Test Drive Dodge Avenger od 2007 kupé

protinožci

Dodge Avenger. Cena: od $ 30115. Na predaj: od roku 2007
Chrysler Sebring. Cena: od $ 36240. Na predaj: od roku 2006
Chrysler Sebring a Dodge Avenger je rovnakej platforme, identické motory, podobné suspenzie. Dokonca narodili ku svetlu, ktoré sú na rovnakom dopravníka. A napriek tomu sa líši, a to nielen navonok
Chrysler Sebring
Mnoho prvkov v konštrukcii a dizajnu, ktoré sú v súčasnej dobe pôsobí na sebring, boli najprv testované na Chrysler Airflite Concept. A hoci tento bol kupé, napriek tomu niektoré nápady neboli zlé a na sériovom sedanu. Najmä SEBING dostal masku chladiča, predné optiku a masívny zadný podstavec.
Jazda
Jedná sa prakticky nelíši od toho, čo Avenger preukáže, ak sa suspenzia cíti mäkšie, v súvislosti s ktorým je to pohodlné.
Salón
Zdá sa, že menej, ale je to len pocit, rozmery vozidiel sú takmer rovnaké.
Komfort
Skutočným Američan je všetko a ešte viac. Príklad? Áno, aspoň skriňa s chladením alebo zahrievaním funkciu. Čo to je, čo?
Bezpečnosť
Na prijateľnej úrovni. V každom prípade, nechránené necítite.
cena
Dostačujúce.

dodge Avenger
Vydelením platformu s Chrysler Sebring, Dodge Avenger je stále ešte nie je priamy klon. Avšak, to je celkom ťažké, aby mu zavolať priamy konkurent. Na výzdobe interiéru tam sú oveľa menej kvalitné materiály a sada volieb nie je tak veľkorysý. Avšak, a cena za neho, na rozdiel od Sebringu, nie je tak vysoká.
Jazda
Prekvapivo dobre na trati, a neexistuje žiadny konkrétne problémy v meste, okrem toho, že suspenzia sa nám zdalo zbytočne tvrdý.
Salón
Priestranná a dostatočne pohodlné, zmätok, rovnako ako predtým, len spôsobuje obrovské množstvo tvrdého plastu.
Komfort
Je veľmi vhodné pre diaľkové cesty, s výnimkou sedadlá, na rozdiel od príslušnej stanovisko, tu sa nepodobajú domácej pohovky.
Bezpečnosť
Nie je to zlé je vybavená pasívne aj aktívne prostriedky.
cena
Inteligencia.
So všetkými vonkajším rozdielom, tieto vozy majú jeden prvok, ktorý nezameniteľne označuje ich celkový pôvod. To je strecha. V opačnom prípade sa naozaj nelíši. Chrysler, sa na trhu objavili o niečo skôr, je príkladom čistého amerického vozidla v chápaní, ktoré sme zvyknutí. No, alebo takmer v tom, pretože skutočne amerických veľkostiach, jasne nedosahuje, ale zvyšok je stopercentne Yankees. To je tiež jednoduché ako párok v rožku, len s tým rozdielom, že namiesto horčice, to všetko táto jednoduchosť je veľkoryso súťažil rôznymi druhmi konštrukčných riešení. Netreba chodiť ďaleko, napríklad, stačí sa pozrieť na česanej kapotou alebo sa pozrite na silný stepper, tiahnuci sa z krídla na krídlo. Ten sa stal akýmsi urýchľovače, pretože sa pridal silueta vozidla s väčšou dynamikou. Je to takmer presne opakuje odklad, ktorý Chiracleovtsy v roku 2003 obdarený svoju koncepciu airflite. Je pravda, že vyzerala ešte harmonicky, vzhľadom k tomu, že koncept bol kupé a Sebring stále sedan. Aj keď v poslednej, a to najmä, keď sa pozriete na auto u troch štvrtín, je ťažké tomu uveriť. Je bolestivo zanedbateľné vo vzťahu k celému autu, zdá sa, kufor. A napriek tomu, že je.
Ale Dodge Avenger v tejto súvislosti je typický sedan: veko batožinového priestoru je veľmi dobre odlíšiteľná od akéhokoľvek uhla. Aj keď, možno vo svojom vzhľade viac z kamiónu, než z osobného automobilu. Je bolestne nakrájané a je to jednoduché. To však nie je v rozpore s Avenger byť zapamätateľné, a na pozadí Sebringu, on tiež vyzerá oveľa zaujímavejšie. V každom prípade, akonáhle videnie, budete sa nemala zamieňať s ničím iným sa nič iného. Ako nezabudnúť a potom sklamanie, ktorý vás navštívi, bude v kabíne tohto vozidla. , Plasty a plastové znova. V tomto vozidle, keď je všade, kam ani dotyk, za nič, nič nedáva nejaký low-cost a sprisahanecké praktickosť. Je jasné, že sme umyť saciu hamburger alebo rozliaty cola z takých materiálov je jednoduchšie, ale to je nemožné, aby podobné vozidlu pultu salónu s kuchynskej doske. Musí existovať niečo, čo duchovné mäkké na dotyk na prístrojovej doske alebo dverové panely sprísnené aspoň handričkou. Koniec koncov, to znamená, že v konečnom dôsledku americký vozidlo nie je Číňan, nie kórejský, ale Američan. K dispozícii je tiež pocit, že praktickosť a nízke náklady na oceľ pre Američanov je synonymom, a teraz je to ilúzia, že, rovnako ako mnoho iných, niekedy fisculated právd uložiť mier.
A ľúto, pretože inak je to zvyšok tohto vozidla, vo všeobecnosti a nie sa sťažovať. Miesto je bohaté, ergonómia je vyvážená. Iba algoritmus pre prácu prepínačov riadenia je trochu nezvyčajné. Ako predtým, všetko bolo na nich a všetko, dokonca aj svetlo v kabíne sa otočí na jeden z nich. Nie je to zlé pre samotný interiér. Sedadlá na skladovanie malých vecí oplývajú. Jedno rukavice len dva kusy. Áno, a v salóne nie sú žiadne problémy. Existujú štyria ľudia s pohodlím bez ťažkostí. Teraz, ak ste sedadlá mierne mäkšie.
V Sebringu nie sú tiež veľmi priateľskí na sedlo, a táto tuhosť, najmä chrbát, cítiť chrbticu, stojí za to len dostať sa autom. Ale na rozdiel od Avenger je všetko, čo sme zvyknutí počas komunikácie s drahými autami. Je mäkký na dotykový panel nástrojov, a pohodlné rukoväte dverí a vysokokvalitnej hudby, a dokonca aj to, čo ešte asi pred piatimi rokmi bolo možné snívať. Hovoríme o aktívnej skrini, ktorá môže v závislosti od potreby zahriať obsah plavidla alebo cool. Áno, a hluková izolácia v drahšej Sebringu oveľa lepšie ako v Avenger. V každom prípade nie sú kamienky lietajúce z kolesá v nej také jasné ako v Dodge. A hluk motora nie je tak falošný. Všeobecne platí, že v Sebring je všetko spravodlivé.
Zdalo sa, že povaha Avengeru viac továrne. Ale s najväčšou pravdepodobnosťou, takýto dojem je spôsobený viac chudobným Shumkovom. Koniec koncov, nie je to tajomstvo, že čím odlišnejší motor je počuť, tým dynamickejšie sa zdá, že auto. Medzitým, podľa charakteristík, tieto vozidlá sa prakticky nelíšia od seba. Je to, že Sebring tesne nad maximálnou rýchlosťou. Vzhľadom k tomu, čo? Zdá sa, že v dôsledku prijateľnejšieho z hľadiska aerodynamiky formulára, pretože motory a boxy na strojoch sú identické. V oboch prípadoch je to 175-silná 2,4-litrová motora a 4-krokový automobil. Je potrebné rozpoznať takýto výkonový tandem pomerne dobre zvolený, pretože buď motorom, ani na prevádzku prevodovky, v prvom aute, neexistovali žiadne sťažnosti na test. Áno, a autá sa spravovali, nie sú zlé, nie horšie ako európski spolužiaci.
Nakoniec si všimneme, že na rozdiel od Sebringu, AVENGER na náš trh sa dodáva s motorom 2,0 litra a mechanická 5-stupňová prevodovka.
Náš verdikt
Napriek tomu, že obe autá na trhu boli prítomné viac ako rok, stále nespôsobili atraktívnu pozornosť spotrebiteľom. Chrysler Sebring minulý rok bol predaný asi tristo kusov, Dodge Avenger je celkom menej ako sto. Medzitým, podľa nášho názoru, tieto autá si zaslúžia oveľa viac pozornosti svojim personálom. V každom prípade, podľa svojich jazdných charakteristík, že Sebring je, že Avenger nie je oveľa horší ako populárnejší u Európanov a Japoncov.
 
Autor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
 

Zdroj: Magazine 5 Wheel [máj 2008]