Test Drive Ford Focus Sedan od 2010 Sedan

Ford Focus III. Prechod do najvyššej ligy

Ford Focus III. Cena: Nie je definovaná. Na predaj: od jesene 2011

Ford Focus III zasiahla mnoho odborníkov. Úplne odlišný voz bol predstavený verejnosti, ktorá s predchodcom rodnitis okrem názvu. V rovnakej dobe, vedúci pracovníci americkej spoločnosti, aby hlasné vyhlásenie: hovoria, pripravení súťažiť s premium produktov značky. Nejedná sa o ho-ho!

Skúšobný pilot
Stanislav Pavlov, 39 rokov, editor-in-šéf časopisu, zážitok z jazdy 21 rokov, Osobný automobil - Mazda6

Ako sa často stáva, máme dve novinky: dobré a zlé. Dobrá je, že Ford Focus III príde na ruský trh čoskoro. Zlou správou Popular auto zastaví prehrávanie segmentu lacnú a presunie sa na ďalšiu úroveň. Podľa vrcholových manažérov, Ford Motor, novinka bude vážne konkurovať Audi A3. V dôsledku toho sa cena zvýši. Ak je známa.

Bol som šťastie, že podieľať sa na testovacie jazdy všetkých troch generácií Focusu. Spomínam si dokonale, rovnako ako v prestížnej reštaurácii v dvoroch Zlaté Ostozhenka, vedúci pobočky v Moskve, žiariace od radosti, oznámil ceny pre Focus II. Odolávať pauzu Mkhatov, Henrik Nsensen nazýva skutočne neskutočné množstvo vo výške $ 9000. Áno, bolo to tak, ako by požiadal o počiatočnú konfiguráciu vozidla od Vsevolozhsk. A po tom všetkom, že to nie je tak dávno, a ten starý cenovka zdá fikcie.

Ďalšie ponuré novinky: trojdverový hatchback z výrobného programu závodu v Leningradskej oblasti. Áno, ja viem, auto bolo prijaté v malom množstve, ale to, čo potešenie dodaný tento dvojlitrový ľahší na rukoväti ...

Ale to je dosť si pamätať minulosť v Starikovsky, pretože čas auto ešte vymyslel, ale Nový Focus je ten, už pred nami. Na jeho platforme bude vytvorená ešte s tuctom automobilov, ktoré sa líšia vo svete milióny stoličkami. To naznačuje, že sme naozaj nové auto, a nie starostlivo prezlečený rekonštruuje.

Čo sa týka rozmerov debutant, sa zmenili, ale to je takmer nemožné zaznamenať túto zmenu. Povedzme, že rázvor sa stala viac ako jeden centimeter. Telo predĺžilo telo. Ale šírka a výška Focus sa stal o niečo menej. Nový dizajn ... Aké vlastnosti sú lepšie si vybrať? Moderné áno! Extravagantné áno! Ale v Hamburgu tvoria amatéra. Z bývalého asketického ideálu ostrenie nie je ani stopy. Niečo podobné sa stalo s Treshka Mazda, kto obchoduje v láske s jednoduchosťou niečo komplikovanejšie a neprerušovaný.

Aj sedieť za volantom a okamžite zabudnúť, že som v kabíne vozidla. Nie, myslím, mýlil som sa a dostal buď v rover, alebo v super sekretárka Batiskof. Z množstva tlačidiel vlnky v očiach. Ak sa chcete dozvedieť všetko, čo budete potrebovať ani jeden týždeň. Na prezentácii nového Focusu, novinári vysvetlil, že nová líši automobilov z predchodcov tým, že vezme do úvahy maximálny počet požiadaviek potenciálnych kupcov. Obchodníci často používajú cieľových skupín, ktoré vám umožnia zistiť najtajnejšie sny o budúcich zákazníkov. Spôsob, v zásade nie je zlé, ale potešiť všetko, zdá sa, že to je nemožné.

Počas prebiehajúcich testov Focus získal solídne päť. Po prvé, tam, kde sedíte, pocit komfortu nezanecháva na sekundu. Najmä sa transplantujú z kresla vodiča na miesto pravého cestujúceho, a potom sa sťahoval do zadného radu a nenašiel žiadne nedostatky. Je pravda, že to nebolo možné jazdiť v batožinovom priestore vozidla, ale nie je pochýb o jeho schopnosti. Dvaja dospelí z Newfa tam sa vojde bez problémov.

Chvála zaslúži a viditeľnosť. Ale to všetko sú maličkosti v porovnaní s manipuláciou. Táto dôležitá vlastnosť bol známy pre všetky generácie Focusu, ale tu to bolo dovedené k dokonalosti. Voz poslušne poslušné, čo niekedy zdá sa, že odhady svoje myšlienky. V skutočnosti sa jedná o výhodný navrhnutý a vyladený podvozok dáva vodičovi príjemný pocit plnej poslušnosti z auta. No waybirth iba výkon tímov vášho Mr. Ak ste na to prišiel, auto stále zasahuje do procesu riadenia. Ale v niektorých prípadoch človek všimne toho, ako je v prípade systému, ktorý vývod zabraňuje vozidlu zo svojho pásma (volant začne vibrovať), všetko, čo sa deje v iných krajinách. Napríklad Torque Vectoring Control nefunguje tak nepozorovane, spomaľuje vnútorné predné koleso na koleso. Výsledkom je, že automobil s istotou udržuje zadanú trajektóriu.

Prvá zoznámenie s novinkou sa konala na španielskom ostrove Jerezu, kde boli prezentované dve nádherné motory boli prezentované našej pozornosti: jeden 150-silný benzín, druhá 163-silná dieselová nafta. Áno, tieto motory neposkytujem v Rusku. Z tohto dôvodu sa informácie o ruských agregátoch objavia trochu neskôr. Pre tých, ktorí žijú v Megalopolis, určite odporúčajú Robotický krabicu sily, ktorá získala chvályhodné recenzie všetkých účastníkov cesta.

V podstate sa nezaoberáme ďalšou generáciou automobilov rodiny Focus, ale s absolútne odlišným strojom. A neviem ma zavádzať malé zmenené rozmery. Z predchádzajúceho modelu, takmer nič nezostalo. Áno, to neskrýva špičkových manažérov Ford Motor, ktorý tvrdí, že odteraz zaostrenia budú súťažiť so zástupcami prémiového segmentu. Jasný prípad, cena v tomto prípade nezostane na rovnakej úrovni. Je pravda, že na zvolenej ceste čaká novinka na jednu významnú hrozbu. Nákladovo efektívne zameranie môže prestať bojovať za prvé miesto v ruských grafoch. Ak budú obchodníci z obavy Ford schopné zachovať predchádzajúce objemy predaja vo zvýšenej cenovke, potom nič iné ako hlasné informácie BRAVO!, Nemôžem povedať.

Láska nie láska
Robotický box si zaslúži najvyššiu chválu. Zmazaný prevodový posun bez najmenšej straty času. Vynikajúci
Metalizované prahové hodnoty označujú túžbu prelomiť do obchodnej triedy. Pevný
Mnohé manipulácie vodiča môže vykonať bez toho, aby sa ruky z volantu. Pohodlne

Jazda
Nové Ford Focus si zaslúži najvyššie hodnotenie. A bývalá verzia bola dobrá, ale teraz len super!
  
Salón
Všetko je pohodlné a ergonomicky, ale obrovské množstvo tlačidiel hádanky.
  
Komfort
FORD FOCUS III je schopný zabezpečiť maximálnu úroveň pohodlia.

Bezpečnosť
Nemôžete pochybovať, že Euroncap Focus Crash Tests dostanú 5 hviezdičiek.
  
cena
Cena nových položiek ešte nie je určená, ale je jasné, že sa zvýši v cene.

Výhody a nevýhody
+ Vynikajúca manipulácia, dobrá viditeľnosť účinné brzdy.
- obrovské množstvo tlačidiel v kabíne. Dokonca aj skúsený vodič bude schopný riešiť túto farmu.

technické údaje
Značka a model - Ford Focus
Curb Hmotnosť - 1258 kg
Rozmery - 4358x1823x1484 mm
Motor - 1.6 EcoBoost, benzín, 1596 cm3, 182/5700 min-1
Prenos - mechanické, 5-stupňové
Dynamika - 222 km / h; 7,9 S až 100 km / h
Spotreba paliva - 6,0 l / 100 km v mixe. Cyklus

Náš názor
Ford Focus je auto, ktorého jediné meno a veľkosť súvisí s predchodcom. V opačnom prípade je to nový produkt, navrhnutý tak, aby konkuroval stroje s vyššou triedou. Zabudnite na minulosť. Teraz Ford Focus sa snaží preniknúť do obchodnej triedy.


Autor: Stanislav Pavlov


 

Zdroj: Journal 5 Wheel [apríl 2011]