Test Drive Dodge Caliber od roku 2006 Hatchback

Všetky fotografie Dodge Caliber od roku 2006

Bratia v kalibri

Pohľad z Grozného, \u200b\u200bna pohon predných kolies, požiadavky zákazníkov sú najrozmanitejšie. Silné a slabé stránky Dodi-Calibra a Nissan-Cascai zistená Sergey Voskresensky.

Dodge Caliber
Päťdverový hatchback s charakteristickým výskytom PARKETING debutoval v roku 2006. Vlasť ponúka dva typy jazdy plné a front, v Európe a v Rusku len front.
Motory: zážihové 1.82.0 l (140 156 HP).
Prevodovka: 5-stupňová mechanická (1,8 l), plynulé variátor (2,0 l).
Balenie: P0, P1, P2.
Cena základných kompletných sád: є17 70023 100 ($ 23,90031 200).
Nissan Qashqai.
Kompaktný crossover sa objavila v Rusku na jar, stane bestsellerom. Auto sa predáva v možnostiach pohonu plných a predných kolies.
Motory: zážihové 1.62.0 l (115 141 HP).
Prevodovky: 5-rýchlostná mechanické (1.6 l, pohon predných kolies), 6-rýchlostná mechanické alebo plynulé variátora (2,0 l, predné alebo kompletný pohon).
Spätná väzba: XE, SE, SE +, LE, LE +.
Cena: 21,90034 dolárov 350.
Takže kto sú? Ak si len univerzalite, prečo sú pôsobivé road klírens pri pohone iba na predné kolesá? Mini Wenny? Je nepravdepodobné, pretože vnútorný priestor obvyklé triedy triedy s veľkosťou. No, pre parkety, vám chýbajú svaly chýbajú. Lico mať zdvihnutý na útulné zelený trávnik, riziko zostať na ňom po dlhú dobu, kým sa pomáhať ... tieto vozy, skôr asfalt a zdá sa byť dobre prispôsobená našich uliciach. Zostáva pochopiť, či je tento predpoklad pravdou.

OPA! Amerika Európa!
Mighty a nejaký druh obrovského predného panelu. Výkonné telesné regály, séria malých bočných okien. Vonku, všetko vyzerá v duchu času, pretože auto by sa malo brániť. Vnútri kalibru sa zdá byť dostatok svetla, oholil s teplým palete surových plastov; Dokonca aj ich nafukovaná tuhosť nespôsobuje veľa odmietnutia. Avšak, to je ťažké, že si nevšimol gouring uzavretie priestoru, profil sedačky propagačné vodiča a nepríjemný vstup do zadnej. Pochopiť, prečo je pohyb ukazovateľa otáčanie páky vyžaduje úsilie Titanic a Helic dielo togglers spôsobí zmätok. Koniec koncov, sa vynakladajú schémy!
Ale najviac nepríjemné: Dodge-Caliber je zástupcom úplne odlišného sveta, v ktorom ruská cena takmer 24 000 eur vyzerá ... Implazible. V štátoch pre tieto peniaze si môžete pravdepodobne kúpiť dvoma kalibru. No, jeden a pol presne!
V mnohých ohľadoch je auto dosť logické. Uchopenie, dokonale ležiace v rukách volantu, pohodlná páka variator, pedálov, veselá na pozadí zvyšku kombinácie zariadenia. A, samozrejme, rukavicový krabicu, ktorého by mal byť určite padnúť na kolená, ale otvoriť prístup k celej ochladenej batérii.

Na pozadí Amerického Nissan-Cascai vyzerá mierne primám, oblečený v prísny oblek z tmavých práškových plastov a kože. Tam je túžba vyzerať drahé a auto v tejto konfigurácii za 28 $ 150 je možné oveľa viac ako konkurent.
Pre nič, vo všetkých wellness a integrity. Ak sa klimatická inštalácia, potom oddeľte pre vodiča a predného spolujazdca, ak je volant nastavený na pochybnosť, v oboch smeroch. Vysoká pristátie na samostatnom sedadle vodiča nielenže zlepšuje zmysel pre rozmery stroja, ale tiež zvyšuje pocit veľkého tichého auta ...
Hoci Nissan by mal byť osvedčeným na ťažké telesné regály, vnútorné zrkadlo, nútiť ho, aby sa zmestilo na hľadanie lepšej viditeľnosti a širokej prahovej hodnoty, ktorá zabraňuje pristátiu zozadu.
V oblasti ambície
Na prvý pohľad je Dodge Caliber dostatočne pohodlný, jeho správanie na ceste Weigly a predvídateľne. Samozrejme, že sa cíti, že v nastaveniach auta nie je nič mimoriadne, ale všetko je veľmi dobré. Áno, tandem nosič motora je príliš dumbfoundovaný, pri predbiehaní zakaždým, keď som nútiť pedál na podlahu. Pretaktovanie výplne

salon LOUD DOOMED ROAR. Treba však presťahovať sa k manuálnemu riadeniu variator, Dodge poteší okamžité spínanie a veľmi dobrú pascu. A čo je najdôležitejšie, takmer úplne zmizne adsatory Howl o 6000 ot / min.
Avšak, stanovená bola vzájomná porozumenie len na pórov. Kytnosť je určená pre špecifický vysokorýchlostný rozsah a pokojný spôsob. Stojí za to ísť na 110120 km / h, pohodlné suspenzie umožňujú rozdelenie tela na sarterované vlnové nepravidelnosti. Okrem toho sa stanú hrubým, príliš hlučnými na švoch a asfaltových žetónoch.
Zdá sa, že zdanlivo celkom spoľahlivá manipulácia sa tiež zhoršuje. Len auto, aj keď nie je veľmi dobrovoľne, ale celkom s istotou zadaná. Mierne pridajte rýchlosť a kaliber začína sa silne otáčať sa, desivé s kopaním a rolkami. Zdá sa, že inžinieri nastavili auto na požiadavky zámorských pravidiel premávky, a jednoducho mávali rukou do zvyšku.
Niektoré nedorozumenie vyplývajúce z nás s Casca pred niekoľkými mesiacmi (SP, 2007, č. 4), teraz sa topí pred očami. Potom sa jeho nastavenia zdali správne, ale zbavené expresnosti. Teraz komunikovať s autom v radosti. Šesťstupňová mechanika úplne odhalila schopnosti 2 litra motora. Kascazy veselo, s twinkle vníma tím vodiča. Je jasne na duši odvážneho, niekedy aj s malým sklzom začiatku z semaforov. V tomto prípade je motor pohodlný a elastický a vo viacerých režimoch pokojnejšieho. 6080 km / h Ľahko vám umožní ísť na najvyššie prevodové stupne poľa a roll, tešiť sa na dobre koordinované reakcie stroja. Bohužiaľ, kaliber, napriek tomu aj mierne veľkú energetickú dopravu, stráca Nissan vo všetkých článkoch.

Cascai naďalej skóruje okuliare, je tiež výrazne tichý, pohodlnejší súpera. Zvuky motora, pneumatiky, aerodynamické missticks sú tak stlmené, ktoré nemôžu byť dotiahnuté tak, aby hovorili o 100120 km / h alebo počúvajú mäkkú hudbu.
Dobrá manipulácia s iným rysom Nissan. Nie každý bude musieť robiť dušu neočakávane veľké a niektoré umelé úsilie na volante. Dodge-Caliber v tomto zmysle je pohodlnejší. Avšak, snažiť sa cashskai v prípade, veľa odpustil mu, uvedomil si, že pri vysokej rýchlosti je to prísny volant, ktorý vám umožní lepšie cítiť auto. Auto je prekvapivo emocionálne v rýchlych otáčkach a presnosti, továrne na jeho správanie môžu závisť iné bežné osobné automobily.
Nastavenia pozastavenia však spôsobili zmätok. Hustá a hrubo sa potriasť na nezrovnalosti, pri prvej inšpirovanej dôvere v celoštátne príležitosti. Zvyknete si na to rýchlo, najmä preto, že rast Nissan sa stáva pohodlnejším. Problémy začínajú na švy a čipy asfaltu, kde sa zdajú byť zablokované tlmiče, odmietajú tlmiť oscilácie. Na skutočne rozbitú cestu, suspenzia je klamanie, čo ukazuje, že sú absolútne prispôsobené takýmto podmienkam.
Bremeno popularity
Zlé cesty, ktoré nemajú radi! Napriek impozantnému vzhľadu a pôsobivému pozemnému odbaveniu. Nissan-Cashskai a Dodja-Calibroval viac na pravidlách cestujúcich. Zvyšok hold móde, túžba vyplniť ďalší spotrebiteľský výklenok v rôznorodej a neustále sa rozširuje automobilový svet.
Tento výklenok sa už vytvoril. Vysoké autá s veľkým cestným lúmenom naučil byť takmer cestujúcim: kompaktný, rýchly, poslušný. Teraz by bolo potrebné prispôsobiť to všetko našim cestám, v prvom rade nielen mestskej. Pozeráte sa a pohon štvorhierok nebude potrebovať.
Sergey Voskresensky: Spočiatku, v týchto strojoch, to zapôsobí na solídny vzhľad, ktorý porodí pocit permissivity: Jource, kam chcem a ako chcem. Potom príde pocit každodennosti: vo všeobecnosti, osobné auto, ktoré má o niečo viac príležitostí.

Dodge Caliber Napriek veľkému množstvu úniku, je to príliš využívané a ľahko sa day vo svojich vlastnostiach a príležitostiach. Zdá sa, že ešte nebol veľmi jasne určený výklenkom.
Celkové hodnotenie 7.4
+ Veľký pozemný odbavenie, originálne ďalšie vybavenie.
- veľmi priemerná viditeľnosť, tendencia k dlasti tela, nezamestnaná manipulácia.
Nissan Qashqai nie je vôbec zbytočný v horných troch najpredávanejších Nissanove v Rusku. Auto s charakterom. To je len prejavuje svoje schopnosti výlučne na hladkých cestách.
Celkové hodnotenie 8.1
+ Prenosný a premyslený interiér, pohodlné kontroly, vysoké akustické pohodlie, temperamentné správanie na ceste.
- Mediocrová viditeľnosť, zraniteľnosť na zlých cestách.