Chevrolet Tahoe Test Drive 5 Dvere 1991 - 1999 SUV

Filozofia kolmo

Takáto popularita, podobne ako my, tieto stroje už nie sú nikde na svete alebo na vzdialenej vlasti, ani v bohatom Švajčiarsku, kde je to zlé s off-roustou. A v tých drsných podmienkach, kde by sa teoreticky stali potrebné pracovať, ľudia žijú väčšinou pomerne skromne. To je dôvod, prečo v Rusku, so svojím súčasným sociálnym balíkom a takmer extrémnym podnebím, TOYOTA LAND CRUISER 100 a Chevrolet Tahoe v najkomplexnejších verziách jedného z najbežnejších modelov.
 
Dobrý jeep, dobré vybavenie, ktoré stále potrebuje osobu, aby ... No, viete. Opakovane som si všimol, že keď skočíme do sedla jedného z týchto skutočne mužských SUV v sedle, prestaneme si vymeniť na paluby a dokonca aj na škaredý štýl jazdiť väčšinu z Moskvy toku čistiť oveľa blahosklonne. No, nie je to loví pre teba, aby ste sa s tebou zaobchádzalo šesť, ak ho dokonca tónovaná biver, ktorá ho stračela z vášho pestovaného v siluetovej zrkadle? Inými slovami, ak chcete úprimný komfort a bezpečnosť, vynásobený pevnou dôverou, že budete môcť preniknúť do koncového bodu trasy, potom nič nebude užitočné ako veľké, vyjadrujúce Američan, plnohodnotný SUV. To je to, čo?
Z piatich zjavných žiadateľov, zástupca najväčšej japonskej spoločnosti Toyota a Brainfild of Gigant of American Auto Priemysel General Motors boli pridelené. Naša verejná milovaná Land Cruiser 100 a Chevrolet Tahoe nie je včera Toyota 80th Series a Taudo z predchádzajúcej generácie v natívnych rozlohe je veľmi. Nie všetci si všimli, že na pár rokov je džíp z GM nového modelu a Kruzak sa práve aktualizoval. A ak sme už napísali o Američanom, potom by japonské inovácie mali aspoň zoznam. Externe tkanie nezmenené nie moc. V potoku bude čerstvé auto zvýraznené jasnejšie pohľad na svetlomety s priehľadnými plastovými uzávermi namiesto vlnitých okuliarov, iných zadných svetiel a mriežku Áno zväčšenej od 16 do 17 palcov nových kreslových kolies. Trochu, ale viditeľné.
Nový prístrojový panel sa okamžite ponáhľa do interiéru. Teraz to nie je len súbor váh pod spoločným konkávnym uzáverom a moderným zobrazením Multicolor Optitron, ktorého svedectvo nevadí ani slepý vodič v plnej hmle. Z najmenších vecí si všimneme správu hudby z volantu a automatizácie (z jedného lisu) všetkých okien v kruhu. To všetko je prekryté tradičným TOYOTOVSKY z Kutur Vynikajúce interiérové \u200b\u200bobloženie v drahých materiáloch. Príjemná hladká koža, vrátane volantu a gombíka KP, ide do plastu rovnakej hladiny VIP a v drevených vložkách, v ktorých plastovom pôvode som ani neveril, napriek zárukám pracovníkov v automobiloch. A je pre mňa naozaj dôležitý ako kupujúci, takže oblasť je nevyhnutne drevená, ak moderné materiály dosiahli takýto monstrózne veriteľnú úroveň?
Obrovský neporiadok medzi sedadlami je tiež chladnička a riadenie všetkých hudobných a klimatických funkcií je takmer referenčné. Elektrické krížnícke zrkadlá, vyhrievané a skladacie, vpravo je tiež ohnuté smerom nadol, zlepšenie preskúmania, keď je obnovenie zapnuté. Nie je výkrik duše, poviem: Bez ohľadu na to, ako sa tvrdo snažil byť objektívny, Land Cruiser opustí tak plný, skončil, svetlý dojem, že je veľmi ťažké konkurovať s ňou veľmi problematické. S týmito myšlienkami (opustenie hnacích pocitov na neskoršie) transplantáciu do trochu ťažkého a pochmúrneho tahoe. Nie, vyzerá ešte úplne uložené a organické. Tradičný obojstranný obvinený z papule a mierne extrahovaný ohrozujúci pohľad zodpovedá obrazu prechádzania a POFIGISTA, ešte viac ako inteligentný TOYOTOVSKY. Ale v kabíne, najprv vyliezť úplné minesy. Masívne regály a tmavé farby sa otočia aj svetlý deň v súmraku. Úprimne lacné, pevné a hrubé plastové príprave panelu bubna reaguje pod ľubovoľným dotykom, a polokoročné šoky s tenkými pletacími ihlmi a hlbokým rozbočovačom je zreteľne disponovať s pevným obrazom modelu.
Každý, takák nie sú tradíciou americkej budovy Jeep. Zapamätajú si ich okamžite, keď vzhľad a potom ruky držia pre dominantný prvok interiéru TAHOE Kochergovej rukoväte radenia prevodového stupňa. Potrubie takejto hrúbky a zakrivenia ohybu, ak sa oddelil od stĺpca, útočníci by sa mohli ľahko používať v ich hroznom trestnom účastí. A dokonca aj ruka na gumovej rukoväti leží nie z dna, rovnako ako na iných štátnych strojoch, ale priamej ruky na vrchole, sebavedomé a silné. A z tohto bodu, uhol pohľadu na Chevy sa začína dramaticky meniť. Pre neho začnete preniknúť na tú istú úctu a rešpekt ako druhá legenda o Harley-Davidson, ktorá sa vyrába bez viditeľných zmien v desaťročiach a nikto nebude mať odvahu požiadať o hlúpe otázku. A čo je jeho taký staromódny alebo prečo nie je moderná? Čoskoro začnete chytiť bzučanie a z obrovského salónu, a z rieky Basovoy Motor. A on je tu gundy-bublina, na rozdiel od čistého nestabilného Toyotovského Baritonu. To všetko spolu sa nazýva kúzlo. A kúzlo farbené kovboj.
 
A v pohybe Chevrolet Enigantov ešte viac. A to je obzvlášť viditeľné na pozadí absolútne správne, referenčné lístky. Toyota je aspoň v tejto, najdrahšia verzia VX s konštantným pohonom s plným kolies. Toto je bezpodmienečný prínos z hľadiska logiky. Jazda na auto AWD je viac zakladateľom a pokojným, ale nebude schopný na to diviť. To isté, kto to miluje a oceňuje, a čo je najdôležitejšie, vie, ako sa udržať v ultrazvuku, zadná vietorová postava Tahoe bude musieť ochutnať. Trochu silnejší neopatrný (alebo opatrný), ale dávkovací pohyb nohy a zadnej nápravy je rozdelený do šmyku a v šmyku, dobre ovládaný volant. Ale nie brzdy, ktoré by ste mali zabudnúť. Zabudnite, pretože vľavo z dvoch pravého pedálu bude len zhoršiť bočný sklz. S brzdami na tomto aute, ako hovoria, nie aj. Nie, že neboli, ale jednoducho ľahko padli pod nožný pedál pomaly a neochotne spôsobuje spomalenie auta. To je obzvlášť viditeľné v porovnaní s japonským konkurentom, ktorého brzdové schopnosti by ocenili jediné možné skóre 5 s plus.
Rovnaké pocity z rukoväte. Prázdne Baranca Chevy je nepravdepodobné, že by vám povie skutočný uhol kolies, volant plavby s progresívnou závislosťou: s nárastom rýchlosti, jeho prevodový pomer sa znižuje a od dorazu, kým sa nestane 1 obratom menej. Ale Američan má výrazný menší polomer otáčania a je ľahšie zaparkovať a točiť v meste. A platnosť neho, zvláštne, menšie ako TOYOTA. A nie na úkor hladkosti. Je jednoducho nadprirodzená na Tahoe. Autoprávno prehĺta takú jamu a šnúry, kde Land Cruiser začne poraziť plytké a veľké triazené súčasne. To sa stáva ešte desivom, ako nedbanlivý a hrubý jazda mimo cesty odpustí tento krížnik. Tu, mimochodom, použijeme skromnú rukoväť na paneli, ktorá spája prednú časť takhovu a otáčajúc imaginárny dreadnought v asertívnom a odvážnej šelme. Napriek úprimným nízkym prahom Chevroletu, ľahko letí na veľmi hlboké kaluž alebo hromadu kameňov. Safororya Toyota Z nejakého dôvodu som nerobil moju ruku tak slávny. Ale stále beží bez akýchkoľvek ťažkostí na bahenný piesok, si uvedomíte, že problém Land Cruiser je jeden špinavý nad hlavou prahov. Tahoe má tiež podobný amburus pedál parkovacej brzdy. The Chaner drží nad ihriskom na zvyšok ľavého nôh tak vysoko, čo ubližuje zamestnancom neustále aspoň jazdiť. Ten, s ktorým prišiel, len nepriateľ amerických ľudí.
Všetky tieto texty nie sú schopní skryť drsné, ale krutú pravdu, ktorú som nemohol rozhodnúť o voľbe, čo je lepšie, najmä vzhľadom na solídny rozdiel v cene. Na jednej strane je Toyota ideálnym autom a nádherným SUV. Jedinou nevýhodou je nedostatok nedostatkov. V tomto zmysle, Chevrolet tvrdí, že oveľa širší rozsah pocitov z odmietnutia na adoráciu a je ľudsky pochopiteľná. No, všetci, ako verili Rimania.
TEXT VLADIMIR SMIRNOV PHOTO ALEXANDER NOZDRIN
 
Ako vyzerajú:
Nikita Rozanov
 
 
Vonku:
Tento test zhromaždil typickými predstaviteľmi dvoch národných škôl dizajnu veľkých SUV, čo však skôr vyzvali viacúčelovými udatnými udatnými univerzálnymi SUV typu a v tomto ohľade zavolať celého dňa. Ale pozrite sa, ako sú iné! Ak sa americké auto stále nepokúša skryť svoj historický vzťah s ľahkým utilitárskym kamiónom, potom sa japonsky ukladá, jasne sa snaží zdesiť od predkov militaristov a navyše si želá, aby bol spojený s prestížnym a pohodlným lexusom sedan. Najmä je to zrejmé, že v tvári, ktorých výraz nie je agresívna a pevná a pokojne, ako je moderná filmpergeroev. Ale na rozdiel od Willis alebo Sigala Weaving, to nie je tak expresívne zmiasť, ale takmer nič si zapamätať. Ďalšia vec Tahoe s už dlhotrvajúcou použitou GM stylistov s dvojpodlažným pohľadom na značku spoločnosti. Bočné siluety oboch autá nie sú triasť všetko tradične: nútené profily s nezvyčajne veľkými uhlovými uhlami predných okien a širokými obloženiami plastovej ochrany tela Niza a samozrejme nejaká uhurina. Zvýšená charakteristika zvýraznenia možno nájsť: Archie kolesa Toyota sa naliata s hyperaktickou reliéfom a zadná doska D do Tahoe je flirgovať v čiernej farbe.
Výsledky:
Chevrolet Tahoe je charakteristické a pevné riešenie, ktoré je v plnej miere vhodné pre univerzálny cieľ auta, ktorý bol v jeho prvom živote nákladný automobil.
Toyota Land Cruiser 100 Charakteristický štýl, vysoko kvalitné vykonávanie dielov znázorňujúcich progresívny pohľad na dizajn SUV SUV.
Vnútri:
Ak prvá, kto skontroluje interiér japonského auta, a potom sa pozrieť do Američana, potom to uvidí otázku: Aký rok vo dvore? Príčina incidentu leží v extrémne zastaranej architektúre prístrojovej dosky Tahoe, patriarchálnych stoličiek a tvaru čalúnenia dverí (to všetko nemá nič spoločné). Prípad tu však nie je v neschopnosti GM dizajnérov myslieť moderné a jasne. Dôvod v tradíciách a rešpektovaní konzistentných preferencií spotrebiteľov. Je zvedavý, že TOYOTA je zameraná na približne rovnaký segment trhu, ale jeho dizajn je iní, nedávno. Po prvé, poznamenávame dominantnú z centrálnej konzoly, zdobená kovom a hojne zdobené vložkami pod stromom. Okrem toho je panel organicky spojený s podložkou na tunel podlahy, čo to nevide vidieť v kamióne. Ale tam sa môžete stretnúť podobné tahoe dlhotrvajúce spotrebičovské dosky, ktorého koniec pre lepšiu viditeľnosť je nasadená na vodiča. Hoci riadiace kolesá oboch štvorčlenných vozidiel, ich štýl je veľmi odlišný. Široký japonský vankúš s integrovanými servisnými klávesmi toleruje vodiča svetu pohodlnej obchodnej triedy Sedans, a TAHOE's Thens lúče, ktoré sa držia z malého Bibikalka Cube, môže len pripomenúť len ťažký podiel trucker ... možno jediná vec v štýle Spĺňa skutočný americký komfort, je to strih a bacuľatý tvar sedadiel s charakteristickým vráskam sivej pokožky.
Výsledky:
Chevrolet Tahoe je veľmi charakteristický, ale morálne zastaraný dizajn.
Toyota Land Cruiser 100 je jednodielne a mierne charakteristické riešenie explicitne zamerané na zlepšenie obrazu auta aj jeho vlastníka.

Zdroj: Autá