Testovacia jednotka Chrysler Pt Cruiser 2000 - 2006 Minivan

Zosilnený retro

Na konci minulého storočia niekoľko slávnych výrobcov automobilov navštívilo rovnakú myšlienku: musíme predať retro. Nebudeme špecifikovať, kto bol prvý, len si spomenieme na oživený chrobák z Volkswagen, mini reinkarnácia z BMW a samozrejme osobnú dopravu z Chrysler - PT Cruiser. V poslednej dobe bola spoločnosť General Motors Corporation touto cestou - v januári bola v Detroite umiestnená päťčlenná HHR Chevrolet HHR, ktorá sa týka Ameriky. Alebo možno štyridsať. Alebo tridsiate roky ...

 

Najlepšie zo všetkého je, že auto -rartro bol prijatý v Spojených štátoch - nie všetci Európania boli riadne preplnení zámorskou nostalgiou. Ale máme osobitný prístup k Amerike. A ak už VW Beetle alebo BMW Mini na uliciach Moskva už nepriťahujú pozornosť, potom PT Cruiser sa nepozerá na vzácneho okoloidúceho. Už si na to mohol zvyknúť - auto sa predáva na piaty rok ... tak či onak, po celú dobu boli ruskí kupujúci PT Cruiser zbavení skutočnosti, že Američania boli k dispozícii od samého začiatku - 2,4 -literi motor. A nakoniec, autá s týmto motorom sa začali dodávať do Európy. Rusko to tiež dostali.

 

Pred niekoľkými rokmi (pozri Motor +9, 2000). V teste máme PT Cruiser s dvojfolitrovým motorom. Dobrý vyvážený podvozok, úspešné zavesenie, dobrá manipulácia, praktickosť, priestrannosť - pevné plusy, mimoriadny vzhľad sa nedá spomenúť. Ale boli tu nároky na jednotku napájania. Dvaja -kliér štyri (140 hp a 188 nm) v kombinácii s automatickým boxom neinformovali stroj o dynamike zodpovedajúcej jeho štýlovému vzhľadu. Zaujímalo by ma, čo sa zmenilo s inštaláciou nového motora?

 

Takže v našich rukách - Chrysler PT Cruiser 2.4 v najvyššej komplexe obmedzenej. Jasne modré auto je veľmi na tvári. A PT Cruiser je vnímaný presne v mužskom pohlaví. Dandy. Dandy. V hollywoodskom filme by vyzeral dobre ako raz v Amerike.


 

Salón je elegantný, dokonca príliš veľa. Vložky pre farbu tela na prístrojovej doske vyzerajú prepracované. Materiály dekorácie nespôsobili potešenie, ale nesklamali. Torpédo je vypracované z pevného plastu, ale všetky prvky sú celkom rovnomerné a pevne namontované - môžete dať pevné štyri. Sedadlá čalúnenia vyrobené z tkaného materiálu vysokej kvality.

 

Profil predných sedadiel možno nazvať optimálny, existuje bočná podpora, aj keď nenápadná. Okrem toho majú dostatočný počet úprav, takže ľudia akéhokoľvek rastu budú bez problémov umiestnení. V mínus - sedadlá sa nachádzajú blízko dverí a medzi nimi nie je široká lakťová opierka, komponenty sa obmedzili na malé potraty. Chcel by som sa na niečo spoliehať na správny lakť, ale nefunguje to. Veľmi pekný volant sa zdalo klzké a hrúbka okraja by mohla byť väčšia, ale to je už otázka zvyku a osobných preferencií.

 

Zadná pohovka je dosť priestranná, každý stačí pre každého a myšlienka sedieť tromi z nich sa nezdá absurdná. Objem kufra (540 l) stačí pre väčšinu potrieb. Ak zložíte zadnú pohovku a prednú stoličku spolujazdca, do salónu sa môžu naplniť aj dlhé lyže a nákladný priestor sa zvýši na 1818 litrov.

 

Pokiaľ ide o objem, nový motor je viac ako ten starý po dvoch okuliaroch, výkon - 154 koní, moment je 220 nm. V nádrži môžete pokojne naliať 92. benzín, umožňuje stupeň kompresie. Začneme, automatická páka v pozícii D, išla ... Zvuk motora je zvyčajne stohom - dobre vyvrcholením, bez predpokladaných poznámok spojených s niektorými konkurentmi. Vytiahne dobre, kone čestne vypracujú peniaze, ktoré do nich investujú. Auto sa zrýchľuje dosť vrúcne. Zvýšenie výkonu motora bolo iba 14 hp. - Menej ako 10%, ale krútiaci moment vzrástol takmer o 20%. A je to pocit.

 

Stroj by mal byť ocenený. Jasne odhaduje požadovaný program, okrem toho nebol odsúdený za nadmernú premýšľanie. Sú v ňom iba štyri kroky, ale prepínanie je takmer nepostrehnuteľné, dá sa vysledovať iba otrasením šípky tachometrov. Pokiaľ medzi prvým a druhým nedošlo k svetlu. A odhodil plyn - auto sa pomaly spomaľuje, bez kliknutí a zášklba.

 

Stojí za to urobiť rezerváciu - v dňoch, keď sme prevrátili PT Cruiser, snežilo v Moskve, takže sme sa nevyliezli do vlka, obmedzili sme sa na bežné prevádzkové režimy. Okrem toho nie je mäkká zimná guma Pirelli navrhnutá na aktívnu jazdu. Áno, a ja sa nechcem ponáhľať na tomto aute. Jeho účelom je pohodlný pohyb občanov. A osobná doprava s tým správne robí, jeho charakteristiky sánok zostali na predchádzajúcej, veľmi vysokej úrovni ...

 

S novým motorom PT Cruiser samozrejme zvýšil cenu, ale nie veľa. Auto s 2-litrovým motorom v obmedzenej konfigurácii stojí 24 900 EUR, teraz to bude stáť 25 500 s 2,4-litrovým motorom. (Cena testovacieho stroja v dôsledku farby kovu a signalizácie najvyššej triedy bola 26,145 EUR.)

 

Zhrnieme: PT Cruiser je hodný obrazový prístroj pre pokojného a sebavedomého vodiča. Ak ste teraz a potom ohromení túžbou urobiť sviežu, vyberte verziu GT s 220-konským turbo motorom. Ale o nej - nejako inokedy, keď sa stane teplejším ...


Text: Evgeny Lipovitsky
 
 

 

Zdroj: Motorový motor