Test Drive Citroen C2 od roku 2008 hatchback

Test Drive v Rusku: Citroen C2 VTS

Avtololet vyšiel posledný jesenné dni na rýchle Citroen C2 VTS
Štart studeného motora a 10 sekúnd nerovnomerný zvuk je počuť. Požičať. Dávam plyn a uvidíme obrat: 3, 4, 5.000 Super! To všetko je sprevádzané príjemnou eseje turbíny a basy tlmiča výfuku. Hoci dynamika nemožno nazvať vynikajúce, chýbajúce tlak na nizakh. Pickup prichádza s 3-4.000 otáčok. Zrýchli sa odporúča maximálne do 140 km / h, to je nemožné, pretože prístupu šípky otáčkomera až Reddle. Transfer krátka, čo stojí očakávať. Spojka sa stlačil prostrednej.
Potraviny z 95-benzín a dáva prednosť v množstve 10 litrov na 100 km. To je priemerná spotreba. Nalial som asi 20 litrov na C2 pre 500 rubľov a ja dosť riadiť 250 km. Pod podmienkou neustále horí hmlu, režim plyn je takmer až ku stop-brzdy, daždivé počasie a teplota vzduchu je asi 0 stupňov. Tam je dokonca menej ako 10 litrov.
To, čo v kabíne? To sa pohybuje nijako zvlášť príjemnú vôňu z plastu (umelej hmoty). Ľavá ruka hádže zvyku smerom ku kľučke dverí, kde je riadiaca jednotka zvyčajne nachádza. Ich (tlačidlá), nie je tu. Francúzi sa rozhodol vymyslieť ďalšie kolo, umiestnením okna do okna registra vedľa KP. Budete musieť zvyknúť. Ďalšie nepríjemné bol tachometer ako malú šípkou. V niektorých prípadoch sa zdá, že motor sa pomaly otáča. Alebo možno je to?
Tučnú volant a žiada o objatí. S týmto priemerom pre ovládanie bicykla je radosť. Pravidlo strednej ostrosti. Pri jazde na boxoch, stabilita výmenného kurzu nie je potrebné strhnúť, C2 s istotou drží rovno. Vynikajúca stabilitu zabezpečuje športový podvozok. Tuhosť perfektne nastavený, ktoré necítia cestných záblesky vôbec. V rovnakej dobe, bočné kývanie a valce sú minimálne. Krásna klírens je zladené s aero-veľryba. Nebojte sa o nízkej pristátie: C2 VTS zatvára na C2 hraniciach bez väčších ťažkostí. Hlavná vec je vybrať ten správny uhol.
prostý
Smaster malý športový automobil pre metropolu
Múdry
Nepohodlné umiestnenie niektorých tlačidiel
technické údaje
Výrobca krajiny: Francúzsko
Trieda: A.
typ motora: benzínový, preplňovaný
Objem motora: 1,6l
Výkon: 125 hp
Počet valcov: ***
Krútiaci moment: ***
Drive: Front
Prenos: 5-stupňový MCP
Zrýchlenie do 100 km / h: ***
Maximálna rýchlosť: ***
Spotreba mestského paliva: 10-12 l

Testovacie vybavenie
Abs
EPS.
Pomoc s ostrým brzdením
Elektronické brzdové úsilie
Airbagy predného vodiča a spolujazdca
Predné bočné vankúše
Bezpečnostné záclony predné a zadné
Centrálne zamykanie s piatou konzolou
+ Programovanie automatických blokovacích dverí pri pohybe s odomknutím počas nehody
Hmlovky
Zadný stierač
Zrkadlá s elektrickým zariadením a vyhrievané
Nastavenie výšky sedadla vodiča
Auto balík:
klimatizácia + CHACK FILTER + CHLADENÝ RUKOVNÝ PRIESTOR + Predné automatické stierače (dažďový senzor) + Automatické zaradenie svetlých svetlometov + Kožené volant
Aero Kit.
R16 Kolesá [Michelin Guma]
Cena: 547500 rubľov
Autor: Alexander Vlasov
 
 
 
 
 

Zdroj: Autolet.ru.