Testovacia jednotka BMW 7 E65 E66 2001 - 2005 Sedan

BMW 745LI: Portrét na pozadí pagód

Na vyhodnotenie novej limuzíny najvyššej triedy novinárov pozvaných do Thajska
Na rozdiel od exotického, ale spoločnosť usporiadala prezentáciu predĺženej verzie série 7. BMW, ktorá nie je v rodnej Európe, ale v vzdialenom Thajsku. S tým pravdepodobne, super hodnotenie, aby pozvaní novinári mohli vyhodnotiť málo s porovnateľným pohodlím novej vlajkovej lode BMW na pozadí niekedy šokujúceho navštevujúcej ázijskú realitu. Taký napríklad chudoba hlavnej populácie krajiny a teplo a vlhkosť, ktorá tu vládne po celý rok.
Stroj zo 7. série BMW (AI č. 2, 2001), ktorý už náš čitateľ bol známy, dostal index LI, čo znamená ďalších 14 centimetrov dĺžky. Je to veľa alebo trochu, hlavne zadných cestujúcich, ktorí si cenia viac pohodlia na prezidentskom mieste a sú iba občas transplantované na sedadlo vodiča. Pripomeňme, že v predchádzajúcom teste sme si všimli: Dizajn automobilu a predovšetkým jeho masívna silueta vyvoláva protichodné pocity.
Obrysy automobilu, ktoré neboli príliš spokojní s fanúšikmi bývalej série BMW, mi osobne nespôsobujú nepriateľstvo. Naopak, vyzerá predĺžená verzia, povedal by som, že harmonickejšie a štýlové. Môj subjektívny pocit nepriamo potvrdil zástupcovia spoločnosti a uviedli, že práve tento model sa mal stať vlajkovou loďou spoločnosti, hoci sa neskôr objavil zo siedmich siedmich.
Bohužiaľ, ani v predĺženej verzii nemá cestujúci možnosť ovládať riadenie podnebia, zvukový systém alebo televízor. Nemá prístup k systému Idrive, ktorý je známy v strojoch tejto triedy, av opierke predných sedadiel sme nenašli obrazovky tekutých kryštálov. Podľa tvorcov automobilu budú nepríjemné nedostatky napravené vo veľmi blízkej budúcnosti a sú vysvetlené iba skutočnosťou, že ide o prvú šaržu vzoriek s indexom LI.
V krajine, ako je Thajsko, kde denná teplota zriedka klesá pod 30 stupňov s relatívnou vlhkosťou 70 - 80%, najmä ocenia klimatizáciu. Bez nej je neznesiteľne horúco a ospravedlňte ma, Lipko, ale štandardná inštalácia podnebia BMW za pár minút vytvára príjemnú chladnosť aj v zadnej časti kabíny. Takže na výletoch po celej krajine a jej hlavnom meste sme boli, ako to bolo, izolovaní od životného prostredia a uvažovali sme o tichom a pohodlí.
Motorka čiernej a jednej bielej BMW s párom novinárov v každom aute demonštrovane odišla z hotela. Polícia sprievodu sprevádzajúca stĺp prekrýval cestu k inej preprave a chránila drahé autá a ich obsah pred zúfalých thajských vodičov, ktorí sa absolútne neobťažujú dodržiavaním pravidiel cesty. Jedným slovom, každý z nás bol schopný plne cítiť, aké to je byť VIP človekom v Thajsku. Je pravda, že v myšlienke, že to spôsobilo ďalšie dopravné zápchy, už paralyzujúce premávku v Bangkoku, sa stalo trochu nepríjemným.
Okamžite vidíte nakladanie mesta. Staré, jedno -kmeňové budovy susedia s škodlivými mrakodrapmi a architektúrou. Antisanitaria na uliciach prekvapujúco kontrastuje s miestnymi hotelmi svetovej triedy, kde každá zo služieb je povinná pokloniť sa a pozdraviť, len vás všimne z diaľky. Široká rieka a početné kanály rozobrali Bangkok na nespočetné ostrovy. Obrovské stádo vozidiel zamrzne na trojúrovňových cestných križovatkách počas špičkových hodín, medzi ktorými sa motocykle, mopedy a miestne atrakčné-tuk-tacks, trojkolesové motorové valcery, sfúľujú bez rušenia. Mnoho cudzincov a miestnych obyvateľov ich uprednostňuje - dokonca aj v horúčave v otvorenom tele, ktoré fúka s vetrom, a vodiči Kamikaze otočia cestu od bodu A a bod B k nezabudnuteľnému úplnému dobrodružstvu.
Dojem je, že mesto nikdy nespí. Vždy, keď tu cestujúci vždy nájde niečo špeciálne pre seba. V noci, keď sa stáva chladnejším, je život v plnom prúde s kľúčom a na miestach akumulácie turistov má obrovské množstvo otvorených pouličných obchodov. Suveníry vrátane národných, odevov, falošného Rolexu a oveľa viac je možné kúpiť za ceny, ktoré sa budú javiť ako zábavné pre všetkých európskych ...
Samostatným príbehom je thajská masáž. Ak vám niekto povie, že ide o erotickú akciu, neverte tomu. Uisťujem vás: Nie je pravda, distribuované samotnými Thajmi, aby prilákali turistov. V skutočnosti je skutočná miestna masáž oveľa viac podobná tomu, čo nazývame manuálnou terapiou. Je pravda, že terapia, ktorá dáva stredoveké mučenie, už nie je taká manuálna, to znamená manuálne ako ... všeobecne, podľa vášho tela, doslova chodia s nohami a ohýbajú ho ako luk. A po vykonaní plastikánovou bábikou, osobou bez kostí ...
Po thajskej masáži a stručnom známemu s miestnou klímou sa priestranné zadné sedadlo predĺženej verzie BMW ukázalo byť najviac vítaným miestom na svete. Keď som sa na ňom usadil v príjemnom poldeve, takmer som zmeškal okamih, keď sme sa odovzdali cesty a ocitli sme sa na letisku, kde sme si museli auto vyskúšať sami.
Postava je rovnaká, nedochádza k žiadnym zmenám
V pohybe sa predĺžená verzia príliš nelíši od štandardného 745. A to je do istej miery plus auto a úspech jeho tvorcov. Aj keď ďalších 14 centimetrov dĺžky by malo nevyhnutne ovplyvniť bežecké vlastnosti stroja, nestalo sa to aspoň podľa mojich pocitov. Vnímate to presne ako ten, ktorý už je známy v testoch v Taliansku BMW, s rovnakými prevádzkovými vlastnosťami. S ostrým zrýchlením jednoducho vyrovnajte okolo zadnej časti stoličky a ak nezmeníte odpruženie na športový režim, potom sa teleso valí na zákrutách. Podobne ako v štandardnej siedmich, povaha predĺženej možnosti sa dramaticky mení, keď sú všetky elektronické systémy vypnuté. A v tejto hypostáze auto prechádza hadom alebo preskupením na leteckom poli s oveľa menšími sklonmi a s istotou. A bagel ukázal, že stále má spätnú väzbu a že závisí od nastavení vybratých vodičom. Brzdy bezpochyby nechali, že by mohli rýchlo zastaviť auto pri akomkoľvek povlaku. Navyše, dokonca aj na strmom obrate, kde ABS prichádza na záchranu.
Keď sme hrali dosť, opäť sme sa pohodlne usadili na zadných sedadlách a už sme boli vzatí späť do mesta. Tentoraz bez kolóna. Teraz, neschopné obmedziť miestne obyvateľstvo obklopené autámi na každej zastávke, a niektoré miestne suveníry a kvety sa nás snažili predať. Všeobecne platí, že obchod by sa dalo povedať, že národná vášeň Thaisov. Človek sa musí pýtať iba na akýkoľvek produkt, nezáleží na tom, či ide o bicykel alebo lietadlo, pretože ho určite nájdete a ponúknete ho na kúpu. Navyše, rovnako ako v ktorejkoľvek inej ázijskej krajine, v žiadnom prípade by ste nemali súhlasiť s menovanou cenou, pretože po vyjednávaní ju na polovicu na polovicu so zárukou.
Let
Po pol hodine sme išli na územie vojenskej jednotky, kde Bravo a spievaním thajskej verzie neplakali, dievča ... vojaci pochodovali. Ako sa ukázalo, Bavorci sa rozhodli preukázať, že sú najlepší vo všetkom, a to aj v organizácii novinárskych testovacích diskov. A pripravili pre nás ďalšie dobrodružstvo - teraz letectvo a podvod. Ako keby štyri vrtuľníky čakali na skutočných VIP-persons, ktoré boli povolaní, aby dodali skupinu späť do hotela. Skvelé a zriedkavé pre turistov, príležitosť pozrieť sa na Bangkok z pohľadu vtáčej perspektívy. Malajzijskí piloti ich najali na 40-minútové letecké turné, ktoré vynikajúco vlastnia angličtinu, sa ochotne dohodli, že sa od trasy odchýlia od trasy, aby podrobnejšie preskúmali hlavné mesto Thajska.
Keď sme bezpečne pristáli na špeciálnej platforme vrtuľníka v blízkosti centra mesta, presťahovali sme sa na loď, ktorá nás už dodala do hotela. Tu, na brehu rieky, BMW usporiadala oficiálnu večeru, ktorá sa nepochybne stala hlavnou dekoráciou ... princ Leopold Bavor. Osobnosť je legendárna, 59 -ročný muž skutočnej kráľovskej krvi, 35 rokov, ktorý sa zúčastňuje na automobilových pretekoch, dokonca aj na nejaký čas -dokonca aj továrenský vodič BMW. Po opustení športového a testovacieho sveta princ teraz pôsobí ako veľvyslanec spoločnosti na svojich najdôležitejších udalostiach a brilantne vykonáva túto čestnú reprezentatívnu funkciu. Leopold Bavor s humorom a skutočným nadšením hovoril o kariére jeho vodiča a autách BMW, ktorý bol otvorený pre komunikáciu, mimoriadne jemný, Leopold Bavor s humorom a skutočným nadšením.
Apoteóza dovolenky a prezentácia nového automobilu bola posledným prekvapením organizátorov. Neviem, čo si hostia z iných krajín mysleli, ale Rusi, bohužiaľ, zvyknutí na takéto zvuky, sa zachveli, keď v blízkosti zazvonil silný výbuch. Oproti reštaurácii uprostred rieky vypukli písmená BMW a ohňostroj začal úžasnou krásou. Keď som obdivoval predstavenie, poďakoval som za všetkých majiteľov osoby generálneho riaditeľa BMW Rusland, ktorý obchoduje s pánom Wolfgangom Shlimmeom a od neho som sa od neho zobral krátky rozhovor.
- Pán Shlimme, prečo si Thajsko vybralo Thajsko na prezentáciu predĺženej verzie série BMW?
- Podľa môjho názoru, pretože krajina je úplne úžasná, tak vo farbe aj v kontraste. Posudzujem podľa svojich vlastných dojmov, pretože tu som už trikrát alebo štyrikrát. Som si istý, že miestny test a samotné auto si budú pamätať dlho. Okrem toho je Thajsko rýchlo sa rozvíjajúcim trhom, rovnako ako celá Ázia. Bude to zvláštne, ale tu uprednostňujú predĺženú verziu série 7. BMW, ktorá je potvrdená všetkými skúsenosťami strojov predchádzajúcej generácie.
- A aké sú podľa vášho názoru jeho vyhliadky v Rusku?
- Rusní klienti tiež uprednostňujú autá tejto triedy. Predpokladáme, že väčšina automobilov predaných 7. série bude s indexom LI.
- Kedy sa auto objaví u oficiálnych predajcov?
- Môžem povedať, že vo veľmi blízkej budúcnosti, už v strede alebo na konci jari. Bohužiaľ nemôžem zavolať presnú cenu. O tejto otázke sa teraz diskutuje s našimi predajcami a čoskoro sa prijme konečné rozhodnutie. Bezpochyby však predĺžená verzia 7. série bude stáť zákazníkov viac ako štandardné percento približne desiatich. Poznamenávam, že v Moskve bude toľko automobilu, ako povedzme v Petrohrade alebo v akomkoľvek inom regióne Ruska. Toto je naša politika cien a nebudeme ju meniť.
Andrey Osipov
Bangkok Moskva

Zdroj: „Automobil Izvestia“