Test Drive Fiat Grande Punto 5 Dvere od roku 2005 Hatchback

Pizza rozmanitá

Najsilnejší Fiat Grand of Punto, ktorý je dodávaný do Ruska, je podobný tradičnému talianskemu jedlu. Maxim Sachkov to skúsil.
Som skeptický voči univerzálnym veciam. Nepáči sa mi mobilné telefóny s kamerami a rádiom; Passatigi, spárovaný s kladivom a skrutkovačom; Cola s chuťou čerešní; Všeobecne, najrôznejšie. Túžba strieľať naraz niekoľkými zajacami často vedie k výstrelu v mlieku.

Asi pred rokom, pri prezentácii Grand Punto (Zr, 2006, č. 9), som sa stretol s dieselom 1,3-litrovej verzie. Toto auto sa páčilo originálny a nezabudnuteľný vzhľad, pepy, energiu -zavesenie a zrozumiteľné zaobchádzanie. Bohužiaľ, dieselové verzie sa nám nepodávajú, ale v silách Arsenal 95 existuje benzín s 1,4-litrovým strojom so športovou predponou!

Jujaro mal jednoznačne náladu, keď maľoval Grand Punto. Pekné tri -hlavné auto, a to je tiež červené, ako milujú Taliani. Len Mazerati je iba malý!

S inšpiráciou sa Majster vzal do interiéru. Táto technika pomohla realizovať úspešný dizajn umelca, ktorý si vybral materiály s dušou. Bežal rukou pozdĺž spodnej časti torpéda, akoby vôbec nie plast. Pokiaľ sa na prístrojovej doske, kreatívne osobnosti sa rozhodli relaxovať. Sporové zameranie však malo šťastie namiesto nedescriptových čiernych mierok jej bielych kôl s jasnou promóciou.

Ponáhľam sa, aby som počul motor, otočím kľúč. Hlas v žiadnom prípade nie je očarujúci, pľúca sú slabé iba 1,4 litra. Ide však iba o vizitku o motore, ktorý sa posudzuje podľa dynamiky. Charakter jednotky je celkom rovnomerný a ťahá dobrý obyčajný Grando Punto. Ale keď vidíte športové a 17-palcové zliatinové kolesá s pneumatikami s nízkym profilom, podvedome naladíte zápalné zrýchlenie. Bohužiaľ, inžinierske kone zjavne nestačia na to, aby sa cítili nadradenosť nad susedmi. Ale aj za to si kupujú účtované verzie.

A kvôli honovanej ovládateľnosti. A potom sa Talian nepreukázal športovým tréningom profesionála. Presne je to nastaviť trajektóriu, ktorej sa bráni neformálnym riadením, ktoré narúša pocit vodiča od vodiča. Okrem toho zo športovej verzie očakávate rýchle vykonanie príkazov a tento Grand Punto reaguje zamyslene na zákruty kormidla, nespokojný s jedným smerom alebo druhým smerom. Pozastavenie s skrátenými prameňmi a inými tlmičmi nárazov sa stalo v porovnaní so štandardom pevnejšie a triasť sa a pneumatiky tiež spôsobili kontamináciu plynulosti.

Ale športový grando Punto je jednoznačne lepšie zastavený, ako sa zrýchľuje: má na všetkých kolesách kotúčové brzdy. V tomto prípade sa nazýva nevyhnutná vec, aby sa zabránilo blokovaniu, pretože beztiažový brzdový pedál je doslova zaseknutý silou myslenia. Kým vložíte všetko do hlavy do hlavy, nie je možné spomalenie.

Opäť som bol presvedčený, že pre mňa nie sú pre mňa. V ňom je každý zmiešaný a jednou z mnohých komponentov spravidla pokazí chuť. Príklad tohto veľkého Punto. Na odstránenie športového odpruženia a pneumatiky s nízkym počtom ziskov budú solídne auto s živým motorom, bohatými zariadeniami, dobrou plynulosťou, vytrvalými brzdami. Nie je dostatok ostrosti? Bohužiaľ, na výrobu ďalšej pizze, iba korenie nestačí.

Fiat Grande Punto 1.4 16V Sport nie je najúspešnejším pokusom dať slávnemu jedlu novú chuť.
 
 
Maxima Sachkov
 

Zdroj: Časopis „Driving“