Cadillac CTS Test Drive od roku 2007 sedan

Test Drive Cadillac CTS Coupe: Eldorado Dedič

Portál Kolesa.ru úprimne chytil kupé s výkonom 300 koní, vychutnal si rovnováhu Cadillac medzi energiou a pohodlím a sledoval šípku hladín paliva pred jeho očami.

Cadillac ... Táto legendárna značka automobilov, ktorá získala meno na počesť francúzskeho kolonialistu a zakladateľa mesta Detroit, je už viac ako sto rokov neoddeliteľným symbolom Ameriky. V druhej polovici dvadsiateho storočia už majitelia modelov Deville, Seville alebo Fleetwood už nemuseli hovoriť ostatným o svojej finančnej studni. Pre nich to urobil Cadillac. A perla modelovej kolekcie bola luxusná Eldorado. Po polstoročie bolo gigantické oddelenie zo Zlatej krajiny vizuálnym stelesnením amerického sna.

Časy sa zmenili. Cadillac tiež. Mighty V8 Motory v obrovských telách už nie sú v móde a aristokratické názvy boli nahradené priemernými tromi dierkami. A predsa, autá s korunovaným erbom na mriežke falošného radiátora sú stále inšpirované úctou, najmä teraz, keď sa v riadku modelu opäť objavili dvaja vodorovia Kaddy, takmer päť metrov.

Môžu byť rodinné hodnoty schopné brániť a stať sa dôstojným nástupcom Eldoradoových tradícií New Cadillac CTS Coupe?

Je veľmi ťažké zvoliť prídavné mená, ktoré opisujú vzhľad kupé Cadillakovo. Povedať, že banal je krásny a elegantný, rovnako ako nič nehovoriť, a tieto epitety neodrážajú vlastnosti exteriéru dvojdverového Cadillacu. Nové CTS Coupe je monumentálne pôvabné. Počet ostrých rohov a nasekaných tvárí na štvorcový meter tela sa usiluje o nekonečno. A množstvo detailov chrómov dáva oddeleniu zlomok šľachtického gýča. Iba poklop plynovej nádrže Kaddy z niektorých neznámych dôvodov zostal dokonale okrúhly.

Otvorenie obrovských dverí Cadillacu okamžite venujete pozornosť dvoma vecami neobvyklým pre priestor. Nezvyčajnosť spočíva v ich praktickosti, ktorá je pre auto tejto triedy súhlasila, že je vzácnosťou. Po prvé, kľučky dverí sú skryté v rovine s telom, čo výrazne znižuje schopnosť zafarbiť ruky. A po druhé, samotné dvere sa nachádzajú vysoko nad prahom, s výnimkou schopnosti ich zasiahnuť na obrubníku pri otvorení.

Cena Cadillac CTS Coupe 2011
Cadillac CTS Coupe sa dodáva našej krajine s jediným šesť -poctovým motorom s 3,6 litrami a kapacitou 304 koní (hoci 311 koní bolo uvedených v dokumentoch testovaného vozidla). Automatická škatuľka a najbohatšie vybavenie ako samozrejmosť. Môžete si vybrať medzi zadným a všetkým pohonom kolies. Prvá možnosť je ponúkaná pre 2 089 000 rubľov, druhá z 2 124 000 rubľov. Jedinou možnosťou vo forme poklopu sa zvýši náklady na 51 000 rubľov.

Tam, kde je svet Cadillac skutočne odhalený, je v kabíne. Krémová pokožka, drevo a analógové hodinky v chrómovom lemovaní povinného atribútu auta luxusnej triedy. Všetko, čo by sa malo pohybovať v kabíne, sa pohybuje iba pomocou elektrických jednotiek: sedadlá, stĺpec riadenia, informačné zobrazenie, dokonca aj dvere sú zbavené obvyklých rukovätí, sú nahradené tlačidlami.

Elektrikované predné sedadlá Cadillac CTS Coupe s vykurovaním a ventiláciou sú jasne určené pre milovníkov obrovského jedenia hamburgerov a iných rýchleho občerstvenia. Dokonca ani moje studňové telo nemohlo dosiahnuť valčeky bočnej podpory. Ale vo všeobecnosti je pristátie v priestrannej prednej časti priestoru vhodné: obrovské dvere, široký interiér a dobré množstvo úprav, umožňujú ľuďom akejkoľvek výšky a pleti ľahko. Salón hriech iba s skromným súborom rôznych oddelení pre malé veci. Áno, a tie, ktoré sú, sa nemôžu pochváliť rozmermi: priečinok s dokumentmi s dokumentmi a malá skrinka, dostala sa do rukavicového priestoru s vŕzganím, vyliezla do rukavicovej priehradky.

Cadillacs volal na vzorec pristátia CTS Coupe 2+2, jasne vyčítali. Postavená na plošine sedanu s rovnakým menom má priehradka základňu 2,88 metra, čo umožnilo opustiť zadných cestujúcich pre nohy priestoru. Vzhľadom na značnú šírku automobilu sa obyvatelia galérie nebudú navzájom podporovať navzájom lakťami. Podporia strop, ktorý odpočíva korunou, do podstielky takmer horizontálne, zadné okno. Ale toto je stále pol červa. Hlavná úloha, ako sa dostať na miesta cestujúcich, a potom sa tiež dostať von. A hoci predné sedadlá užitočne tlačia elektrický pohon, robí to v americkom pokoji. Takýto melanchólia, ktorá stojí v lelici dažďa, začína obťažovať. Hlavnou prekážkou prenikania na zadných sedadlách boli predné bezpečnostné pásy. Zdá sa, že americkí výrobcovia výrobcov automobilov, ktorí jedli psa pri upevňovaní pásov priamo k telu predných sedadiel, bolo v priehradke Cadillakovo, aby sa rozhodli urobiť feint s ušiami a pripevnenými pásmi k centrálnym stojanom, otočili ich. V skutočnosti do bariér pre zadných cestujúcich.

Hlavným v Cadillac CTS Coupe je vodič
Uisťuje iba to, že filozofia CTS kupé aktíva je hlavnou úlohou pre osobu za volantom. A hranie tejto úlohy je pekelne príjemné: 304 koní a 369 metrov Newtonov ťahu prenášaných na zadné kolesá, výbušná zmes, najmä na ceste zaplavenej dažďom. Iba prchavá myšlienka na guľomet a 1,5 centimetrov prázdneho zdvihu plynového pedálu oddeľuje Cadillac od silného skoku vpred. Absorpcia kilometrov vozovky k šľachtickému hučeniu v tvare V (bohužiaľ šesť) sa vyskytuje tak rýchlo, ako je vzrušujúce. Široká škála krútiaceho momentu, najmä pri riadení manuálnej prevodovky, vám umožňuje predbiehať z akýchkoľvek rýchlostí bez výpočtu trajektórie. Hlavná vec je, že strelec tachometrov je najmenej 3000 otáčok.

V rohoch musíte túto trakciu presne ovládať. Výkonná priehradka na pohon na zadnej časti, prechádzajúceho pod plynom, ďalšia zákruta, najmä na mokrej ceste, a snaží sa vrhnúť kormu. Nie tí najskúsenejší vodiči v takejto situácii budú trpieť stabilizujúcou elektronikou, ktorá, ak je to potrebné, možno úplne vypnúť.

A predsa, vodičské vzrušenie nie je najzákladnejšou dôstojnosťou kupé. Komfort je to, čo vždy vyznačuje autá tejto značky. A Cadillac CTS Coupe nebola výnimkou. Spočiatku som nemohol ani uveriť s tým, aké ľahostajnosť je toto športové auto na 19-palcových kolesách, ktoré sa v gumári s nízkym profilom patrí do kvality vozovky. Coldins, výmoly a iné kúzla ruských ciest doslova zmizli do útrob nezávislých príveskov Kaddy. A vynikajúca šumová izolácia dokonca oplotila obyvateľov amerického priestoru z vonkajšieho sveta.

A tu je CTS Coupe zostáva skutočným Cadillacom v schopnosti nemilosrdne absorbovať benzín. Dokonca aj s veľmi pokojným vodičským spôsobom, ktorý bol pre kupé s výkonom 300 koní skôr ako výsmech, priemerná spotreba paliva v mestských podmienkach ani klesla pod 17,5 litra na sto.

Teraz, po tom, čo strávil nový Cadillac, ktorý štiepi kupé za volantom, môžete bez výčitiek výčitiek, že predkovia budú na nich hrdí. Moderný Cadillac si veľmi zmenil, zachoval si hlavnú výhodu plemena prémiovej značky!

Páčilo sa nám Cadillac CTS Coupe
Vzhľad a interiér, dynamika, pohodlie

Nepáčilo sa nám Cadillac CTS Coupe
Vysoká spotreba paliva, blízka zadná rada sedadiel, nemá oddelenie pre maličkosti

Konkurenti Cadillac CTS 2011 Coupe na ruskom trhu:
Kupé Audi A5
Mercedes-Benz E-Class Coupe

 
Cadillac CTS Coupe sa poskytuje pre test Atlant-M Lakhta, oficiálneho predajcu Cadillac.

Autor: Ilya Ogorodnikov
Foto: Roman Ostanin



 

Zdroj: Časopis Wheel [august 2011]