späť iba pomocou zrkadiel.
Jazdný
Pickup je celkom vhodný na pokojnú jazdu v meste.
Salón
Spartánska situácia zapadá do kovbojského pôvodu automobilu.
Ústretie
Pre cestujúcich zadnej pohovky je ťažké. Prekonanie aj mierna prekážka vedie k posypaniu v piatom bode.
Bezpečnosť
Štandard obsahuje predné airbagy, ako aj tyče zabudované do dverí, ktoré chránia počas bočného nárazu.
cena
Na rovnakej úrovni s konkurentmi.
Technické vlastnosti Ford Ranger
Rozmery, MM 5022x1810x1760
Dieselový motor, 2499 cm3, 109 koní pri 3500 min-1
Mechanický prenos, 5-stupňová prevodovka
Dynamika 0-100 km/h, od 12,5
Maximálna rýchlosť, km/h 145
Konkurenti Mazda BT-50, Mitsubishi L200
Výhody a nevýhody
+ Dobrý prechod na off -road, dostatočná manévrovateľnosť, priestranné telo.
- Veľké neschválené masy, nepohodlná zadná pohovka, nedostatok ochrany tela.
Náš názor
Medzi konkurentmi vyzerá americký pickup najviac brutálny. V tomto stroji nie sú žiadne roztoky avant -garde, ktoré sa s najväčšou pravdepodobnosťou objavia po obnovení. Doteraz sa modernizácia nestala ruským kupujúcim, ktorá má poslednú príležitosť kúpiť si skutočné kovbojské auto.
Text: Stanislav Pavlov
Foto: Sergey Krestov
