Testovacia jazda Cadillac Sts 2004 - 2007 Sedan
Nové klavír
Nové klavír (Čierna, lakovaná)
Má veľmi presvedčivý vzhľad. Široko vysadené oči a zdvorilo obmedzený úsmev. Veľké leštené lietadlá spôsobujú jednoznačné asociácie s drahým hudobným nástrojom. A má tiež ťažké poslanie zachovať tradície a rehabilitovať značku, ktorej imidž na konci dvadsiateho storočia sa výrazne rozmazal.
Cadillac najdrahšia značka spoločnosti General Motors Corporation. Obchodný sedan
vlajková loď pre cestujúcich v triede STS v modeli ruského trhu v roku 2005. Vyzerá skvele na mladšom bratovi STS, ktorý bol zasiahnutý päť rokov. A najväčší Cadillac DTS je už archaický: predná jednotka, tak sa rozšírila medzi americké modely v 90. rokoch a sila je oveľa menšia ako sila STS. Z tohto dôvodu nie je privedený do Európy, a preto náš vertikálna spoločnosť Hero uznaného vodcu spoločnosti. Naše ST so všetkými vedúcimi (je tu aj pohon na koliesko). Navyše, bez charakteristiky neutrálnej rotácie tohto usporiadania. Naopak, je to mierne nedostatočné. Takže väčšina vodičov, ktorí sú zvyknutí na demoláciu prednej časti zadnej nápravy, je viac ako len jazda
správanie veľkého sedanu bude známe. Hlavnou vecou v správaní takmer dvoch amerických strojov je však nečakane presnosť a ľahkosť kontroly. Ktorý nevylučuje valcovanie tela v dôsledku dosť mäkkého dlhého zavesenia. Ale absolvovanie hada na dobrom kurze je vopred lepšie a ľahšie, ako sa očakávalo. Očakávané pohodlie pri cestovaní cez nezrovnalosti, naopak, sa však necíti. A to je paradox. Malé jamy sú príliš pôsobivo prenesené do tela. Stredné hrbole prehltnú oveľa lepšie 
energia -intenzívne prepadajúce prvky. Volant v štýle žánru: nie zvlášť informatívne a prázdne. A v stredných pozíciách, podľa sotva viditeľnej reverznej reakcie, je potrebné zachytiť, v akom uhle sú riadené kolesá v súčasnosti. Ale stabilita pohybu v priamej línii je vynikajúca, nie je potrebné riadenie korekcie kurzu. S dynamikou má STS objednávku. Päť bodov. Kto by o tom pochyboval? Jasne vyjadrené zrýchlenie v širokej škále revolúcií vás tlačí na chrbty širokých dôkladných stoličiek. Čo je príjemné pre Američana, automatická prevodovka vôbec netrpí premýšľaním a drží požadovaný prenos takmer okamžite nahor aj nadol. Je príjemné, že pri ostrom štarte auto príliš nevykladá prednú nápravu a nestráca svoje schopnosti pre slušný volant. Ale brzdy sú úprimne hacking. Stlačíte pedál, rozdrvíte ho, ale zdá sa, že určitá sila vás naďalej tlačí zozadu. Zároveň ABS aktívne prenáša vodiča v nohe celého trasu hrôzy automobilu pred blížiacou sa hrozbou. To tiež zapadá do rámca žánru. Aj keď v mnohých ohľadoch STS bojuje, aby sa z nich dostali. A uspeje!
Technické charakteristiky Cadillac STS 4.6
Motor Benzín typu
Pracovný objem, CM 4565
Max. Power, L.S. pri otáčkach 325/6400
Max. Moment, NM pri otáčkach 427/4400
Dynamika
Max. Rýchlosť, km/h 250
Zrýchlenie 0-100 km/h, od 7
všeobecné informácie
Spotreba paliva (EÚ), L/100 km 11,7/19.2
Objem palivovej nádrže, L 66
Základňa kolies, MM 2955
Long, mm 4985
Šírka, mm 1845
Výška, mm 1465
Hromadné vybavenie., KG 1920
Cena je 78650 dolárov
Návrh Vývoj charakteristického holiaceho strojčeka a fazetovaného štýlu pobočky Cadillac, známeho od roku 2002, pokračuje. Nedávno boli rozdiely v modeloch vo veľkosti a typoch tela. Teraz, vďaka STS, sa plast stal menej agresívnym, objavil sa hladšie prechody a mäkké línie. Na tvári je rozpoznávanie 100%, vďaka štylizovanej proprietárnej mriežke a zvislom osvetľovacieho zariadenia, z ktorých počet je jasný prepad a do obrazu sa nepridajú tri poschodia jeho integrity. Dynamická silueta s dlhou kapucňou a krátkym kufrom je mierne dynamický. Zároveň je to sedan, v ktorom je výsadba na zadných miestach pohodlná a pohodlná. Za obrázkom je držaný vertikálnou optikou LED a napodiv spojler a
plastový panel v štýle difúzora s párom výfukových potrubí. Tradičný americký nočný stolík Centrálnej konzoly, ktorý dominoval skôr prístrojovej doske, sa stal skromnejším a nevytrval svoju sebapoškodzosť. Výsledkom je, že všetko vyzerá viac. STS je jednoznačný
beats Family Style. To mu pomáha a zasahuje, pretože majiteľ automobilu Pathos bude musieť dokázať, že nie je majiteľom skromnejších STS.
Postkský plast
a nasekané formy interiéru môžu a sú navrhnuté v amerických tradíciách, ale nedávajú elegantným sedanom v obchodnej triede.
Najznámejšie
pre Cadillac uhol zozadu.
Veľké pohodlné stoličky
jednou z hlavných výhod sts. Je mimoriadne pohodlné ísť k nim a bočná podpora je vyjadrenejšia, ako sa zdá zvonku. Ale sú nízke.
Zdroj: Autá
