Test Drive Cadillac CTS 2013 - NV Sedan

Test Drive Cadillac CTS: Zbohom, Amerika

V Rusku americké autá buď milujú alebo nie príliš. Stalo sa to tak. Teraz je obdobie, keď Američania nie sú držaní s veľkou úctou. Príliš veľké, konzumujte príliš veľa paliva atď. Cadillac CTS môže začať novú šéf amerických automobilov.
Aké americké autá sa dnes najčastejšie nachádzajú v Rusku? Ford Focus, odpovedáte a budete sa mýliť. Model zamerania vyvíja európska pobočka spoločnosti a nepredáva sa v Amerike. Chevrolet Lacetti? Alebo možno daewoo lacetti? Tiež nie celkom Američania.
Cadillac CTS má skutočné občianstvo USA a je zbavené vlastností, pre ktoré sme nepáčili na plný úväzok automobilového priemyslu. Teraz v poriadku.
Prvá generácia automobilu (2002) nebola populárna. Vzhľad bol neexpresívny a zanechal pocit neúplnosti a v salóne CTS sa zdalo jednoducho zlé. Lacné a nízke -kvalitné dekorácie materiály už nejaký čas boli skutočným problémom amerického automobilového priemyslu. V roku 2008 sa objavila druhá generácia.
V General Motors bol vozidlo zodpovedné vo vzhľade na aktualizáciu vozidla, stalo sa vážnejšie, objavila sa podniková identita. Hrubé čiary dávajú siluetu rýchlosti, naznačujúcu potenciál ukrytý pod kapotou. Optika diód, vertikálne zadné svetlá, masívna mriežka chladiča zdedila CTS, ale získala svoj jedinečný tvar. Môžete si byť istí, že vodič, ktorý ste práve predbehli, vás rozpoznal. Obrázok je dokončený 18-palcovými kolesami s erbom Cadillac.
Čo je to Cadillac CTS v tomto prípade?
Mal som šťastie, vzal som CTS presne deň, keď som klesol. Čerstvé, voľné - na ceste leží tak dobre. A to je on, kto je tak nenávidený vodičmi. Môj Cadillac bol vybavený všetkými pohonmi kolesa (neklogovaný) a bol preinštalovaný do zimných pneumatík. Z zasneženej cesty teda nebol žiadny strach, iba mierne vzrušenie. 3,6-litrový motor, ktorý je umiestnený na CTS, má výkon 307 koní. S váhou 1620 kg mu to pre neho dosť. Preto musel byť plyn úhľadne a opatrne dávka. Je potrebné dať vši a krmivo vozidla ľahko opustí trajektóriu, ale tiež sa k nej ľahko vráti. GM hovorí, že toto je všetko Magic Stabilitrak. Systém dynamickej stabilizácie. Verím. Všeobecne platí, že v zime v lete na Cadillac
 
CTS je celkom pohodlný a bezpečný. Našťastie je vybavený všetkým potrebným. Alebo možno dokonca nad potrebou. Niektorí výrobcovia radi odrezávajú plyn v čase šmyku. Cadillac sa vzťahuje len na také. Mimochodom, musíte v tom viniť toho istého stabilizácie.
S našimi dopravnými zápchami a neočakávanými, ale tak dlhými -očakávanými Snow's Snow, som si myslel, že už nemôžem ísť na to. A všetko, čo musíme prejsť, sú mdlé moskovské dopravné zápchy. Myslel som márne. Medzi Blizzards sa cesty prekvapivo rýchlo vyčistili. Cadillac prišiel dlho. Plynový pedál doslova inak začal reagovať na všetky rovnaké náklonnosti a úhľadné pohyby. Zdá sa, že motor na cestu pociťoval normálnu adhéziu a zdalo sa, že mu vyhodí jeho okovy a začal dýchať v celej hrudi. Je to napriek tomu, že motor v CTS je atmosférický. Je to všetko o systéme priameho vstrekovania, ktorý bol vyvinutý špeciálne pre tento model. V porovnaní s predchádzajúcou verziou sa výkon zvýšil o viac ako 15%. Inžinieri GM a spotreba paliva zároveň znížili na 15 litrov. Je pravda, že sa mi nepodarilo splniť miesto. Minimálna spotreba bola asi 18 litrov na 100 km v zmiešanom režime. Rýchlosť zrýchlenia, aby som bol úprimný, sa nemerala, ale za dobrých podmienok nie je potrebná Cadillac CTS veľa času. Pre všetky svoje športy zostáva sedanom obchodnej triedy. Je to pohodlné a má príjemné oči a na dotyk. Obrovské panoramatické poklopy CCTs Cast Cark. Okno k oblohe je pravdepodobne prvá vec, ktorú si všimnete pri sedení na zadnom sedadle.
 
Vzhľadom na to, že v Rusku už existujú mrazy, budem venovať pozornosť veľmi správnej funkcii zahrievania tekutiny podložky. Pri kúpe tohto auta v lete nemôžete venovať pozornosť jeho dostupnosti, ale v zime som si okamžite uvedomil, že je nevyhnutné. Ľadový sneh sa okamžite vymyje horúcim potokom. Mimochodom, podložka tekutiny zahrievanie modelov Cadillac, ktoré sa oficiálne predávajú v našej krajine.
V aute bol na testovacej jednotke nainštalovaný displej LCD a systém, ktorý podporuje MP3/DVD/TV s navigáciou. Prekvapivo televízor v CTS nefunguje dobre, ale obyčajný mp3-disk (prázdny) Cadillac odmietol čítať. Bose vydáva zvuk pre tento model, ktorý hovorí sám za seba. Navigácia bola naštvaná. Je to, ale nie ruština. Možno mi jednoducho nedali disk so správnymi kartami. V každom prípade je to, ale nebolo možné skontrolovať.
Cadillac CTS je dobré auto. Toto je pravda. Existujú malé nedostatky, ale každý ich má. Spoločnosť General Motors dokázala vytvoriť americké auto vhodné pre európske požiadavky. CTS má všetky vlastnosti automobilu v obchodnej triede, ale existuje jeden významný rozdiel v cene. Maximálna cena nového Cadillac CTS je 1 milión 535 tisíc rubľov. Konkurenčné modely iných výrobcov sú oveľa drahšie.
Autor: Arkady Florinsky, vedúci pozorovateľ Finamauto.ru

 
 
 
 

Zdroj: Klub obchodných automobilov