Testovacia jednotka Chrysler Pt Cruiser 2000 - 2006 Minivan

Reinkarnácia. Verzia je tretí

Chrysler Pt Cruiser: Raz v Amerike ...
V druhej polovici 90. rokov sa mnoho automobilových stylistov pokúsilo vytvoriť prechodné obdobie od veku xx do veku xxi. Zároveň jednou z obľúbených tém bola kombinácia retro a avant -garde. Ale zo všetkých koncepčných vývojov sa do dopravníka iba Chrysler Pt Cruiser dostal. Na rozdiel od Mini a VW New Beetle nemá progenitor. Tento model je kolektívnym obrazom amerických strojov 30. rokov 40. rokov. Neprítomnosť priamych združení s akýmkoľvek legendárnym modelom mu však nebránilo v tom, aby nahradil v Amerike aj v Európe: od roku 2000 sa už 310 tisíc PT Cruiser predáva po celom svete.
Model mal troch autorov. Myšlienka ako celok patrila viceprezidentovi Chryslera Tomovi Galeovi. Mladý dizajnér Brian Nebitt vyvinul stroj a vedúci projektu Chrysler Design Service Neil Walling viedol projekt. Projekt, ktorý sa začal v roku 1995, dostal kódové meno Street Smart (Street Wise Guy).
To však neznamená, že na Moskovských uliciach PT Cruiser sa už zoznámil, ale ak idete celý deň po Moskve, potom vás jedna plavba určite upúta. Reakcia na neho sa však stále podobá Krylovskému ulicami slona. Mimochodom, všimol som si zvedavú časť človeka, ktorý často hodnotí toto auto krásneho pojmu. A ženy sú vo svojich vyhláseniach viac obmedzené a často sú obmedzené na vyhlásenie, že stroj je veľmi neobvyklý. Môj PT Cruiser vedie k združeniam z Ameriky od času suchého práva. Auto je veľmi filmové, je to, akoby sa vytvorilo na natáčanie vo filmoch Gangster.
V návrhu stroja sa zlúčili moderné a nostalgické tóny. Vybavenie vodiča a cestujúcich nie je obetované retro štýlu. Naopak, starý dizajn PT Cruiser je veľmi funkčný. Vysoká strecha vám umožňuje pohodlne získať osobu akejkoľvek výšky. V rovnakom čase je pristátie vodiča zvyčajne minivan: vysoká, s rovným chrbtom a kolenami ohnutými na kolenách, je to ideálna póza na jazdu po meste. Opäť vďaka vysokému telu nie ste len sedeli: dvere budú priestranné pre ľudí s akoukoľvek pleťom a rastom. Dizajnéri však nedokázali kombinovať retro štýl a pohodlie sedadiel. A k lepšiemu: Automatické sedadlá vo forme aj obsahu, ktoré sa najmodernejšie nelepia, neskrípate, pevne držte telo v obývaných rohoch.
Interiér predného panela je tiež impregnovaný štýlom tridsiatych rokov: okrúhle biele číselníky zariadení sa utopia hlboko do prístrojovej dosky; Bunda z rukavicového priestoru (v skutočnosti pod plastovým panelom sa vankúš zabezpečil; volant s tenkými pletacími ihlami. Američanom sa podarilo vytvoriť veľmi teplý salón v pocitoch. Taký pocit sa zjavne rodí, pretože preto, pretože Koncepty retro a pohodlia sú blízko ducha.
Podľa funkčnosti salónu PT Cruiser bude mať šance na mnoho staníc a aspoň za rovnakých podmienok môže konkurovať mikrovanom. Zadné sedadlá sú zložené po častiach a vytiahnuté z auta (dobre, ale mať pokyny pre auto po ruke). Zložené sedadlá, ako kufre, majú perá a kolesá. Polica pokrývajúca obsah kufra z príliš zvedavého vzhľadu sa môže zmeniť na pohodlný jedálenský stôl pod baldachýnom vo forme vyvýšených zadných dverí.
Na prvý pohľad, PT Cruiser nemôže mať žiadne vynikajúce bežecké vlastnosti: vysoké ťažisko ešte nepomohlo žiadnemu vodičovi pomáhalo s istotou viesť auto. Vizuálny dojem je však klamný. Na cestách nezrovnalostí a naopak sa auto správa veľmi hodné. Rožky sú minimálne, energeticky intenzívne zavesenie vám umožňuje riadiť električkové stopy bez rýchlosti poklesu. V správaní pozastavenia a riadenia nie je nič Američan. Na jemných vlnách cestujúcich z asfaltov je volant elastický, s jasnou spätnou väzbou. Je pravda, že polomer zákruty pre PT Cruiser je príliš veľký na to, aby mesto bolo šikovné.
Európske prvky v charaktere PT Cruiser prevládajú, pretože významná časť práce na jeho tvorbe sa vykonávala nielen v štátoch, ale aj v kancelárii Chrysler Design Bureau vo Francúzsku, Nemecku a Veľkej Británii.
Jediná významná nevýhoda vozidla sa dá nazvať úprimne neúspešnou kombináciou automatickej prevodovky a dvojlitrového motora s kapacitou 141 koní. Takéto dynamické ukazovatele vozidla určite stojí za to odísť v minulosti. Ak ste naštvaní (nie prekvapivo) pomalé zrýchlenie a neschopnosť prudko zrýchliť rýchlosťou 80 90 km/h, potom je lepšie zvoliť stroj s mechanikou. Najlacnejší PT Cruiser sa dnes predáva za 27 tisíc dolárov, najdrahší automat za 29,5 tisíc dolárov. Mimochodom, nedávno, PT Cruiser sa objavil v predaji s moderným dieselovým motorom s 2,2 litrami (vytvorený na základe Mercedes Motor, pretože Časť Chrysler Spojená nemecko-americká spoločnosť). Táto verzia vozidla stojí 29 tisíc dolárov.
Igor Komarov
 

Zdroj: Koleso (spoločnosť)