Ford Galaxy Test Drive od roku 2006 Minivan

Brat najlepších

Ford v minulom roku možno bezpečne nazvať výrobcom minivanov #1. S-Max je uznávaný ako auto roka a Galaxy je v podstate jeho kópiou.
 
Kópia v skutočnosti, ale existuje množstvo zmien zameraných na rozvoj kvality prenosu nákladu. S-Max nás nedávno navštevoval a dokonca aj v priemernej konfigurácii s dvojlitrovým motorom a štandardné zavesenie urobilo veľmi dobrý dojem. Teraz prišlo na rade pokojnejšie auto. Ak kupujúci S-Max, ktorý si pamätá rodinu, spolu s potrebnou praktickosťou, napriek tomu dostane určitý podiel požadovaných športov, potom by osoba, ktorá získa galaxiu, teoreticky, teoreticky, nemala pre neho vôbec myslieť, Galaxy pre neho Galaxy je pre neho výlučne utilitárny. Skontrolujme túto úvahu.
 
Po s-maxe v Galaxii je to ako obloha nad hlavou: strecha je vyššia o 69 mm. Prvý pohľad spôsobí, že na chvíľu zamrzne, je to veľmi zaujímavé. V strede konzola pozostávajúca z skladacích zásuviek rôznych veľkostí. Stlačil okrúhly kľúč a hrudník sa pomaly otvára. Na stranách týchto zásobníkov sa sklenené vložky, od sedadla vodiča po druhý rad. Solárnu strechu je možné rozdávať ručne so závesom. Pohodlné, praktické, nezvyčajné.
 
Existujú ďalšie štyri záclony. Dva na oknách zadných bočných dverí, ďalšie dve v oknách tretieho radu, ktoré sa otvárajú. Tí, ktorí sa ocitnú vzadu, tiež dostávajú k dispozícii dýzy osobných fúkaní a lakťových opierok po bokoch, pokryté velorom, skladacími viečkami, malými nádobami a držiakmi pohárov. Ale ak nohy stlačia chrbát pred sediacimi, potom bude zatienená radosť z prítomnosti Velora a fúkania. Preto, bez toho, aby som dvakrát premýšľal, otvorím kufor (obrovské piate dvere, ktoré sa úplne naklonia späť na blízkom parkovisku s problémami s načítaním) a vložím stoličky tretieho radu na dva účty. Potom presuniem sedadlo za vodičom a plazím sa do galérie. Operácia bola relatívne ľahko podaná. Po nastavení stoličky v predchádzajúcej pozícii si všimnem, že nad hlavou a nohami je dostatočný dodávok priestoru. Je zrejmé, že nebudete ísť na výlet, ale na mestských cestách je nepohodlie nepravdepodobné. Dá sa bezpečne povedať, že tu bude vhodná osoba strednej výšky. Galaxia je teda celkom vhodná pre úlohu prepravovaného podnikového automobilu.
 
Galaxy má mierne odlišný tunel medzi prednými sedadlami. S-Max mal veľkú centrálnu lakťovú opierku a tu je iba tunel, ktorý končí dvoma držiakmi pohárov. Lakelá na lakkanie sú malé, obe stoličky. Koniec predného panela a dverí je pokojnejší. Na rozdiel od S-Max, ktorý sa snaží byť módny, v galaxii je menej pseudo-kov, namiesto toho, aby napodobňoval vložky stromu. Všeobecne sa to stalo nejako pohodlnejšie. A volant, ktorý získal ďalšie plastické ovládacie kľúče, vyzerá harmonickejšie. Rovnako ako v S-Max, ponuke palubného počítača je rušné.
 
Výsadba je celkom minivani sedieť vysoko, pozerám sa ďaleko. Stoličky majú miernu podpornú podporu, ale Velor má dobré trenie. Nedokážete si lepšie predstaviť svoj pohľad späť. Auto je vybavené dvojlitrovým atmosférickým motorom a päťstupňovým mechanickým kontrolným bodom.
Stroj pridal dĺžku 50 mm av hmotnosti 92 kg (pre základné konfigurácie; v závislosti od výplne pomocou možností a konfigurácie motora/kontrolného bodu môže indikátor rásť). Napriek zvýšeným rozmerom sa páčilo správanie veľkého minivana na ceste.
 
V meste je vždy dostatok schopností motora. Iba na samom dne je slabosť pociťovaná, ale mierne propagácia motora, potom idete bez problémov. Spočiatku si budete musieť zvyknúť na neinformatívnu adhéziu a malé oneskorenie reakcií na stlačenie plynového pedálu. Dokonca aj na gumovej gumári sa Galaxy poslúcha volantu dobre a s istotou drží priamu čiaru. Obnovenie pri vysokej rýchlosti nastavení zavesenia sa ľahko podáva, ale nie na škodu ovládateľnosti. Ale na diaľnici motor začína častejšie prechádzať, aby ho skrútil takmer na obmedzovač a skĺzol znížené prevody.
Pamätám si, že po stretnutí S-Max som bol v nejakom zmätku, ktorý potrebuje novú galaxiu, ak sa ponúkne auto z roku 2006, pretože S-Max je dobrý a ako mini-van a ako vodič pre vodiča. Beriem slová späť. Galaxia je málo horšia ako jej najbližší príbuzný, s výnimkou obrazu. Všeobecne platí, že veľmi zaujímavé auto a tiež oveľa priestrannejšie.
Ceny a konfigurácie Ford Galaxy
Najdostupnejšia galaxia stojí 25 900 dolárov, je auto s 2 litrami motora a 5-stupňová manuálna prevodovka v jadrovej konfigurácii. Navrhujú sa aj dve modifikácie nafty s motormi s motormi 1,8 litra a 2 litrov. Pri prvom jadre to stojí 26 400 dolárov, s druhým 28 050 dolárov. Trendové vybavenie je drahšie ako 880 dolárov, Ghia o 2450 dolárov.

Nikolai ilyin

Zdroj: Motor Magazine [december 2006]