Test Drive FORD FOCUS 4 Dvere 2005 - 2007 Sedan

Druhá sa stane prvým

S začiatkom výroby FORD FOCUS II V VSEVOLOZHSKU, záujem spotrebiteľov v novosti dosiahol APOGEEE. Test organizovaný ruskou reprezentáciou značky bol čas. V priebehu toho sa ukázalo, že druhé zameranie je dosť schopné stať sa prvým.

Ford zameranie prvej generácie dosiahol taký stupeň popularity v Rusku, ktorý sa stal predajným lídrom medzi zahraničnými automobilmi golfovej triedy. Nie je prekvapujúce: Bilancia atraktívnych spotrebných kvalitách a cien si svoju prácu. Je čas revidovať tabuľku radov: Trieda zaostrenia teraz znie presnejšie. Nástupca publiktívnosti verejnosti, druhý zameranie na aplikáciu tvorcov, ovocia prvej. V dôsledku toho by to bolo menej úspešné? Počkaj, ako hovoria, pozri. Hoci teraz s množstvom dôvery možno povedať, že vyhliadky na nové položky sľudne z veľkej časti kvôli zostávajúcej úrovni (nízke) hodnotu.

Auto, s ktorým sa stalo, že sa vysporiadať s 5-dverovými hatchback s dvojitým benzínovým motorom. Spolu s ním, Vsevolozhsk rastlina vyrába sedany a univerzálny (mimochodom, to je jediný podnik na svete, ktorý vyrába naraz celú líniu orgánov) s rozrubami: 1,4 l, dve modifikácie 1.6 a uvedené 2.0. Autá s 1,6 menšími motormi môžu byť vybavené automatickou prevodovkou. Na jeseň bude sortiment doplnený s hatchback a naftovým verziou s motorom 1,8.

Motto druhého zamerania Fordovského vyhláseného: Kvalita rozhoduje o všetkom. Je možné dosiahnuť to len v prítomnosti modernej produkcie. To je to, čo vytvorilo v Vsevolozhsk. Opakovane sme o ňom napísali, ale po ďalšej návšteve podniku ste presvedčení, že sa dynamicky rozvíja, rastlina drží krok s časmi. A je schopný vyrábať produkty identické (a dokonca nadradené) v kvalite toho, ktorá vychádza z kolapsu Fordovských tovární v rozvinutom Európe.

Takže nášho zboru, stláčanie, ako vianočné hračky, to vyzerá, že dobré zámoria cudzie autá. A medzery karosérie stojí! Niet divu, že Fordovtsov zúfalo poraziť cez ich minimalizáciu pri vytváraní auto. Iba blatníky sú uvedené na jeho ruského pôvodu zvonku. Pružný a vedro, ktoré teraz spoľahlivo ochráni vozidlo pred nečistotami. Blatníky vyrába ruská Ford partnermi, v dôsledku lokalizácie výroby. Okrem nich je automobil vybavený aj s ruskými sedadiel, čalúnenie tkaniva, okuliare, vzduchové kanály, atď

Živý druhý focus vyzerá pevná než predchodca. Z minulého ľahkomyseľnosti nie je ani stopy. A miesto je tu nielen telesné stylista. Číslo dva širšie a dlhšie než ten prvý. To je dôvod, prečo aj v kabíne je tak priestranná aj vzadu, predtým zbavený cestujúci. A sklon strechy, ktorý dáva vzhľad obrábanie signalizuje rýchlosť, neleží na ich hlavách. Ale zje časť objemu batožinového. Avšak, či už nie je smrteľná, len celkom prijateľných 385 litrov.

V súlade s okolím, vnútro druhého ohniska stala vážnejšie. Fundamentalizmus je zdôraznená nielen architektúrou vnútorné dekorácie, ale aj na kvalitu povrchových materiálov. Takže, je predný panel sa z elastickej umelej hmoty. Všeobecne platí, že všetko je esteticky príjemný. Niekoľko hádanky len dokovacej predných koncov panelov s prednými dverami. Vybavený automobil s rozsahom. Zahrnuté takmer všetky. Všeobecne platí, že miera komfortu, klient určuje sám tým, že nariadi určité možnosti v miere svojich finančných možností.

Jazdí na dvojlitrový hatchback čestne. Bez mazanie, ale verí. Pretaktovanie je jednotný, stabilný, po 30003500 min-1 sa stáva veselá. A aj keď atmosféra spustí bez očakávaného nadšenia, pretaktovanie proces ako celok zanecháva dobrý dojem.

V porovnaní s prvým, v druhom ohnisku výrazne tichšie. A počas pohybu začal cítiť pevnú nadšenie z vozidla. Je to pekné: Ako keby namiesto lacné plastové zapaľovača zdvihol drahé kovové.

Použitím krátkeho páku päťstupňovou prevodovkou. Pevná radosť je tak selektívne a presné inklúzia. Volant na dvoch smeroch stĺpiku riadenia je tiež na úrovni. Mimochodom, snaha o ňom možno zmeniť výberom vhodného režimu v nastavení z palubného počítača.

Brzdy, udržiavať kontinuitu a adekvátne a bezpečne spomaliť trajektóriu vozidla bez skreslenia. Pozastavenie, pocity stali mäkšie. Výhodou tohto usporiadania alebo nedostatku každého určí sám. V každom prípade pod kontrolou riadenie za volantom. Nezrovnalosti odpruženie tlmí pozoruhodne. Tu je len malé rýchlosti výmole alarmujúce suspensorial tlmené klepanie (vytráca so zvyšujúcou sa rýchlosťou). Ford inžinieri hovoria toto: Všetko v poriadku, je to proste všetko, čo nemá vplyv na špecifický zvuk suspenzie.

V globálnom zmysle hatchback dobru no nezmysel. Ak by sme tiež zvážiť, že rating Euro NCAP druhom ohnisku je uznávaný ako najbezpečnejšie auto v triede, je to dvojnásobne dobré. Z tohto dôvodu zaistenia úspechu jeho predchodca, je schopná stať sa prvý z druhej.

+ Nízka cena, priestranný interiér, vynikajúci prenos.
Pomerne nízka krútiaci moment pri nízkych otáčkach motora, hluk v suspenzii pri nízkych otáčkach.

Špecifikácie výkon Ford Focus Ghia 2

Teleso 5-dverový hatchback
Počet miest 5.
Pohotovostná hmotnosť, kg 1340
Hrubá hmotnosť, kg 1795
Rozmery, mm:
- dĺžka 4342
- šírka 1840
- výška 1497
Base, mm 2640
Nákladné Objem, L 385/1245
Maximálna rýchlosť, km / h 206
ovládanie paliva, l / 100 km:
- mestský cyklus 9.8
- Country 5.4
- Zmiešané 7.1
Palivová nádrž, 55 l
motory:
-. Typ benzo, 4-valec, 16-Clap ..
- pracovný objem 1999 cm3
- Power, HP v min-1 145/6000
- krútiaci moment Nm pri min-1 185/4500
Prevodovka 5 malty., Náhon na predné kolesá
Veľkosť pneumatík 195 / 65R15
Závesy s pahýľ. Pobi. ústa.
- vpredu McPherson
- zadné viacprvkové
Brzdy:. (Predná / zadná) pohonu ventilátora / disk ..
Kormidlové zariadenie Rake, sa EUR
Cena (verzia 2 l), od $ 16 020

Text: Igor Kuznetsov
 

Zdroj: Zásobník 5 kolesa [08/2005]