Test Drive CHEVROLET NIVA Od roku 2002 SUV

Tretina mogic

Koľko to už bolo a som si istý, že bude stále povedané o produktoch najväčšej ruskej automobilovej rastliny, ale dobré v týchto vystúpeniach sa nedávno menej a menej. Napriek tomu, že väčšina majiteľov automobilov VZS je však nesporná s kvalitou montáže a komponentov, tieto autá sú stále najobľúbenejšie v CIS. Je tu veľa dôvodov, ale dnešná konverzácia nebude o tom.
 
Osobitný záujem špecializovanej tlače Dlho spôsobil, že VAZ-2123 dlho pred vznikom samotného auta a dokonca aj jeho prototypov. Populárne a milované mnohými NIVA už dlho zastarané, ako morálne aj konštruktívne, takže súťaží s ostatnými, dokonca aj veľmi lacné SUV v poslednej dobe sa stáva stále viac a ťažšie, najmä v zahraničných trhoch. Nový model je navrhnutý tak, aby obnovil fascinovanú pozíciu vázy v tomto sektore. A vzhľadom na niektoré faktory sa zdá, že to bude úspešné.
 
Faktom je, že doslova druhý deň Avtovaz podpísal dlhodobú dohodu s General Motors, podľa ktorého budú nové NIVA na európskom a dokonca aj celkové trhy sa predávajú pod značkou CEVROLET. Prirodzene, pred uvedením svojho štítku na kapotu, Američania dôkladne držia nad strojom, takže naozaj zodpovedala ich vysokým požiadavkám. Predovšetkým sa plánuje inštalovať agregáty sily a niektoré uzly z OPEL na Shevi-Niva a Salon nebude ignorovaný. Ale najdôležitejšia vec je možné, zopakujem, snáď, všetky oblasti pre ruské a zahraničné trhy budú zbierať na jednom mieste, možno aj na jednom dopravníku, a to, čo to môže znamenať, vysvetľujem, že to nie je potrebné. S zasľúbeným nákladom asi ôsmich tisíc dolárov sa toto auto môže stať najnepokojovanou voľbou kritérií ceny / kvality.
 
Ale my sme boli rozptyľovaní značenie o vyhliadkach, a úplne zabudol na samotný automobil, hoci to len stále si zaslúži pozornosť. Pre raz - nový model z vázy! Nie je to len ďalší transfúzie alebo modifikácie, ale v skutočnosti nové, navrhnutý, tak povediac, s čistým štítom. Je pravda, že jeden z 150 vozov, vyrobených na dopravníku pilotného priemyselnej výroby, k nám prišiel na skúšku, takže by bolo veľmi nesprávne v tejto kópiu o novej Niva. Ale nemáme inú východ: prvé sériové vozidlá sú sľúbil najmenej do roku 2002, ale vedel, koľko ľudí v Rusku čakajú, že je lepšie jazdiť na takom voze ako dva roky, ak nie viac, hádajte aký druh zviera je taká New Niva, a to, čo hovorí, jesť.
 
Vystúpenie na VAZ-2123 je veľmi v rozpore s. Niekde to môže byť nazývané krásny niekde bežné, ale celkový dojem je veľmi priaznivý. A živé auto vyzerá trochu krajší ako v niektorých fotografií, ktoré možno povedať o jeho interiéru. Úprimne povedané, keď som prvýkrát videl prístrojovú dosku na fotografiu a samotného volantu, myslel som si, že dizajnér, ktorý vytvoril to bolo v jeho hlave sa niečo ťažké, podobne ako biodiesign. Ale žiť všetko vyzerá to tak hrozné, navyše - roztomilé. Ak nechcete nájsť chybu, potom pre organizáciu pracovisko vodiča, môžete si dať trochu napätý štyri. Ale o tak dôležitú vec ako istotu, aj keď pasívny, tvorcovia nového Niva Zdá sa, že to nenapadlo. Nepýtam airbagu alebo ABS, chápem, že je to nemožné, ale tu je ozubené predné sedadlá, ktorá bola vytvorená v prípade, pre trpaslíkov, kde sú opierky hlavy vy v ... Lopatky už trochu. Takéto riešenie pre daný model, ktorý je ešte stále za dva roky pôjde do výroby, možno trochu divné.
 
Salon je obrovská, a to aj ak sa domnievate, malé vonkajšie rozmery samotného vozidla. Obrovská plocha zasklenia, vrátane z dôvodu neobvykle nízkej okennej línie, vytvára vo vnímaní sedí vnútri, že sú v akváriu. Je pravda, že to všetko rozsah nejako nechal trochu hore - na zadných sedadlách, úzko, a to najmä v oblasti kolien a do šírky, nie najhustejšia cestujúci, tam je tiež nie je dostatok miesta. Ale vodič a navigátor je viac ako zadarmo, a to najmä do šírky.
 
Pokiaľ ide o jazdné dojmy, je možné len povedať, že vodič starého Niva v novom modeli nebude zistiť prakticky nič nové. Je to, že Razdatka sa stala malým tichším, ale to isté by sa dalo povedať o niektorých zástupcov starých generácií, najmä keď boli nové. A, čo môže byť nazývaný podivný, napriek zvýšenému objemu motora, krivka momentovej grafiky v zóne nízkej revolúcie klesla ešte nižšia, čo je dôvod, prečo pôda pôjdu trochu problematická.
 
Čo sa stane na konci? Nový NiVA je auto, určite, čo je pozoruhodné, len tí, ktorí sú zvyknutí na zahraničné autá, je nepravdepodobné, že by mu venovali pozornosť. Ak v skratke, potom v porovnaní s predchádzajúcim modelom vyzerá ako Toyota RAV4, ale v porovnaní s rovnakým RAV, stále zostáva všetky rovnaké NIVA, so všetkými nevýhodami, ktoré sú v ňom. Alebo bude správne povedať funkcie?
 
Pavel Kozlovsky
 

Zdroj: "Autogase"