Ford Galaxy Test Drive od roku 2006 Minivan

Obloha nad hlavou

Ford kombinoval výkonný motor, sedem miest, možnosť prepravy 2 325 litrov nákladu, dobrú manévrovateľnosť a cenovú značku sedanu európskej strednej triedy.
 

Za ďalšiu platbu, adaptívne tempomat, rotačné svetlomety, displeje v hlavici, zavesenie s neustálym úpravou tuhosti tlmičov nárazov, transparentnej strechy a lístka do obchodnej triedy.

 

Galaxy nevyhrala súťaž Auto roka, ale dá sa považovať za dnešnú úroveň mini-wan. Koniec koncov, je tak podobný svojmu blízkemu príbuznému S-Max. Majú dokonca všeobecnú prevádzkovú príručku!
 

V rozľahlosti našej galaxie nie je veľa mini-kresle s veľkolepým a ešte viac elegantným vzhľadom. Ak je možné považovať sedem -seater autá, potom je Galaxy pravdepodobne jedným z najštýlovejších. Svetlomety s ostrými rohmi v nose, rýchle telo, kapucňa a čelné sklo sa spájajú takmer bez prestávok.
 

Bočné steny upútajú oči vyčnievajúcimi kontúrami oblúkov, lišty a leštenej kovovej návštevy vrcholového výkonu. Sklo iskri okolo polovice plochy povrchu: Výhľad zvonku z toho nič nestratil a prehľad zvnútra, naopak, priaznivo tlačil rámec zobrazeného obrázka.
 

Galaxy nevyhrala súťaž Auto roka, ale dá sa považovať za dnešnú úroveň mini-wan. Koniec koncov, je tak podobný svojmu blízkemu príbuznému S-Max. Majú dokonca všeobecnú prevádzkovú príručku!
 

Z okien Galaxy, viac, ako je potrebné z okien osobného auta. Možno je navrhnutý tak, aby pracoval ako autobus exkurzie? A mini-ve je celkom vhodný na prepravu malých delegácií (nie viac ako sedem ľudí). Úžasná vec, ale tvorcovia Galaxy neobetovali pohodlie zadných cestujúcich: sedadlá sú radi, že prijímajú nielen deti, ale aj pomerne dospelých cestujúcich.
 

Hlavná úloha v živote galaxie je priradená osobe po kormidle. Presnejšie povedané, za pokožkou pokrytú striebornými plastovými vložkami a mnohými tlačidlami. Salón vyzerá nielen drahšie, ale je tiež vybavený všetkým, čo je potrebné pre ľudské moderné technológie pokazené modernými technológiami.
 

Mäkká stolička má početné elektrotegulácie; Volant je nastavený na výšku a odchod a v dolnej časti chrbta rastie podporný valec. Veľa voľného priestoru je pre majiteľa automobilu s masívnejším telom oveľa neobvyklé: môžete sa dostať k stoličke predného spolujazdca iba natiahnutím ruky a je ťažšie otvoriť pravé dvere zvnútra.
 

Centrálna konzola vyzerá ako veľkolepé strieborné miesto na pozadí plastu čierneho salónu. Okrem toho konzola prechádza do centrálneho tunela a tiahne sa od troch priemerných difúzorov ohrievača po páku parkovacej brzdy, ako v S-Max, vyrobené vo forme predĺženej konzoly.

 

Ukazovatele dvoch kňazov s strieborným okrajom sú dokonale čítané a duplikát informácií, ktoré sa nachádzajú medzi nimi, pozná ruský jazyk. Iba niekedy zamieňa dvere cestujúcich vľavo a vpravo ...
 

Kam vložiť knihu, dokumenty, balenie cigariet, hráčov a ďalších malých vecí, do hojných vreciek? Galaxy Gallantly sa pred nami otvára jeho mnohé stropné pluky, kompartment duffel pod sedadlami vodiča a predného spolujazdca a škatuľu nad centrálnou konzolou. To však nie je najzaujímavejšie z toho, čo je nad hlavou cestujúcich.
 

Cez strechu v aute je obloha viditeľná cez rad spárovaných obdĺžnikových okien v strope.
 
Sedadlá Galaxy sú riadené proprietárnym systémom Ford Foldflat. Pozná 32 možností na transformáciu salónu, vrátane rovnomernej podlahy od predných sedadiel po zadné dvere. Navyše, každá stolička sa môže pohybovať tam a späť a chrbát je upravený sklonom.
 

Mini-wen sa vyznačoval hladkosťou lode, ktorá sa od prvých metrov nachádzala po meraný, pokojný rytmus jazdy. Motor funguje ticho a izolácia hluku a vibrácií nezasahuje do počúvania svojich obľúbených diskov prostredníctvom ôsmich štandardných reproduktorov.
 

S opatrnosťou je navrhnutá aj energia -intenzívna zavesenie, ktoré zdržanlivo reaguje na akékoľvek nárazy asfaltu. Je pravda, že umožňuje rolkám a niekedy existuje pocit, že stroj pláva cez vlny, ale to nezasahuje do manévrov a predbiehania, a ak hráte s rýchlosťou alebo distribúciou hmotnosti medzi kolesami a vloží galaxia do šmyku , zakázané, ak je to potrebné, je systém ESP zasiahnutý, ktorý vráti mini-kreslenie do trajektórie.
 

Hlavné výhody mini-kreslenia sú zrejmé a galaxia tu neotvorí nič nové vysoké pristátie a veľkú plochu zasklenia. A nevýhody začínajú v dopravných zápchách a na parkovisku v dome, kde závidíte susedovi na Oka. Pohľadovacie bočné zrkadlá, ako aj lakonický a jemný parkovací senzor však poskytnú neoceniteľnú pomoc, keď sa galaxia bude musieť oprieť o škrty medzi zaparkovanými automobilmi.

  

Naše auto je vybavené 2,0-litrovým 145 konským motorom a päťstupňová manuálna prevodovka je jediným benzínovým (a najvýkonnejším) motorom ponúkaným pre Galaxy. Motor sa dokonale ťahá zdola a zanecháva pozitívny dojem začiatku.
 

Zrýchlenie má vo všeobecnosti rovnomernú postavu, ktorá ponecháva jazdca, ktorý spí ľahostajný v vodičovi. Dnes sa nezobudí: Podľa pasu vyžaduje Galaxy 11,2 s pre sadu 100 km/h s maximálnym zdvihákom 195 km/h. Čo je však pekné, motor má veľmi obmedzenú chuť do jedla a pri jazde po meste nechodí nad 13 litrov (na 100 km cesty). A to je s cestujúcim, na klimatizácii a všetkej možnej elektrine
 

Nezamieňajte si s Ford S-Max!

Európske auto roka, dýza, ktorá sa veľa rozdelila s galaxiou, sa líši v sklonenejšej streche, v kruhoch (a nie lichtu) hmlových svetlometov umiestnených v hornej časti nárazníka, dekoratívne žiabre za prednými oblúkmi , iná forma zadnej optiky a samozrejme s štítkom.
 

Ford Galaxy je ideálny pre prímestské výlety. Jeho hlavnými výhodami sú výkonný motor, mäkký, ale zároveň celkom slušné zavesenie a pohodlný interiér. Strecha otvorená na slnečné svetlo, adaptívne tempomat a rotačné svetlomety spôsobia, že cesta je ešte príjemnejšia. Existujú oveľa menej nevýhod. Zaznamenávame iba vŕzgá panely pokožky a odmietame pracovať (v mrazu) tlačidlá vykurovacích okuliarov.

Nakoniec poznámka ako postskript. Premýšľajte o nákupe takéhoto auta, ušetrte na prenos. Machinel Gun je samozrejme drahší a môže spôsobiť odfrknutie plnej jazdy pre znalcov. Na druhej strane však Galaxy nie je najlepším autom pre pretekára. Áno, a neuveriteľne tesný pedál spojky môže pokaziť náladu.
 

Je lepšie venovať časť vašej pozornosti, uvoľnenej kvôli prítomnosti automatickej prevodovky, tí, ktorí sedia v kabíne. Za týmto účelom ponúka Ford aj samostatné zrkadlo.
 

Dokumentácia

Cena: od 28 300 dolárov
Zrýchlenie 0-100 km/h: 10,9 z
Max. Skurost: 192 km/h
Drive: Predná strana
Miesta pre cestujúcich: 7
Svetlá: 170 mm
Prenosná kapacita: 718 kg
Objem batožinového priestoru (max): 2 325 litrov
Služba: TO1, TO2
 


Auto poskytol ruský zástupca úrad Ford Motor Kompany


Text: Alexander Korobchenko
Foto: Roman Ostanin
 
 

Zdroj: Magazín kolies [č. 115/2007]