Test Drive Chrysler Sebring Sedan od roku 2006 Sedan

podsvetia

Dodge Avenger. Cena: od $ 30115. Na predaj: Od roku 2007
Chrysler Sebring. Cena: od $ 36240. Na predaj: od roku 2006
Chrysler Sebring a Dodge Avenger je rovnakej platforme, identické motory, podobné suspenzie. Dokonca narodili ku svetlu, ktoré sú na rovnakom dopravníka. A napriek tomu sa líši, a to nielen navonok
Chrysler Sebring
Mnoho prvkov v konštrukcii a dizajnu, ktoré sú v súčasnej dobe pôsobí na sebring, boli najprv testované na Chrysler Airflite Concept. A hoci tento bol kupé, napriek tomu niektoré nápady neboli zlé a na sériovom sedanu. Najmä SEBING dostal masku chladiča, predné optiku a masívny zadný podstavec.
Jazda
Jedná sa prakticky nelíši od toho, čo Avenger preukáže, ak sa suspenzia cíti mäkšie, v súvislosti s ktorým je to pohodlné.
Salón
Zdá sa, že menej, ale je to len pocit, rozmery vozidiel sú takmer rovnaké.
Komfort
Skutočným Američan je všetko a ešte viac. Príklad? Áno, aspoň skriňa s chladením alebo zahrievaním funkciu. Čo to je, čo?
Bezpečnosť
Na prijateľnej úrovni. V každom prípade, nechránené necítite.
cena
Dostačujúce.

dodge Avenger
Vydelením platformu s Chrysler Sebring, Dodge Avenger je stále ešte nie je priamy klon. Avšak, to je celkom ťažké, aby mu zavolať priamy konkurent. Na výzdobe interiéru tam sú oveľa menej kvalitné materiály a sada volieb nie je tak veľkorysý. Avšak, a cena za neho, na rozdiel od Sebringu, nie je tak vysoká.
Jazda
Prekvapivo dobre na trati, a neexistuje žiadny konkrétne problémy v meste, okrem toho, že suspenzia sa nám zdalo zbytočne tvrdý.
Salón
Priestranná a dostatočne pohodlné, zmätok, rovnako ako predtým, len spôsobuje obrovské množstvo tvrdého plastu.
Komfort
Je veľmi vhodné pre diaľkové cesty, s výnimkou sedadlá, na rozdiel od príslušnej stanovisko, tu sa nepodobajú domácej pohovky.
Bezpečnosť
Nie je to zlé je vybavená pasívne aj aktívne prostriedky.
cena
Inteligencia.
So všetkými vonkajšími rozdielmi majú tieto autá jeden prvok, ktorý nezaznamenávateľne označuje ich celkový pôvod. Toto je strecha. V opačnom prípade sa naozaj líšia. Chrysler sa objavil na trhu o niečo skôr, je príkladom čistého amerického auta v chápaní, o ktorom sme zvyknutí. No, alebo takmer v tom, pretože pre skutočne americké veľkosti, to jednoznačne nedosiahne, ale zvyšok je sto percent yankees. Je tiež jednoduchý ako hot dog, s jediným rozdielom, že namiesto horčice je všetka táto jednoduchosť veľkoryso súťažná rôznymi druhmi riešení dizajnu. Nie je potrebné napríklad ísť ďaleko, stačí sa pozrieť na česanú kapotu alebo sa pozrieť na výkonný krok, ktorý sa tiahne z krídla do krídla. Ten sa stal druhom urýchľovača, pretože pridal siluetu auta s väčšou dynamikou. Takmer presne opakuje odklad, ktorý ChiratracTovtsy v roku 2003 obdĺžnikol svoj koncept Airfit. Je pravda, že tam vyzerala harmonicky, vzhľadom na to, že koncepcia bola kupé a Sebring stále sedan. Hoci v poslednej, najmä ak sa pozriete na auto v troch štvrťrokoch, je ťažké uveriť. Je to bolestne nevýznamné, vo vzťahu k celku auto, zdá sa, že sa zdá trup. A napriek tomu je.
Ale Dodge Avenger v tomto ohľade je typický sedan: veko trupu je dobre odlíšiteľné z akéhokoľvek uhla. Aj keď, možno vo svojom vzhľade viac z vozidla ako z osobného auta. Je to bolestne nasekané a jednoduché. To však nezasahuje do Avenger, aby bol nezabudnuteľný, a na pozadí Sebringu tiež vyzerá oveľa zaujímavejšie. V každom prípade, akonáhle uvidíte, nebudete sa zamieňať s ničím iným s ničím iným. Ako nezabudnúť a potom sklamanie, ktoré vás navštívia, bude v kabíne tohto auta. Plastové, plastové a plastové. V tomto aute je všade, na ktorý sa ani nedotýkajte, pre nič, čokoľvek nedáva určité nízke náklady a prinášajú praktickosť. Je zrejmé, že umyjeme saciu hamburger alebo rozliate COP z takýchto materiálov je jednoduchšie, ale nie je možné mi páčiť salón z dosahu vozidla s kuchynským doskou. Musí existovať niečo duchovné mäkké na dotyk prístrojovej dosky alebo dverové panely dotiahnuté aspoň handričkou. Koniec koncov, nakoniec je Americké auto čínske, nie Kórejské, ale Američania. Tam je tiež pocit, že praktickosť a nízke náklady na oceľ pre Američanov sú synonymom, a teraz je to ilúzia, rovnako ako mnoho ďalších, niekedy fiistulovaných pravds, ukladajú mier.
A ľúto, pretože inak je to zvyšok tohto vozidla, vo všeobecnosti a nie sa sťažovať. Miesto je bohaté, ergonómia je vyvážená. Iba algoritmus pre prácu prepínačov riadenia je trochu nezvyčajné. Ako predtým, všetko bolo na nich a všetko, dokonca aj svetlo v kabíne sa otočí na jeden z nich. Nie je to zlé pre samotný interiér. Sedadlá na skladovanie malých vecí oplývajú. Jedno rukavice len dva kusy. Áno, a v salóne nie sú žiadne problémy. Existujú štyria ľudia s pohodlím bez ťažkostí. Teraz, ak ste sedadlá mierne mäkšie.
V Sebringu nie sú tiež veľmi priateľskí na sedlo, a táto tuhosť, najmä chrbát, cítiť chrbticu, stojí za to len dostať sa autom. Ale na rozdiel od Avenger je všetko, čo sme zvyknutí počas komunikácie s drahými autami. Je mäkký na dotykový panel nástrojov, a pohodlné rukoväte dverí a vysokokvalitnej hudby, a dokonca aj to, čo ešte asi pred piatimi rokmi bolo možné snívať. Hovoríme o aktívnej skrini, ktorá môže v závislosti od potreby zahriať obsah plavidla alebo cool. Áno, a hluková izolácia v drahšej Sebringu oveľa lepšie ako v Avenger. V každom prípade nie sú kamienky lietajúce z kolesá v nej také jasné ako v Dodge. A hluk motora nie je tak falošný. Všeobecne platí, že v Sebring je všetko spravodlivé.
Zdalo sa, že povaha Avengeru viac továrne. Ale s najväčšou pravdepodobnosťou, takýto dojem je spôsobený viac chudobným Shumkovom. Koniec koncov, nie je to tajomstvo, že čím odlišnejší motor je počuť, tým dynamickejšie sa zdá, že auto. Medzitým, podľa charakteristík, tieto vozidlá sa prakticky nelíšia od seba. Je to, že Sebring tesne nad maximálnou rýchlosťou. Vzhľadom k tomu, čo? Zdá sa, že v dôsledku prijateľnejšieho z hľadiska aerodynamiky formulára, pretože motory a boxy na strojoch sú identické. V oboch prípadoch je to 175-silná 2,4-litrová motora a 4-krokový automobil. Je potrebné rozpoznať takýto výkonový tandem pomerne dobre zvolený, pretože buď motorom, ani na prevádzku prevodovky, v prvom aute, neexistovali žiadne sťažnosti na test. Áno, a autá sa spravovali, nie sú zlé, nie horšie ako európski spolužiaci.
Nakoniec si všimneme, že na rozdiel od Sebringu, AVENGER na náš trh sa dodáva s motorom 2,0 litra a mechanická 5-stupňová prevodovka.
Náš verdikt
Napriek tomu, že obe autá na trhu boli prítomné viac ako rok, stále nespôsobili atraktívnu pozornosť spotrebiteľom. Chrysler Sebring minulý rok bol predaný asi tristo kusov, Dodge Avenger je celkom menej ako sto. Medzitým, podľa nášho názoru, tieto autá si zaslúžia oveľa viac pozornosti svojim personálom. V každom prípade, podľa svojich jazdných charakteristík, že Sebring je, že Avenger nie je oveľa horší ako populárnejší u Európanov a Japoncov.
 
Autor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
 

Zdroj: Magazine 5 Wheel [máj 2008]