Test Drive Daewoo Lacetti od 2002 Sedan

»Daushka» My Dream

Noble pôvodu, vynikajúce postava, žiak bez vŕtania. Kto nesníva o taký život spoločník?
  
Grazie, Mamma!
Olovo neba bol umlčal malým dažďom, a obyvatelia mesta, obvykle podľahnú pochmúrne nálade prírody, datované tme.
 
A môj Daushka nie je bradavka. Jej snehobiele outfit vykradol vŕtania otvoru. V hornej časti bezstarostnosti a impracticity, oni označili.
 
A nechajte sami. To odvážne, hovorím vám. Biela farba je nemilosrdný, ukazuje sebemenší nedostatky postavy. Ale výhody zdôrazňuje.
 
Všade, kde sme sa objaví, som zachytil zúčastneným pohľady ostatných mojej spoločníčku.
 
A keď znak zvedavo uznal Koreanka v ňom, prvá reakcia bola prekvapivá. Daewoo? Je to naozaj? Áno, aj ja som zažil nejaký zmätok, keď som zistil, ako galantant s mojím Daushki okolia. Tak, že niekto v Moskve zvyku sa snažil rez alebo zabrániť obnove? No bože! A na dráhe zeme, ľavý riadok bol úplne zamietnutý aj nekompromisný vlastníkmi Čiernej rieky Volgy.
 
Larkor otvorí jednoducho. Daewoo Latzetti má niečo významné v očiach vodičov mužov. Bolo plemeno a cezmíny. To sa rozpadla dizajnérske štúdio Pininfarina. Daewoo a predtým dovezený vzhľad svojich modelov s Apenín, ale tentoraz Taliani nikto ukladá vštepiť ázijského modelu (alebo pseudo-insional?) Vlastnosti. Tak to stálo bez chrómovaný vzácne pleťou čeľuste mriežky chladiča a čisté optiky. Laconic línie, overené tyče tvorili harmóniu dynamických formulárov, a to s nadváhou v poradí podľa agresivity už došlo. Grazie, Mamma (vďaka mami)! Vyložiť impulzívna Taliani pri pohľade na krásne dievčatá. A to Dashushka je práve z takého.
 
Bratia a sestry
Irrepressibilný ťah pre expanziu priniesol Deu na bankrot, ale po kórejskej spoločnosti bola na jeseň roku 2002 pod krídlom Ji-EM, staré plány dostali nové čítanie. Teraz sa zaoberá užívaním čísel 1 produkty svojho partnera na svete, pravda nie je vždy v pôvodnom mene. Tak, v USA, Latzetti sa predáva pod značkou SUZUKI-FORENZ (SUZUKI je akcionárom novo vzdelanej spoločnosti Ji-Em-Daewoo Auto a Tekolodzhi), v krajinách juhovýchodnej Ázie ako Chevrolet-UTRA. Nakoniec, v Európe, sedan je dodávaný pod už bežiacim menom DEU-NYUBO, zatiaľ čo Latzetti zomrel hatchbacku, ktorá bola vytvorená na tej istej platforme, ale má iný telový stylista vyvinutý dlhoročným partnerom Daewoo, Atelier Itadesign.
 
Vnútorné teplo
Slamské slovo je pomerne presne prenesie pocit, ktorý často rodí interiéry modelov z krajiny rannej sviežosti. Aj keď je depresívny šedý plast zriedený prekvapivo nenáročnými vložkami pod stromom, sotva chcete zostať obklopený týmto luxusom dlhším, než je potrebné. Aké bolo moje prekvapenie, keď, otvorenie dverí Latzetti, som zrazu cítil teplo, ktorý bežal zvnútra, a nie vôbec, pretože niekto zanechal pracovný sporák. Na police som ešte nerozložil dojem, už som vedel: Čakám na mňa tu, som rád. A všetko bolo potrebné, že zmení farebný gamut interiéru. Ako sa ukáže, je skvelé ísť béžová s čiernou! Trvalé v kabíne som bol presvedčený, že to nebolo určené na ambulancii. Bod nie je len v elastickej plastovej, naliate hornú časť torpédových a dverových panelov. Pre mňa existuje oveľa viac mäkkých rohoží v oddeleniach pod najmenším. Vzhľadom k tomu, kórejčikovia odmietajú zvyk zachrániť všetko, čo nie je viditeľné, to znamená, že ľad naozaj skúša. Toto nie je povodeň, ak posudzujete veko batožiny s piecť kov, ale blízko toho.
 
   

V každom prípade sa v kabíne všetko vykonáva dobré a pohodlné. Či už sa vynakladá na uhol sklonu volantového kolesa, príjemné na zeleno-zeleninové zariadenia na zelenoch s jasnou grafikou, chránenou šľachticou ušľachtilým veliorom alebo ovládaním klimatizácie. Ak chcete maľovať balík Latzetti, možno nemá zmysel, pretože IntrakoReskoe (ako na našom vozidle) a export export sa výrazne líšia.
 
   
Predné stoličky s pohodlným profilom majú bočné nosné valce

Vďaka vnútornému vzduchovému potrubiu môže byť odkladacia skrinka premenená na mini chladničku

Okrem vreciek na zadnej strane predných sedadiel na konci cestujúceho je držiak s okami

 
To nie je predmetom revízie, jedná sa o priestor v kabíne. V prípade, že prvý počet stoličiek nie strýko step, môže aj vysoké cestujúci vzadu trochu pretiahnuť nohy. Poplatok za pôsobivé obytného priestoru nie je príliš pôsobivá ako kufra (85 l menšie ako Ford Focus). A tu nemôžete robiť nič: zadná časť pohovky je pevné. Možno, že niekto bude smútiť na túto tému. Som viac obsadený otázka, na všetky sa Latzetti trhy vybavený značkovým kefou. To, že mi chýbaš, nie kefou, ale privádza s monumentálnym rukoväťou prírodného dreva. Stáva sa to šušťanie chladné noci niekde v čistom poli, z tohto ohňa. Čo nie je skrytý zdroj vnútorného tepla?
  
Bez mnohých slov
Čo je to auto na každý deň, zistiť mojej ženy? To môže zodpovedať ideálnych maximálnych páchateľov s minimom náročná. Latzetti nemusel starať, ani nabádať ani naliať. To všetko sa stalo, ako by sama o sebe. Na dlaždice, že ulica bola vydláždená za bránou dealerskej centrum, Koreanka okamžite jasne najavo, že sa nemieni vytriasť dušu zo mňa, a potom obratne vyhladí nedokonalosti našich cestách. Tento ošetrujúci nebol otočil sa zdĺhavým hviezdou a tikajú nervy orgánov. S uzavretom zväzku mazaný striedajú, Daushka prišiel prekvapivo jednoduché. Kedy som presvedčený: vnútorná úprava suspenzie natívnych smerov je, že lekár predpísal. Takže vôľa je veľmi vhodné 160 mm. Je to škoda, keby Latzetti s európskou podvozku so zvýšenou tuhosťou pružín a tlmičov budú vybrané pre úradné dodávky do Ruska.
 
Takže sa domnievam, skeptici už dal uši a sú pripravené vysloviť sviatostnej frázu, že perfektné fantomového vozidla. Čo sa hádať, a to aj na slnku sú škvrny. Môžete variť Latzetti k rampe, že úplatky s prudkou zmenou galér. Bolo by accureate produktívnejší čerpadlo Gura z Európy do skrine. Avšak, výhody v riadení ovládať Koreanka oveľa viac. Jeden unresponsibility na cestnú pokrytie nákladov cestnej pokrytie. Na vysokorýchlostnej trati, som odhadoval úspore silám jasnú nulu, verí, bez zbytočného rodinný automobil nervozita reakcie počas prestavby. Kotúčové brzdy páčil nielen priľnavosť, ale aj transparentnosť práce, čo vám umožní ľahšie prežiť absenciu ABS (štandardné pre EÚ).
 
  A skeptici ohnuté samy o sebe, pripomínajú: Čert spočíva v detailoch, a spolu s nimi Kórejci majú tradičné nonlands. Skontrolovať. Takéto prekvapenie! Rýchlosť 140 km / h, a aerodynamické cvrčky nepremýšľajú začať ich pieseň okolo čelného skla regály a veľkými zrkadlami. To je si pamätal na niektorých modeloch zakorenenými značiek protivzdušnej obrany kapitulovali pred. Slabšie Latzetti salon je chránená zo spodnej hluku tetrov pneumatík a frakčnej krížením štrku v kolesových oblúkov. Stratil tieto interferencie pomáha nielen vstavaný audiosystém. Plyn do podlahy a 16-ventil opúšťajúci na vrchole bude reagovať s príjemnou, dobre dodaného barytónom. Ukázalo sa, že Kórejci sa postaral o zriadení vydanie!
 
Automatická prevodovka japonskej spoločnosti Aizin bezchybne pohybuje jeho 4-kroky av Baemwash, funguje to dole, keď je kick-down. Bolo by tiež byť pridané do automatu pri určovaní však Dashushka a preto nevysušuje v hustej mestskej prúde, ani na vysokorýchlostné diaľnice, aby 1,5-litrový motor pre domáci trh aj s mierne horšie sila a tajga z Ji-emma 1,6 litra štyri EUROBERS.
 
Po dni cesta na počítadlo kilometrov, pridané niekoľko sto kilometrov, ale paródia Latzetti, chytil som si myslel, že som nebol unavený a vôbec nebolo zase nevadilo stretnúť s rozprávkovou Daishka. Čo nie je posúdenie na auto pre každý deň? A farebné frázy sú zbytočné.
     
Otázky viac než odpovedí
Vzhľad Latzetti v Rusku je druh ultrazvuk firmy Uz-daewo autoservisu, ktorý kúpil malú dávku strojov pre primárne trhy v Južnej Kórei. Je presnejšie určenie kúpnej dopyt bráni zvláštne, domáce vybavenie zariadení a odráža jej cenu ($ 17,600 $ 23,000). To sa môže zmeniť, ak Latzetti dodávky z Uzbekistanu začať. Ale pre tento závod v Asako musí priniesť stupeň lokalizácia modelu o 50%. Kým Uzbeks získal právo zostaviť 654 sedany z kórejských komponenty pre vnútornú potrebu všetky vozidlá s 1,8-litrový 122 spotrebou motora vyrobeného austrálsku pobočkou Gi-Em Holden.
 
Avšak cesta Lazetta Rusku môže byť kratšia v prípade uvoľnenia modelu bude zistená na Ukrajine. GI-EM nevylučuje priame dodávky z Južnej Kórey, ale až po vytvorení autonómnej predajnej siete. Stručne povedané, dnes nikto nevezme povedať, kedy, v akej forme a za akú cenu Latzetti sa bude predávať v Rusku.
 
Chevrolet Lacetti 1.5
spoločné dáta
 
Dĺžka x šírka x výška, mm
4500x1725x1445.
 
Base, mm.
2600.
 
Vôľa, mm.
160.
 
Curb Hmotnosť, KG
1130 (1150)
 
Objem trupu, l
405.
 
Priemer obrátenia, m
10.4
 
Rýchlosť, km / h
183 (181)
 
Čas zrýchlenia 0-100 km / h, s
11.2 (12.2)
 
Spotreba paliva, L / 100 km Mesto / diaľnica
10.2 / 8.2 (12.1 / 9.1)
 
Palivová rezerva
60.
 
 
Motora
 
Pracovný objem, smz
1498.
 
Power, HP Na RPM
106/6000.
 
Krútiaci moment, kgmm pri otáčkach rpm
14.2 / 4200.
 
 
Šasis
 
Prenos
Mechanická 5-stupňová rýchlosť
(Automatic 4-BAND)
 
Suspenzia
Nezávislý
 
Riadenie
Ropy s hydraulickou bunkou
 
Brzdy: Predné
Disk, vetraný
 
vzadu
disk
 
 
Mikhail Kozlov, Maxim Goncharov
 
 

Zdroj: Limousine Magazine [05/04]