Test Drive Daewoo Matiz od roku 2005 Hatchback

Jednoducho a lacné

Väčšina kupujúcich DAEWOO MATIZ sa riadi týmito úvahami. Max SACCOV pomôže vybrať príslušný balík. Foto: George Sadkov.
 
VÝBER JE NA TEBE
Rodina je nespravodlivá zavolať kumutám, aj keď telo je len jedno. Okrem mnohých svetlých farieb je možné zakúpiť niekoľko výkonových jednotiek, Matiz v rôznych konfiguráciách.
Verzia STD - dar je zaznamenateľný a praktický. Nekontrolované nárazníky, skromné \u200b\u200bdvere čalúnenie, žiadne elektrické pohony, lacné kumho pneumatiky 145/70R13. Výrobcovia sa domnievali, že hudba by mala znieť aj v takom aute, ale obľúbené piesne budú musieť pozrieť len na rádiové vlny. Tí, ktorí nevyhovujú predajcom, pomôžu nahradiť rádiový prijímač na CD prijímači. Chceme to urobiť na vlastnú päsť - nezabudnite kúpiť adaptér na zabezpečenie zariadenia na pravidelnom mieste. Vzhľadom k tomu, možnosť ponúka klimatizáciu - za príplatok za to podľa súčasných štandardov, malých a, čo je dôležitejšie, primeraná cena auta.
Tí, ktorí chcú jazdiť pohodlne vybrať verziu DLX. Pre impedéry 30 tisíc rubľov získate pár elektrických okien, centrálny zámok, posilňovač riadenia, kontinentálnych pneumatík 155/65R13, ako aj páku pre diaľkové odomykanie zadných dverí. Klimatizácia opäť za príplatok, ale sklo v tejto verzii je Athermálne, takže interiér je menej ohrievaný na slnku. Medzi možnosti sú náboženstvá na upevnenie trupu na strešných a zliatinových kolies. A okrem rozhlasových programov môžete počúvať nahrávky na rôznych hudobných médiách. Väčšina matelírov je teraz vybavená CD prijímačmi s vymeniteľným panelom. Umožňujú vám počúvať disky formátu MP3, hoci je možné, že stroj so zabudovanou kazetovou rádiovou páskou klesá.
V tejto konfigurácii sú matized ovplyvnené nárazníkmi v farbe tela. Vyzerá to atraktívne, ale nepraktické pre mestský písací stroj, ktorý neustále lovia milimetrov na parkoviskách. Buďte opatrní - odstráňte poškriabanie (čítanie - farba nárazníka) sa dostane do veľkých peňazí. Ale verzia DLX má ešte jednu vážnu dôstojnosť - schopnosť objednať si Matz s guľometom. Mimochodom, toto je najdostupnejší stroj s dvoma pedálmi.
Na MATZE je opísaná vyššie, je nastavený benzínový motor 0,8 litrov. Ak si zamiešte takú malú jednotku, vyberte modifikáciu s motorom litrov - najlepšiu verziu (najlepšie). Svetlé vonkajšie rozdiely - nárazníky a výlisky na dverách. Okrem toho sú hmové svetlá. Pôvodné funkcie predirujú v kabíne, napríklad, veselé čalúnenie alebo napájacie okná na všetkých dverách. A kde inde uvidíte len jeden (pravý) zrkadlo s elektrickým pohonom? Avšak, mnohí pre neho sa dostane, ani vstane zo stoličky. Možnosti v žalúziach sú rovnaké ako 800-kubické modifikácie, ale nemôžu automatizovať - \u200b\u200blitrový motor v úzkom priestore PlottyApot len \u200b\u200bs mechanikou.
Ak si želáte uložiť, buďte pripravení riadiť nie jeden salón pri hľadaní milovanej konfigurácie alebo farby. Predajcovia často veľkoryso plniace stroje s dodatočným vybavením, vážne zvyšuje pôvodne nízke náklady. Hoci niečo, čo je potrebné na predajcu, bude mať ešte - napríklad lacná signalizácia alebo ochrana kľukovej skrine. Matiza, hoci predná časť prednej švihu, ale malá cestná vôľa - v našich podmienkach je lepšie pokrok.
Ceny údržby a náhradných dielov sú úplne tolerantné, s vážnymi problémami v prevádzke Matiza zvyčajne nedodávajú. Záruka z výroby sa nedávno zvýšila - teraz tieto ukazovatele sa nehovoria o vyslovovaní nahlas: 2 roky alebo 50 tisíc km. Niektorí predajcovia sľubujú a viac sladkého života však zaväzujú vlastníkov, aby vykonali svoje vlastné požiadavky na údržbu, ktoré sú drahé ako výrobca odporúčaný výrobcom.
Okrem dôvodov uvedených v názve, na nákup Matizu, neexistujú žiadne pochybnosti. Myslíte si, že taky? Veľa šťastia!
Opýtajte sa - odpoveď
Ako sa Matiz správa na ceste?
Jedným z najzávažnejších nedostatkov malej Daewoo je slabá a nie pohodlná pozastavenie. Uchopí aj tie najmenšie nezrovnalosti, a väčšie jamy a hrbole reagujú na charakteristické členenie. Zvyčajne s týmito zvukmi a dents na jemných oceľových kolies. Mimochodom, nezaujímajú všetku zliatinu - sú to tvrdšie razenie, takže úzke pneumatiky často trpia šokmi. Ideálne Matiz - Megacities s hladkými ulicami a pohodlnou rýchlosťou - nie viac ako 100 km / h. Hluk motora trvá ďalej do salónu, stroj začne nepríjemne sa hýbať z poryv vetra alebo majáka. V rohoch na nerovnomernej ceste sa objaví diagonálna rutina - relaxujte a Mathiz je okamžite skákať z plánovanej trajektórie.
Je tam motorom s objemom 0,8 litra?
Záleží na tom, čo požadovať od neho. V mestskom čase, keď transport niekedy jede rýchlejšie chodcov, to nie je nutné. Aj keď je malý objem je určite ovplyvňuje, napríklad keď auto má na palube cestujúcich alebo nákladu, kondicionér trvá znateľne. Ak chcete cestovania (aj v miestnej sieti), je lepšie dať prednosť motora litrov. Okrem iného, \u200b\u200bsilnejší 4-valcový motor je menej ako vibrácie, a to je hovoriť s pokojnejšej časti 3 valcov 0,8 litra.
Mal by som si kúpiť Matiz ako prvé auto?
Mnohé z nich sú tak príde. Niekto z dôvodu nenáročné čiernej nárazníky, nebojí poškriabaniu, má najväčší jednoduchú konfiguráciu, iní dávajú prednosť štúdiu na stroji. Písací stroj má úplne slušnú dynamiku, dobré brzdy, zrozumiteľné ovládacie prvky. Vďaka skromných rozmerov, vodič začiatočník sa rýchlo zvládnutie zásadný Majorus v meste: napríklad, bude obrat a parkovanie na uliciach pastovitých a viditeľnosť dobrá pridať dôveru v hustom prúde.
Čo je pasívnej bezpečnosti?
Tu Matiz je horšia ako mnoho moderných modelov. Dokonca aj v drahé vybavenie, ani vankúše, ani elektronické systémy, ktoré šetria z cestných kolízie nie sú nainštalované na Woods. Okrem toho nie sú opierky hlavy, ktoré držia krk cestujúcich v druhom rade sedadiel. Je pravda, že telo, napriek veľkosti non-reliéfnych, udržuje ranu. Ale jeho možnosti, bohužiaľ, nie sú neobmedzené (SP, 2004, No. 11). Výrobca by mal premýšľať o minimálnych ochranných prostriedkov. Najmä preto, že Matiza bola dodávaná do Európy (nepliesť s novým modelom modelu pre európsky trh, ktorý my predávame ako Chevrolet-Spark) a s vankúšmi a ABS.
Hatchback
Matiz, rovnako ako mnoho vozidiel tejto triedy, nie je dopriať rozmanitosť kulturistov - malé vonkajšie rozdiely ako výliskov a lakovaných nárazníkov nepočítajú. S skromných rozmeroch (dĺžka / šírka / výška - 3497/1495/1485 mm) Matiz je pomerne veľký. Kabína je celkom pohodlné štyri (nie obri), a ak je to nutné, bude umiestnený na pätinu. Je pravda, že cestujúci bol podporený trupu - iba 155 litrov, ale to je veľmi pohodlné: skoro obdĺžnikový tvar. Skromné \u200b\u200bužitočný objem odôvodňuje a plnohodnotné náhradné diely pod podlahou. Zadné sedadlo zloží úplne, čím sa zvyšuje nákladový priestor je takmer trikrát.
 
 
 




  
 

Zdroj: Časopis "za volantom"