Dodge Caliber Test Drive od roku 2006 Hatchback

Osobitný názor

Prvý Dodge sa oficiálne objavil na našom trhu úplne na bubne, ktorý a podľa toho, aké pravidlá hrajú európske a ázijské autá golfovej triedy. Rovnako ako skutočný Američan má svoj vlastný pohľad na veci.




Oheň, batéria!
Nie je ľahké nabíjať zbraň prvej vlasteneckej vojny. A ľudia potrebujú veľa. Jedno kmeňové banky, to znamená, ochladené mokrým ramrodom. Druhé tašky so strelným prachom zaspia, tretí buckshot. Štvrtý knôt ho nastaví na ... Vgoh opúšťa čas pred počtom hlasného a valivého tresku!.

Myslím, že prezentácia kalibru na poli Borodino vedľa zbraní a granátov dovozcov posunula pre model úprimne vojenské meno. Paralely sa však môžu vykonávať ďalej. Je to bolestivé po dlhú dobu dva roky! Američania využili a obvinili. Pokúsili sa ďalej a sledovali, ako budú ľudia reagovať na neoficiálne dovážané Durago. A čo? Ako keby hromy medzi jasnou oblohou, mali sme úplne iný a možno najneobvyklejší model v rodine Dodge. Vonku tento úžasný stroj silne pozerá na alternatívu a v skutočnosti sa ukáže ako obyčajný hatchback pre cestujúcich s kompaktnými ložiskami.
 

A je skvelé, že Kaliber je taký džípy a svalnatý. Nepreagujúca mriežka chladiča s krížom v strede, tvrdohlavý pohľad štvorcových svetlometov a široké oblúky kolies znášaným šikmým dlhým svetlom, vymiestňujú ľudí z ľavého radu, čo je horšie ako správca, ktorý sa rozpadá jesenným lístím. Áno, je veľmi dobrý v stanici (nemyslite na školenia). Vysoký pás, ktorý spadá do kormy, obrovské difúzory zadných svetiel vytvárajú obraz druhu spálenia, ktorý sa môže postaviť za seba. Perfektne sa to zmestí do mestskej krajiny, niekde na parkovisku v módnom klube a na štrku v blízkosti vidieckeho domu to bude vyzerať veľmi dobre.
 



Mladý priateľ a nielen
Myslíte si, že iba králi Rap, Gangsta-Boi a ďalší zlí chlapci z New Yorku nemôžu žiť bez sofistikovaných automobilov s takou hudbou, že budú hluchí? Obchodníci Daimler-Coislera, ktorý patrí Dodge, zvažujú inak. Podľa ich názoru biely golier, ktorý potrubie od deviatich do šiestich v kancelárii, jednoducho sníva o vyhodení kravaty po práci, skočiť do auta a ísť na večierok. To je presne to, čo vidia kupujúcich Caliber.
 

Prečo nie? Ak vyberiete Dodge nie v základnej konfigurácii, ale s balíkom P2, dostanete dva výkonné naklonené reproduktory pripevnené k zadným dverám. Zvuk, mimochodom, rozdávajú dosť hodné. Súhlasím, veľmi užitočná vec pre stranu v prírode. A susedia v krajine, rešpektujúc prácu kruhu, môžu byť poskytnuté hodné odmietnutie.
 

Ale to nie sú všetky pleťové vody. Držiaky predných pohárov majú módne neónové osvetlenie a strop v zadnej časti kabíny je možné vytiahnuť a použiť ako baterku. Výhodou, ak bolo svetlo odpojené pre neplatenie.
 

Avšak vtipy na bok, kaliber je skutočne praktické a priestranné auto. Je zreteľne väčší ako jeho nominálni spolužiaci. Výsledkom je, že dospelí aj pôsobivej pleti budú rovnako pohodlní v prednej aj zadnej pohovke. Chrbty, ktorých mimochodom, sa dajú nielen zložiť do častí, ale tiež upravovať roh sklonu. A na pravej prednej stoličke sa chrbát skladá. Ukazuje sa, že je to pomerne pohodlný stôl alebo ďalší priestor na prepravu dlhých metrov.
 

Zručne naplánované rukavice. Obsahuje dve oddelenia: jedno je ideálne pre atlasy a cestné mapy, druhé, s chladením, je určený pre nádoby s nápojmi. Štyri až nulové päť tu ľahko stúpajú a špeciálne tvarovaná gumová vložka neumožňuje fľaše jazdiť a hrkot.

Ale bez ohľadu na to, ako sa Američania pokúsili urobiť interiér tak ušľachtilý ako európske autá, nedostali všetko skladanie. Zariadenia utopené v studniach s bielymi váhami a obdĺžnikový vzhľad centrálnej konzoly, samozrejme, štýlové. Ale potom by slávny sovietsky satirista ťažko schválil. Plastmass zazvoní, a to nielen vtedy, keď na ňu zaklopete päsťou, ale niekedy počas pohybu. A lakte úprimne bolestivé spoliehať sa na kamenné lakťové opierky. Do perá nad dverami sa zmestia iba ruky dieťaťa. A čo je to bolestivá vášeň pre dizajnérov Chryslera pre regulátory klimatizácie s mikroskopickými tlačidlami? Je nepohodlné ich používať.

 
   
V posuvnej lakťovej opierke je tiež pohodlné drvivé vrecko, ktoré je vhodné pre mobilný telefón
 

V krabici pod krytom centrálnej opierky sa tucet CD ľahko zmestí
 

Pred cestujúcim až tri oddelenia s celkovou kapacitou 13 litrov
 
  
Štandardné vybavenie Cruise Control SXT s 2-litrovým motorom
 

Zadné reproduktory ľahko vyčistia dvere a netvrdia miesto v kufri
 

S veľkolepým koženým salónom stojí auto takmer 30 000 dolárov




Zároveň
Ale môžu, ak chcú. Myslím, že môžu konfigurovať auto, aby mohlo jazdiť nielen vo vysokých veciach s úplnou absenciou hrbole. Caliber, na rozdiel od mnohých krajanov, je príjemné zvládnuť. Nechajte v blízkej zóne ešte nemá ostrosť golfu alebo astry, ale v rohoch cítite auto veľmi dobre. A na vlnách sa Dodge správa dosť ušľachtilý, iba trochu kymáce, ale bez poškodenia jazdy. Vzhľadom na vysoké centrum mas a odbavenia v 195 mm je to skutočne úspech.
 

Okrem toho minimálne rolky a slušné správanie v rohoch nespôsobili nadmernú tuhosť. Caliber nestratil charakteristickú americkú plynulosť kurzu a dobre izoluje svojich cestujúcich z malých výmolov a kĺbov asfaltu a bez problémov výmoly lanesole. Na druhom prípade v suchom počasí sa môžete vysťahovať bez veľkého strachu: Cesta je už o 4 cm viac ako v prípade bežného automobilu.
 

Všetky vyššie uvedené kúzla však nie sú len špecialistami Dodge. Koniec koncov, podvozok automobilu bol vyvinutý v čase, keď Daimler-Craisler viedol husté priateľstvo s Mitsubishi. Áno, a motory pre Dodge boli vyvinuté spoločne. Výsledkom bolo, že motory kalibru neboli vôbec Američanmi, kde sa z obrovského objemu odstráni hrsť konských síl. Pozrite sa, motor má 1,8 litra 150 koní v postroji a v 2-litrovom 156 litroch. S. A bez akejkoľvek podpory. Významné ukazovatele nie sú často základné verzie golfovej triedy, ktoré sa môžu pochváliť jednotkou jedného a polsto.
 

Aj jeho silnejší brat je však veľmi pokojný. Tu je potrebné poznamenať, že ak je iba mechanický box položený s 1,8-litrovým motorom, potom sa 2-litrový kombinuje výlučne s variátorom. A na pokojnú jazdu na tomto duete, čo predpísal lekár. Ale ak som chcel prudko zrýchliť, musím počkať asi pol sekundy, aby som počkal, kým motor zapáli rýchlosť, a variátor zmení pomer prevodovky. Ručný režim krabice môžete použiť už so šiestimi krokmi, ale je ideálny iba na brzdenie motora. Aj pri vysokých rýchlostiach plynu stroj reaguje s oneskorením svetla, čím sa ohyby nepovoľujú pod ťahom. Po prijatí sa však môžete s istotou dopustiť predbiehania rýchlosťou 120 km/h.

Ale potom zrýchlená dynamika už nie je taká horúca. Ako bola aerodynamika kalibru zďaleka predmetom jeho koeficientu vzduchu v oblasti vzduchu až 0,37 a v skutočnosti ako džíp. A hlučný v kabíne pri vysokých rýchlostiach, nielen kvôli vieru zmätený v predných stojanoch. Motor po 3 000 ot./min. Bohužiaľ, musel som sa rozprávať so susedom napravo a zdvihol hlas. Na dlhej ceste z hluku ste dosť unavení.
 



Možnosti sú možné
Môžem sa s tým zmieriť? Kto vie. Závisí to od toho, prečo kupujete toto auto. Ak rodina naznačuje časté vzdialené výlety, potom to nestojí za to. Ak pre jazdu po meste, sústreďuje sa do svojho okolia alebo ako iba módny doplnok, potom je možno Kaliber vhodný. Štýlové, priestranné, pohodlné, s nárokom na džínso, stojí celkom rozumné peniaze. Nechajte základné vybavenie pre i17 700 s 1,8-litrovým motorom a mechanika sa nemôže pochváliť klimatizáciou. Ale teraz sme skutočne nevyužití priebeh myšlienok dovozcov! Platíte iba sto eur, dostanete túto klimatizáciu a navyše sú tiež gumové koberce. Do lacného. Takéto radosti života ako zvukový systém s meničom CD a jedinečnými naklonenými reproduktormi si budú vyžadovať viac ako 900. V zásade k dispozícii.
 

To je len s variátorom automobilu drahé. Šesť koní Výhody 2-litrového motora, zvýšenie nie je také viditeľné. Ukazuje sa, že pre pohodlnejšiu škatuľu v meste budete musieť rozložiť a 3000. Čo zvyšuje cenu automobilu nad 26 000 dolárov. Po pridaní nie toľko, môžete si kúpiť dobre vybavené kórejské SUV.
    
Je to iba začiatok

Kaliber je iba začiatkom rozšírenia Dodge na našom trhu. Objednávky sú už akceptované pre legendárny Rogster Weiper. Viper s úchvatným motorom 506 koní bude stáť od I129 800. Mimochodom, sľubujú, že nám prinesú najsilnejší Kaliber-SRT4. Pokiaľ ide o verziu pohonu všetkých ciest, dovozcovia stále mlčia. Je však pravdepodobné, že jeho brat Jeep Compass, ktorý s najväčšou pravdepodobnosťou dosiahne Rusko budúci rok, bude vybavený jazdou na všetky kolesá.
 
ZA

Štýlový vzhľad, pohodlný a priestranný interiér, dobrá manipulácia, dobrá plynulosť, bohatý výber konfigurácií, primeraná cena základnej verzie
Proti

Materiály na dekoráciu salónu sú iba tri, priemerná zvuková izolácia, drahý variátor
 
 
Dodge Caliber 2.0 (1,8)

spoločné údaje
 
Telo (počet miest/dverí)
hatchback (5/5)
 
Vybavená hmota, kg
1360 (1320)
 
Dĺžka x Šírka x výška, mm
4415x1800x1535
 
Základňa, mm
2635
 
Track, mm
1520
 
Objem kufra, L
524/1339
 
Čas zrýchlenia 0100 km/h, s
11.3 (12,8)
 
Rýchlosť, km/h
186 (170)
 
Spotreba paliva, l/100 km
6.9/10,1 (6/9,6)
 
Kapacita palivovej nádrže, L
51
 

Motor
 
Miesto
Predné priečne
 
Návrh
Povodie v 4-valcovom benzíne
 
Pracovný objem, SMZ
1998 (1798)
 
Power, L.S. pri otáčkach
156/6300 (150/6500)
 
Krútiaci moment, kgsm pri otáčkach
19,4/5100 (17,1/5200)
 

Podvozok
 
Jednotka
Na predných kolesách
 
Prenos
Stály variátor (5-st. PMP)
 
Zavesenie
Nezávislé, jar, s teleskopickými tlmiče a stabilizátory plazov
 
predná strana
Typu Mcezerson
 
za
Mollycent
 
Riadenie
typ stojana s zosilňovačom
 
Brzdenie
disk, v prednej časti vetrania
 
Pneumatiky
215/60 R17
 

Auto
od 0,22 $/km
 
 
Andrey Koltun, fotografia Maxim Goncharov
 
 

Zdroj: Časopis Kúpte si auto [15/2006]