Test Drive Daewoo Matiz od roku 2005 Hatchback

Obdobie iskry

Ako dúfate, zapamätaj si, v poslednom probléme sme sa zhromaždili s silou a duchom a pozrel sa do tajomnej ženskej duše s jej skrytými túžbami. A našli v IT BMW X5, Mercedes-Benz CLS, Porsche 911 a ďalších vysokorýchlostných automobilových dlhopisov - vo všeobecnosti, všetko, čo nie sme nič, ktorí nie sme z tých, ktorí verili za mužskú krátkozrakosť na samom výročí pohybu. V súlade s tým boli všetky tieto vozidlá, ktoré sme z nejakého dôvodu boli prijaté na čisto ženské autá, ktoré sa ukázali byť sklamaním nevyžiadanej. Je potrebné povedať, že malé mestské automobily nespôsobili radosť z radosti potenciálneho držania medzi dievčatami a zoznam zahraničných vozidiel LED DAEWOO MATIZ?

 

Áno - je to potrebné! Pretože realita, ako obvykle, ďaleko od sveta snov. A často naše nidreabeable mladé dámy majú Sigk o x-pätine, stojaci v preplnenom stave metra obklopené rovnakými rýbmi chodcov. Ak je, samozrejme, niekto je veľkorysý a milujúci, ale možno nie príliš bohatý, nebráni ako darček aspoň malý matižík. Alebo niečo iné je napríklad novo nový chevrolet iskru. Áno, to, ako sme zistili - Antisex. Ale po tom všetkom, sloboda pohybu nad ambíciami, nie?

 

Prečo však čakať na dar? Môžete si kúpiť, prínosom v súčasnosti tieto stroje patria medzi najviac zdvíhacie autá v cene zahraničných vozidiel. Matiz je prístupnejší a iskra je novšia. Ale koľko iskra je novšia, koľko Matiz je prístupnejší?

 

Chevrolet nielen znietí váži ako DAEWOO, ale tiež vyzerá oveľa atraktívnejšie. Ale Matiz je dobrý): Stále má kde sa starý - na rozdiel od návrhov tety Nexia. Vzhľad Matzika je skôr stručný, a nie jednoduchý. Nehnuteľnosť Ale iskra je stále čerstvá. Nedotývanie svetlometov a komplexu pre stroj takej triedy plastovej bočnej steny, aby stroj veľmi expresívny! V rovnakej dobe, celkové usporiadanie tela sa vzťahuje na príležitosť, ktorá sedela na fotografii v blízkosti, a okamžite sa stáva jasným: napriek tomu, že títo užívatelia automobilov nemajú nikoho o detaile Dinakov, je to v podstate jeho vlastné, rovnaké auto. Ako to je. Zvedavý životný fakt: Dizajn oboch strojov - umelci umelcov Ateliér Italdesign. História Matiz je zaujímavejšia: spočiatku, v roku 1993, auto bolo zastúpené ako koncept Fiat Lucciola, ale foatovets sami nepotrebovali z rôznych dôvodov. Ale pekný projekt prežil - DAEWOO bol vykonaný, a v roku 1997 sa auto opäť objavilo svetu vo forme prototypu d`rts. Zostáva len prejsť do výroby a zmeniť názov na Matiz, ktorý je krátkosť a stalo sa. Pokiaľ ide o iskru, potom vzhľadom na Matiza Facelifting v roku 2000, máme vlastne šťastie sledovať tretiu generáciu Matiz. A mimochodom, na rôznych trhoch, môžete sa stretnúť a nie príliš známe, americké frázy - Chevrolet Matiz a Daewoo iskru.

 

Ako vidíte, majú veľa spoločného. Ale tieto koncepčné rozdiely, ktoré, shop hlbšie, môžu byť spálené medzi týmito anti osi, sú chovné stroje v rôznych uhloch krúžku.

 

Najdôležitejšou vecou je Sparskova Security. V rukáve CHEVROLET sú dve trumfové karty pre tri písmená, ktoré Matiz nepodarí poraziť kdekoľvek: ABS a SRS. Okrem toho, airbag pre vodiča v iskre je dokonca aj v základnom zväzku. Druhá irbug sa objavuje o niečo neskôr - s nárastom ceny auta. A stojí za to.

 

Američania zvládli Daewoo zvnútra: Interiér tu nie je vôbec na Uzbekovom aute. Všetko je lepšie: dizajn, aj kvalita a materiály a čalúnenie. Všetko! Lacné, ale príjemné oko jeho textúry plastov a tkaniny Motley na sedadlách a dverách plus vysoká kvalita zapaľovacej zostavy je poslaná do Matiza na Nokdown. A tu je povinné pre všetky lacné autá dekorácie s metalizovaným plastom a dokonca aj niečo viac očarujúce - vzduchové kanály ventilačného systému, ako je ALFA ROMEO. Vypne!

 

Samozrejme, Daewoo nie je tiež zlý, ale po Chevy sa zdá príliš veľa Utilitárskeho. Áno, a materiály v Uzbeku nie sú cudzí - sovietsky. Nie je oveľa lepšie ako na vazovskaya desiate. Zozbierané len viac a jemnejšie. Ale tu, budovy zhromaždenia sú viditeľné: tesnenia sa neuskutoční a v niektorých plastových detailoch na niektorých miestach sa Burrs dostanú z vredov.

 

Jedinými pochybnosťmi v dizajne interiérovej iskry spôsobuje centrálnu polohu nástrojov. Zdá sa, že je to nepohodlné. Vyžaduje návyky. Ale hovoria, zvyk prichádza. Ale nie naraz. A práve dnes - raz!

 

Dnes chcem jazdiť! Spark sa ukázala byť s malým trojvalcovým motorom pracovnou kapacitou trochu viac fliaš šampanského - 0,8 litra. Ale Matiz je expresívna energia - tu je skutočný motor štyroch valcov. Celý liter! Plus veľa pokročilých zariadení, ktoré znamená najdrahšie vybavenie najlepšie - a tu má malý Daewoo za desať tisíc dolárov. Avšak, naša iskra, za nič, s ne-dilapidovým motorom, je ešte drahšie - nie sú rýchle ABS a vankúše. A schopnosť porovnať dva motory.

 

Matiz - On tiež začal! Stojí za to, aby sa prispôsobili spojke (je tu zvláštne: Dlhodobý pedál je doslova centimeter pracovného zdvihu a všetko ostatné je voľný pohyb), pretože auto začína horieť: Daewoo je kobylky Z scény a živo vyzdvihne. Litter je veľký ťah z dna, ružový tlačí auto dopredu z najnižších otáčok. A ak nie ste vnímate, taký vážny, riadiť druh hravého Krakokwabby, potom čoskoro začnete cítiť, že ste víťaz: a veľký, nie je v meste v meste. Jej slabosť s viac ako kompenzuje skromnosť konských síl. Možno sa veľmi veľkí ľudia budú cítiť v Matiz Popoluške, ktorá namiesto vozíka ukázala byť v tekvickom

 

Ale pravdepodobnosť získania radosti z jazdy je oveľa vyššia! Všeobecne platí, že ak neberiete cestujúcich a nezahŕňate condo, potom Matiz v meste kadet kadet s trupom veľa, komu.

 

Čo sa týka Spark, nedostatok dvesto gramov a jeden valec je veľmi nápadné. Zvuk motora je jednoznačne neštandardné - Thara-napätá, non-profit. Ale tam je iskra propagovať ako stopy - a teraz nezdravé objaví hnev v jeho hlase: je to ako keby morča zrazu letí hriať. A budete musieť obrátiť fľašu šampanského v žiadnom prípade: že nebude možné s istotou dotknúť bez dobrého podgezka. Mimochodom, a spojku z Chevy vôbec funguje ako Daewoo: pedál je tiež dlhoročným a dokonca aj svetlo, ale nejaký druh bavlny, ale v okamihu, keď uchopil bez riadneho tréningu okamžite a presne ju chytiť.

 

Obe vozidlá sú veľmi dokonale úteku v priamke - prekvapivo rovno. Ale volant je lepšie, aby rozsekať - ťažisko je vysoká. A ak je zo strany pozorovať, ako sa stroja položený v ťahu, sa stáva desivá: gumový na Tonny bicykloch sa pretrepe, takže to vyzerá, že o niečo viac - a sú rozložené. Nie pre ľudí so slabým srdcom!

 

Ale obávajú priesmyky a radosti ostatky. Ale automobily budú musieť dať obchodníkom chrbát. Ospravedlňujeme sa - oni sú v pohode! Zvlášť Spark. Áno, je to drahšie. Ale každý dolár nad cenou Matiz je dvojnásobne tu oprávnené. V prípade spisovateľa, to dáva zmysel, aby preplatí možností as Matz - naopak: stroj bude mať väčší význam v konfiguračnom blízko dna. A potom sa všetko bude spadať do miesta: jedno auto sa získa moderný a druhá je lacný. V každom prípade - obe sú plne prístupné. A obaja sú roztomilí do oka! Príjemné vo všetkých ohľadoch.

 

Autoráda

Chevrolet Spark.

Známejší ako Chevrolet Matiz, Daewoo Matiz, Daewoo Spark

Predchodca Daewoo Matiz (1998)

Platforma Daewoo Matiz

Premiéra 05. 2005

Karoséria Hatchback

Motory 0,8-1,0 l (52 až 66 l. S.)

Výroba Kórea

Očakáva sa odohrá 2010.

 

Autoráda

Daewoo Matiz II.

Ešte známy ako Chevrolet Spark

Daewoo Tico predchodca (1990)

Prototyp Fiat Cinquecento Lucciola (1993)

Platforma Daewoo Tico

Premiéra 03. 1998

Modernizácia lete 2000

Karoséria Hatchback

Motory 0,8-1,0 l (51 až 63 HP.).

výroba Uzbekistan

Priemerná dĺžka nemôže byť nahradený

 

Text: Kirill Brevdo
 
   
 
 
 
 
 
 
 
   
 
   
 
   
 
 
 
 
 
 

 

 

Zdroj: Časopis "Wheels» [№98 / 2005]