Citroen C4 Picasso Test Drive od roku 2007 Minivan

Semeter visiospas

Vznik nového Citroen Picasso Mini-Van sa stal jednou z udalostí parížskeho salónu Mondial de Lotonomor. Úplne nový C4 C4 Picasso nielen vychvaľoval na stánku, ale aj aktívne sa preháňal na území výstavy, čo každému dokazuje, že to nebol nejaký koncept, ale úplne skutočné auto. Čoskoro som mal šťastie a sám som sa otestoval pod Toulouse.
Viac ako Picasso
Nový Citroen C4 Picasso nenahradil Ksara Picasso, ale navyše. Čo sa stane? Ksare je odpustené dlhý a šťastný život v dopravníku až do roku 2010. A po celú dobu v rodine Picasso bude musieť väčší mini-diV C4 vyjsť (presnejšie, súťažiť) s tetou Xara, v láske, ktorú už v rôznych krajinách podpísalo viac ako 2 milióny ľudí. Áno, pre začiatočníkov to nebude ľahké. Avšak okrem výhod v rozmeroch bol obdarený ďalšími výhodami.
Obrovské čelné sklo a možnosť vo forme priehľadných vložiek do strechy dali dôvod tvrdiť, že C4 Picasso znamenal vzhľad nového typu vylepšenej viditeľnosti vizuálnych kúpeľov (z francúzskych slov Vision a Espace Space).
Neviem, či sa v automobilovom jazyku zakorení nový termín, ale môžem sa pochváliť v prvých Visiospas, ktoré som už jazdil za volantom. Dojem je, že svet sa stal jasnejším. Uhol pozorovania vo vertikálnej rovine sa zdvojnásobil proti obvyklému a vďaka obrovským bočným okuliam sa jeho svieža aj jeho svieža. Ak vás inšpektor zastaví v takomto aute, nebude ľahké mu vysvetliť, že ste si nevšimli znamenie alebo semafor.
Obrovské čelné sklo Citroen Picasso prinútili ísť na niektoré úpravy v kabíne. Objavil sa centrálny sprievodca (k nemu sú pripevnené aj zrkadlá zadného pohľadu) pre slnečné priezory. Teraz musia pracovať v širšom priestore. Zásobenie nad pravými dverami zmizlo, pre ktoré je také pohodlné zostať s manévmi.
Avšak rozšírené sklo je úžasná vec. Dokonca aj z tretieho radu sedadiel, zamýšľaných viac pre deti ako pre dospelých, môžete jasne vidieť, čo sa stane pred nami.
Mimochodom, asi tretí riadok. Môžete sa tam ubytovať, samozrejme, dvom dospelým, do brady uplynú iba kolená. Ale vidíte, príležitosť vziať sedem cestujúcich zahreje dušu majiteľovi C4 Picasso, čo odlišuje jeho auto od Xara.
Správanie a vízia
V C4 Picasso, pohodlné stoličky s výraznou bočnou podporou, s ktorými sa často stretávate v rodinnej mini-keve. Cítite sa v nich pokojne a s istotou: aj keď sa nedostanete k moderovaniu aktívneho vodiča, nebude sa triasť zo strany na stranu. Poznamenávam, že sa to plne vzťahuje na sedadlá druhého riadku. Navštívil som cestujúceho v aute s 1,8 -litrovým motorom a mechanickou škatuľou a dvoma klitrom sa prevrátil. Posledne menovaná je zaujímavá so 6-stupňovou robotickou mechanickou prevodovkou, ktorá poskytuje hlavu 4-stupňového stroja s rovnakým motorom, ktorý poskytuje lepšiu dynamiku a účinnosť.
Prvé kilometre za volantom C4 ukazujú, že správaním sa tiahne na C8, najväčší z Mini-kresle Sittroen, ako na ľahší Xara Picasso. Vysoké a pomerne ťažké auto (plná hmotnosť viac ako 2 ton) neočakávane svižne zrýchľuje a živo reaguje na pohyby volantu, bez toho, aby sa viditeľné rolky vstupovali do zákruty. Krabica funguje jasne, bez oneskorenia: zlepšuje sa elektronická kontrola mechaniky.
Najväčší Picasso sa vyznačuje malými vecami, ktoré sú pre vodiča príjemné. Páka ručnej brzdy nahradila tlačidlo pod centrálnou displejom: stlačené a auto bolo opravené. Dotknutím sa, nie je potrebné, aby sa o to znova siahal: so začiatkom pohybu elektronika odomkne vankúšiky. Užitočná vec je intelektuálna brzda. Na svahu, keď je pedál prepustený, je auto držané na pár sekúnd na prenos nohy na plyn. Zátka na plynovú nádrž je namontovaná v skladacom kryte: Stačí otvoriť veko z kabíny a môžete naliať palivo.
Nový Citroenovsky mini-ve sa mi vníma veľmi priestranné, moderné rodinné auto s originálnym vzhľadom a priateľskou postavou. Ale je o niečo viac ako auto, v ktorom je známe, že jazdí sám.

Oleg Son (Oleg Son),
hlavný dizajnér gama Citroen C4
Segment kompaktných mini-wenes sa vyvíja, čas nastal pre sedemmiestne stroje. Kupujú ich veľmi racionálni ľudia, ktorí presne vedia, čo potrebujú. Premýšľajú viac o rodine, deťoch a trochu menej o potešení z jazdy. Sú dôležité pre štýlové auto, ktoré nič neobmedzuje, auto, v ktorom existuje miesto pre všetkých priateľov, ich deti, pôjdem.

Vzhľad avantgardy, kapacita a modularita vnútorného priestoru, nastaviteľné vzduchové zavesenie C4 Picasso zvyšuje lištu požiadaviek na moderné mini-wény.

 
 

 

 

 

Vladimir Solovyov
 

Zdroj: Časopis „Driving“