Testovacia jazda Daewoo Matiz od roku 2005 Hatchback

„Matiz“, potomok „Tiko“

Daewo-matiz daewoo matiz
Kórejský mini-car dau matiz sa objavil v roku 1998. Je vybavený motorom s tromi včelovom s distribuovaným systémom vstrekovania paliva, prevádzkový objem valcov je 0,8 litra. Prevodovka je mechanická päťspeed. Existuje niekoľko možností pre konfiguráciu, a to aj s posilňovačom riadenia, klimatizáciou, rádiom. V roku 2000 sa Matiz začne vyrábať v Uzbekistane v továrni Uzdauavto.

Matiz z kategórie strojov, ktoré sa podobajú na prvý pohľad. V skutočnosti sú všetky malé autá zvyčajne sympatické. A tento, pri pohľade na svet s veľkými prekvapenými očami, je ešte viac. Dizajnérom sa podarilo nájsť veľmi jasný obraz, ktorý premenil vozidlo vyrobené z kovu, plastu a gumy na vytvorenie takmer animovaného. Niet pochýb o tom, že pred nami je budúci obľúbený rodina.
Ale iba atraktívny vzhľad dôstojnosti Matisy nie je obmedzený - existuje harmónia exteriéru a interiéru. Ale čo praktickosť? Matiz má prekvapivo priestranný mini salón. Cestujúci zadných sedadiel sú obzvlášť šťastní. Pracovné miesto vodiča však zanecháva príjemný dojem. Malý volant leží dobre v rukách, pohodlné sedadlo so širokou škálou úprav, sú k dispozícii všetky ovládacie prvky, zariadenia zariadení sa ľahko čítajú, prehľad, spätné a vynikajúce zveráky. Pokusy si sadnúť, aby sa niekto v aute preplnil alebo nepohodlný, neuspokojený: štyria vysokí ľudia budú bez problémov umiestnení do Matiz.
Napriek tomu neexistujú žiadne dokonalé autá. Čo môžeme povedať o mestských bábätkách, kde sú obzvlášť časté kompromisy. Matiz je vyšší a širší ako jeho predchodca - Daewoo Tiko takmer 10 centimetrov, ale to nestačí. Ak chcete vytvoriť taký priestranný salón, bez ohľadu na to, aké ťažké sa komponenty vyskúšali, trvalo niečo, čo sa obetovalo. Kmeň sa stal extrémnym. Je veľmi malý - dokonca aj malá káva s jednou kamerou zaberá dobrú polovicu objemu a len lezí!
Pamätáte si na Deau Tiko, poznamenávame: Matiz je jeho priamym potomkom. Autá sa samozrejme veľmi líšia externe, ale zároveň majú veľa spoločného. Napríklad benzínový motor s tromi včelovou hmotnosťou s objemom 796 cm je náš starý známy. Je pravda, že vo verzii karburátora na Tiko vyvinul 41 litrov. s., A teraz, keď dostal distribuované vstrekovanie paliva, je schopný rozdať 50 litrov. S. Charakteristika krútiaceho momentu sa zmenila k lepšiemu - motor sa stal bolestivejším. Pri rovnakej maximálnej rýchlosti ako Tiko je nový model Deu oveľa dynamickejší a živý.
Pri návrhu pozastavenia automobilov existuje podobnosť, ale v pohybe sa správajú inak. Triny výlety na trať Uzdaoavto ukázal: Bežné vlastnosti Matiz sú mufle vyššie ako v Tiko. Menej valcov v rohoch, lepšia plynulosť a ovládateľnosť. Osobitné kúzlo jurku sa dáva nosičovi volantu. Skvelá vec pre mestský ruch a zhonu, časté parkovanie a zapínanie náplasti.
Bohužiaľ, Matiz zdedil od predchodcu malú batériu s kapacitou 35 A. V prípade ruskej zimy je slabý - to potvrdilo skúsenosti s prevádzkou redakčného Tiko a Damasa. Ešte smutnejšie je, že v blízkom priehradke motora, bohužiaľ, nebude možné pripevniť väčšiu batériu.
Boli však radi, že na Matiz boli nainštalované oveľa praktickejšie 13-palcové kolesá (Tiko je vybavený 12-palcovým). Štandardné pneumatiky Matiz sú v našej krajine dimenzie pomerne zriedkavé - 155/65R13, ale to nie je nešťastie. Ak je to potrebné, vo veľkých výklenkoch tela sa pneumatiky taurových rozmerov 155/70R13, vrátane zimnej študovanej, umiestni bez problémov. V každom prípade bude mať spotrebiteľ viac príležitostí na výmenu alebo výber topánok pre sezónu.
Ďalšia Trump Card of Matiza - má byť prepustená v Uzbekistane. Uzdueavto inžinieri sľúbili, že auto pôjde z dopravníka bez katalytického neutralizátora. A to znamená - ruskí kupujúci dostanú cudzie auto ľahostajné k obsahu tetraetylsvinu v benzíne. Cenová politika je tiež dôležitá. Náklady na Uzbek Matisa, ktorá by sa mala objaviť na našom trhu v roku 2000, ako sľub, budú viac -menej cenovo dostupné. V každom prípade nižšie ako iné zahraničné vozidlá rovnakej triedy.

TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE
Všeobecné údaje: počet miest - 4; Vybavená hmotnosť - 770 kg; Plná hmotnosť - 1210 kg; Maximálna rýchlosť - 143 km/h; Čas zrýchlenia z miesta na 100 km/h - 17 s; spotreba paliva v podmienenom prímestskom a mestskom cykloch - 5,2; 8,4 l/100 km; Dodávka paliva - 35 litrov; Palivo - benzín AI -95. Rozmery, mm: dĺžka - 3495; šírka - 1495; výška - 1485; Základňa - 2340; Trať vpredu/zadné - 1312/1256; Cesta - 140; objem kufra - 155/480 l; Polomer otáčania je 9 m. Pracovný objem - 796 cm; Priemer valca a zdvih piestu - 68,5 x 72,0 mm; Stupeň kompresie - 9,3; Výkon - 37 kW/50 hp pri 5900 ot./min. Maximálny krútiaci moment je 67 n.m pri 4600 ot./min. Prenos: Drive - na predných kolesách; prevodovka - Mechanical Five -Speed; Preprava čísel: I - 3,82; II - 2,21; III - 1,42; IV - 1,03; V - 0,84; Z.KH. - 3,58; Hlavný program je 4,44. Pozastavenie: Vpredu - nezávislý, napríklad McEferson, so stabilizátorom stability plazov, za - závislým od dvoch pozdĺžnych pák a trakcie Panar. Brzdy: S vákuovým zosilňovacím zosilňovačom vpredu - Disk, za - bubon. Riadenie: Rheck s zosilňovačom. Veľkosť pneumatík: 145/70R13, 155/65R13.

+Štýlový exteriér a interiér, priestranný interiér, dobré ovládateľnosť, trakčný motor, 13-palcové kolesá.
- Malý kmeň, pneumatiky zriedkavej dimenzie, slabá batéria podľa ruských štandardov.

Zhrnutie
Cute Dau Matiz je dobrým kandidátom na miesto druhého alebo tretieho auta v rodine. Nádherné auto pre spravodlivejší sex. Okrem toho sa môže stať jediným vozidlom mestského obyvateľa, ktorý nie je zaťažený veľkou rodinnou a vidieckou dopravou.
 
Vadim Kryuchkov. Foto autor

Zdroj: Časopis „Driving“